Avec une consommation très élevée d'huile on peut penser à une fuite moteur (filtre à huile et boulon de pan) et il doit y avoir une senteur qui se dégage.
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Avec une consommation très élevée d'huile on peut penser à une fuite moteur (filtre à huile et boulon de pan) et il doit y avoir une senteur qui se dégage.
Surtout une belle flaque sous la voiture..... Sinon, un mechant show de boucane..Citation:
Envoyé par Saintor
T'as tout a fait raison! De toute façon les japonaises sont pas "bullet proof" non plus.Citation:
N'empêche, avec la bande de clowns que tu as frappé, tu es retourné au garage pas mal plus souvent que moi avec ton RDX
Pour la consommation d'huile, ca me semble énorme. C'est presque pas possible qu'il brule tout ça... y doit en couler quelque part.
Ce que je vois comme hypothèse, c'est qu'à la force de forcer et d'essayer de se déployer quand j'utilisais les essuie-glaces en hiver (quand une croute de glace se forme sur le bumper), un des lave-phares s'est désajusté et ne revenait plus dans sa position dans le bumper (il y a un genre de couvercle de bout de plastique qui ouvre et ferme), donc je sortais de la voiture et le lave-phare restait en position ''sorti''. Donc, j'ouvrais le couvercle manuellement et il retournait à sa placeCitation:
Envoyé par Mathmatic
J'avoue que c'est un problème majeur qui fait en sorte que je n'achèterai plus de voiture européenne :?
Mon 2.5 dans ma Jetta consomme 1 litre au 10000km, rien pour battre un chat.
Personnellement je trouve cela pitoyable de consommer 1 litre d'huile par 10 000km!!! À moins de révolutionner le moteur à 6 000 tr/min très très régulièrement.... Comme quoi chacun à sa façon de cataloguer son véhicule....Citation:
Envoyé par miramax
Pourtant, il y a un paquet de voitures sur la marché qui doivent faire leur changement d'huile aux 8000 km. J'imagine que ces bagnoles sont toutes pitoyables?Citation:
Envoyé par Joe 123
Je préfère ajouter une demi pinte de temps en temps et faire mon changement d'huile aux 15 000 km que de rentrer au garage deux fois plus souvent.
Ici on ne parle pas de changement d'huile aux 8 000km mais de rajouter de l'huile au moteur!!! Donc je trouve qu'un moteur qui demande un rajout d'un litre à chaque 10 000km je trouve cela pathétique...Dans mon livre à moi c'est un moteur mal conçu donc pitoyable!!! Mais si les gens ça leur dérange pas alors tant mieux pour eux!!!Citation:
Envoyé par phil_dlc
Le Q7 consomme trop. C'est un problème et ce n'est pas normal de consommé 2 litres d'huile au plein. Moi mon 2, 0 Tsi c'est environ 1/2 peinte au 10 000km plus ou moins. Faire vraiment attention j'en consommerais moins. Mais quel plaisir ce moteur.
Pas normal. Mais dis-lui d'essayer quand même de l'huile européenne synthétic Gulf au prochain changement d'huile.Citation:
Envoyé par vtec
Cela fait une couple de gars qui ont des 2,0T et qui ont changé pour de la Gulf syntec et ça diminue pas mal la consommation d'huile (supposément). Ma connaissance qui a un 2,0T qui consomme de l'huile va l'essayer sur son prochain d'huile. J'ai hâte de voir les résultats.
Mais ça n'enlève en rien le "carbone build up" sur le top des valves. (et on verra bien si ce sera vraiment réglé avec le set up injection/multi port sur le prochain 2,0T)
Bref... Ces turbos de Volks. Mon dernier choix.