Pas malhonnête. Tu peux les savoir avant de l'acheter les exigences du costructeur.Tu dois entrer ça dans le coût d'utilisation de l'auto, simplement. :)Citation:
Envoyé par Le Baron
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Pas malhonnête. Tu peux les savoir avant de l'acheter les exigences du costructeur.Tu dois entrer ça dans le coût d'utilisation de l'auto, simplement. :)Citation:
Envoyé par Le Baron
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Envoyé par lafe005
et ta blonde les vois bien tes tite lignts quand tu est du pour un changement d'huile :wink: :D :D :D :D :D
3 semaines sur 4..!! :lol: :lol:
bonjour,moi mon opinion c est que l huile synthetique c est pas mieux.
parce qu au quebec il y a trop de changement de temperature,donc ca
cree de l humiditee.
et l huile synthetique absorbe moins bien cette humiditee.
j ai deja fait le changement avec une vielle subaru et une valve a
aussitot mis a claquer,j ai vendu l auto 5 mois apres
et claquais encore.
ma blonde a un protege 2003 et changement d huile a 1500 km a 6000
et tout les 6000 km,et nauras jamais de syntetique.
7 $ pour 4 litre c est en masse,par contre pour les turbos
je recommenderais une meilleure huile ou additif mais jamais
de la syntetique on est au quebec pas aux states
:!: :?:
Hein!?
VW annulle la garantie si on n'utilise pas de l'huile synthétique dans les TDI et 1.8T!
@ diesel1, avec tout le respect que je vous dois, vous êtes dans le champ et pas à peu près! :? N'importe quelle huile synthétique sera meilleur dans n'importe quelle condition, situation, technologie, efficacité, longévité, forte chaleur du moteur, température extérieur extrêmement froide, etc... et cette huile synthétique sera TOUJOURS au dessus de l'huile minérale ( ordinnaire). Son SEUL désavantage est son coût plus élevé.
Avant de dire n'importe quoi renseignez-vous SVP!!!