Suzuki passe une annonce a la TV pour tenter de vendre ses Kizashi, je me demande bien qui va acheter ça...
Version imprimable
Suzuki passe une annonce a la TV pour tenter de vendre ses Kizashi, je me demande bien qui va acheter ça...
quelqu'un qui n'ecoute pas les nouvelles de TVA :P
Ça peut être un deal intéressant pour certains. Si tu peux pogner une Kizashi full équipée à moins de 20 000 $, c'est vraiment une offre exceptionnelle.
Pas mal le monde qui vont usé a corde leur char, qui se foute de la valeur de revente, qui vont regarder de leur coter.
Si tu en aurais vraiment essayer une, tu verais que elle est vraiment pas loin de ce que tu peux t'attendre d'un véhicule de luxe ... je compare à la IS250AWD de mon oncle et m'a te dire que ma Kizashi à pas grand chose à y envier ... surtout pour 10 000$ moins chère ... c'est sûr que au final avec la valeur de revente (surtout depuis l'annonce d'arrêt des ventes) la lexus sera gagnante ... mais faut encore être capable d'en assumer les paiements de la Lexus ...
Bref, ce que je veux dire, c'est que la Kizashi est une voiture méconnue et qui aurait méritée un bien meilleur sort ...
Étrangement, sur la 20 à Lachine ce matin, j'avais un Grand Viagra devant moi et une Kisashi à ma droite.
Très juste analyse. Au Salon de Toronto, je me suis assis dans une Kizashi. C'était pas la première fois, mais j'ai eu le même sentiment que lors des dernières fois. Le format est parfait. Est-ce un hasard où c'est le même format que les A4, Série 3, Classe C et S60 ? J'ai trouvé la qualité excellente et le confort somme toute bon pour une japonaise. Cette voiture aurait mérité un meilleur sort. D'autant plus qu'elle est très marginale partout dans le monde. Même au Japon, elle ne s'est vendue qu'à 146 exemplaires l'an passé. Contre 5566 aux USA. 688 au Canada. 1020 en Australie. En Europe, ce n'est pas plus reluisant... 455 en Allemagne, 21 en France, 217 au Royaume-Uni, 31 en Suède... Un calcul rapide et on ne dépasse pas les 10 000 unités annuelles sur la planète. 9463 exemplaires exactement. Triste quand on connait le potentiel de cette catégorie et la qualité du véhicule.
Une version plus basique avec un prix plus bas aurait aidé ça cause. Ceci dits, dans 2-3 ans lorsque je remplacerais ma Focus, si le prix est bons, une Kizashi pourrait vraiment m'intéresser. Pour l'avoir conduit c'est une super bagnole à conduire, ça fait penser à une VW (les vrai là). Ce qui est le plus dommage c'est l'absence d'une boîte mécanique