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Tu sais Le Baron, le VQ de Nissan a passablement évolué en 10 ans, il s'est pris une injection électronique, le calage variable des soupapes, de meilleures arbres d'équilibrage. De plus, il a probablement abandonné un bloc en fonte pour un bloc en alliage.
Mais t'as raison, l'esprit d'origine est le même, et nissan n'a jamais du repartir de 0.
Quand on regarde GM, on voit bien qu'ils sortent peu de moteur, et qu'ils font tenir un bon bout de temps avec la même base d'origine. On est pas à veille de voir les moteurs ecotec disparaître.
Chez Ford par contre, le Duratec 3l va être remplacé dans 2 ou 3 ans par un tout nouveau V6 pas mal plus moderne, plus économe. Ils sont reparti d'une base vierge pour le refaire. Allons, on attend le nouveau 3,5l et 275hp environ.
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Au moins le Ecotec va faire la job pour un bout, surtout avec les nouvelles variantes qui s'en viennent (2.4 170hp...).
Alors que le vieux 2.2 OHV ... disons que y'étais temps!