Hahaha, moi j'ai pas de problème de clutch avec cette petite Corrolla :P
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Hahaha, moi j'ai pas de problème de clutch avec cette petite Corrolla :P
HAhaha, pauvre gyga, Je suis en Corrolla automatique temporairement le temps que ma voiture soit réparée, j'ai eu un accrochage.
finalement, apres avoir ete a 3 dealers differents, yen a un qui a decider de lubrifier ma clutch...je sais pas ce quoi qui a lubrifier, mais bon.
si ca fait pas, il vont carement changer la pedale qui ma dit, ma attendre au prochain grand fois.
Salut hyperTech.
J'ai fait "lubrifier" ma clutch l'an dernier car mon mécano n'était pas certain du bruit "quik-quik" que j'avais et ma clutch était assez dure en même temps. Résultat: rien donné en toute et j'ai sali mon entrée avec le stuff. :shock:
En gros, c'était le bearing de clutch. Et on ne peut pas prendre la chance de juste changer le bearing... Trop risqué avec la pressure plate. Faut tout changer.(de toute façon, ça vient en kit...)
Si ça jam, c'est peut-être le bearing qui "release" tout croche justement... Odeurs de grosses jobs.
Bonne chance (en passant, au Idle sans peser sur la clutch, j'entendais un léger bruit de frottement; autre signe de bearing)