Version imprimable
Qui sait, peut-être je vais me tanner et:Citation:
Envoyé par vtec
http://www.deletedtheory.com/CarPC/P...h-Nightime.JPG
Apparement que le seul problème est que tu peux pu ajuster l'heure sans la radio d'origine! Mais elle garde l'heure pareil
Par contre je perdrais les contrôles au volant, mais au moins ça sonnerait bien...
les controles au volant, je ne les ai pas perdue dans ma altima grace a ca: http://www.logjamelectronics.com/pacswisteerw.html
Ohhhh, je viens de voir un kit qui prend les contrôles du volant et envoi l'info au radio via infrarouge... je vais peut-être attendre un peu avant de vendre mon Kenwood finalement!
Beat me to it comme on dit!Citation:
Envoyé par vtec
Resterais juste la question de l'horloge...
Si faut débrancher la batterie pour un quelconque entretien, we're f*cked comme on dit...
f**k l'heure!!
tu va surement l'avoir sur l'autre radio
Bon... je viens de voir sur un forum de Mazda3 qu'il y a un problème avec le radio sur les premières runs de 2008.5 (je trouvais bizarre aussi que le son changeait tant de 34 a 35 sur le volume).
Apparament qu'en remplaceant le radio sous garantie, c'est le jour et la nuit!
On va commencer par là!
good...
etape par etape!!
Le Baron, pas besoin de te casser la tête pour ton radio et l'horloge, ça te prend ça:
http://www.scosche.com/ecom/images/p...40_DBL_DIN.jpg
un kit MA1540B de Scosche
http://www.scosche.com/products/sfID...productID/1535
ça se trouve facilement sur eBay pour pas cher...
http://cgi.cafr.ebay.ca/Scosche-MA15...2em118Q2el1247
Ok, tu dois te débarasser de l'horlge mais bon... Au moins tu ne te retrouve pas avec un écran qui est du trouble à setter.
À défaut d'avoir changer de radio, j'ai installer un AUXMOD. J'appuie sur tape et j'ai accès à une prise AUX (la prise AUX ne venait pas d'origine sur les 2004...)
Tu peux regarder aussi du coté de Axxess pour des interfaces sterring / radio. Ils ont un produit qui s'appelle ASWI-JACK qui sert d'interface entre les commande de steering et ton radio si il est équipé d'une prise jack pour la remote.
Pour ton horloge, il y en a qui cache le radio d'origine dans le coffre à gant (qui est assez profond vu qu'on a pas le DVD NAV SYSTEM dedans...).
En tous cas, fouille sur le net, il y a EN MASSE d'info sur le sujet...
Un trip que je ferais si je changerais de radio dans ma Mazda, ça ne serais rien de trop compliqué (pas de DVD player ou de cossins XBOX...). J'installerais un Pioneer FH-P8000BT. Un radio qui me semble assez complet coté connection, qui vient avec Bluetooth et qui est Double-DIN (désolé mais les petits criss de pitons sur un radio DIN, j'ai passer l'age de la misère ;)). Rajoute à ça un module pour les piton du steering et c'est parfait!!
http://www.pioneerelectronics.ca/POC...ers/FH-P8000BT
http://www.futureshop.ca/catalog/pro...76&catid=10174
Quand tu as parti ce "thread" tu as dit que tu voulais une Fit...Citation:
Envoyé par Le Baron
Et ici (page7) tu mentionne ceci...paradoxale non.. :?Citation:
Envoyé par Le Baron
En passant,félicitation pour ton achats :wink:
Dans mon cas j'ai acheté une Fit LX manuelle il y a 1½ mois et j'en suis tès satisfait.
Aussi étrange ca sa puisse paraitre,je voulais une Versa mais le vendeur ne voulais pas me la vendre...il m'a dit que je n'avais pas besoin de changer car ma voiture étais belle,propre,pourquoi tu veux changés,ect...pathétique...mais vrai :lol:
Moi, j'ai une 3 2005 avec 70 000 et je suis tres satisfait meme si elle a quelque defaut. Mais bon, je prefere avoir un bumper picotter qu'un moteur qui saute...hen Vtec????
bien beau parler contre la 3 mais les autres, ne sont pas mieux, ils ont d'autre defaut.
Pour le probleme de peinture, je ne crois pas qu'un anti-rouille va etre efficace. Moi, j'ai pas t'anti-rouille sur la mienne et elle n'est pas plus rouille que les autres qui ont un anti-rouille.
Je crois que ca risque d'etre ma voiture qui va vieillie le mieux a comparer de mon ex-cavalier qui lui, craquait de partout et pourtant, la suspension etait plus molle.
En passant, je suis passe dans un trou de bouette hier. J'ai meme remarque des traces de bouette sur ma carrosserie vers l'avant du pneu arriere....alors, pour celui qui me disait que c'etait impossible que de la cochenneire se remasse dans la fausse aile en avant du pneu arriere, ben, il se trompe.
slammer...comme tu sais, mazda a JAMAIS voulue repeindre mon bumper avant. Par contre, Nissan a repris sa vidange de 2.5 au MEME montant que j'ai payer..ca, j'appelle ca du service apres vente mon amis..mon vendeur voulais que je sois satisfais et il a tout fait pour que je le soi.Citation:
Envoyé par Slammer
Des bobo, c'est normal. Faut que les constructeur les reconnaisse. Nissan la fait, mazda vient d'allumer avec sa garantie prolongé contre la rouille.
J'ai changer ma mazda pour 2 raison: trop petit et la peinture. Pour le reste, A-1. Par contre, mes commentaires sont pas contre mazda. Je veut seulement avertir les prochain proprio de faire attention a tel et tel chose.
vu de cet angle, je te comprend...
mais bon, la preuve que le service varient beaucoup d'une place a l'autre car moi, pas de eu probleme avec mon concessaire Mazda. Je crois que c'est ca qui fait LA difference.
J'aurais dû préciser: la Fit était la seule sous-compacte qui m'intéressait, elle est la raison même que j,avais entamé mon magasinage. :DCitation:
Envoyé par nismo
Je ne voulais pas d'une Yaris (et encore moins d'une coréenne), alors aujourd'hui j'ai une compacte :)
Je vais la payer un an de plus c'est tout
Outch! Dans les dents!!! :oops:Citation:
Envoyé par Slammer
Dans les dents de qui???? La voiture de Vtec roule encore sur le moteur d'origine, jamais le moteur a sauté...Citation:
Envoyé par dedemo
faudrait savoir de qui on parle quand on fait des commentaires Slammer :wink:
Il semble que ce soit toi qui ignore que vtec a brûlé un 2,5L avant d'avoir un 3,5L dans son Altima.Citation:
Envoyé par Asuna
Il semble que c'est vous qui ignoré que c'est moi qui lui est vendu ses deux voitures :lol:Citation:
Envoyé par dedemo
Alors j'ai du rêvé avoir lu un certain commentaire de vtec qui disait:Citation:
Envoyé par Asuna
Nissan a repris sa vidange de 2.5 au MEME montant que j'ai payer..ca, j'appelle ca du service apres vente mon amis" :wink:
Non non, tu a bien lu, il ne l'a pas aimé et eu un trouble avec, mais le moteur n'a jamais été changé.Citation:
Envoyé par dedemo
C'est triste pour le client qui l'a racheté!Citation:
Envoyé par Asuna
Du tout, la pièce défectueuse a été remplacé et l'auto avait une garantie prolongé de Nissan 7ans/160000km sur le groupe motopropulseur. Si ca arrive chez ton constructeur préféré, tu pense qu'il font quoi avec les voitures??? il les scrappe pas. Ces Altima était des votures que Nissan avait repris avant d'être vendu et avait changé soit des pièces ou le moteur, les clients était au courant et avais un rabais en conséquence plus la prolongation de garantie.Citation:
Envoyé par dedemo
Et, comme Vtec a écris, son auto lui a été presque remboursé au prix payé après +-6 mois et près de 6000km, il est plus que satisfait du réglement comme il l'a écris. Je vois pas l'utilité pour toi de chercher des bébittes, pour une fois qu'un client est SATISFAIT, ca chiale encore :roll:
Que veux-tu c'est toujours ben pas moi qui a utilisé le terme "vidange"... :wink:
mmmmm K....Citation:
Envoyé par dedemo
Héhé, je pars un sujet sur une Saturn, je finis par acheter une Mazda et 100 posts plus tard on parle de Nissan :)
Faut dire... étant donné le problème connu avec le 2.5 en 2002-2003 (les débris de catalyseur qui remontaient dans le moteur si je me souviens bien), moi aussi j,avais cru comprendre que son moteur avait sauté. Par contre, Nissan avait effectué un rappel qui autorisait même le remplacement du moteur préventivement dans certains cas. J'avoue que c'est bien de leur part (faut dire qu'avec les vente de la Altima aux states, c'est un modèle d'une importance capitale pour eux). Tout le monde peut faire des erreurs, l'important c,est comme on agit avec.
Je fais de l'assurance qualité dans mon travail de tous les jours, je sais à quel point c'est facile d'en échapper une sans mauvaise intention!
Bienvenue sur un forum automobile mon chum. :drink:Citation:
Envoyé par Le Baron
Normalement lorsqu'on change de sujet c'est parce que tout a déjà été dit sur celui-ci... :wink:
c'est ca que je trouve plate...on n'est pas ojectif...
si je prend l'exemple de Vtec...Nissan est mieux que Mazda a cause que Nissan a reparer son probleme. Alors, Mazda ne serait pas de la marde si Mazda avait change son bumper???? Ben voyont....
Je trouve qu'un probleme moteur, c'est bien plus important qu'un probleme de chip sur le bumper....
chus tanner de venir ici a cause de certain membre qui ont des putain d'orniere...
asuna a repris ma 2.5..et aujourd'hui, je suis l'heureux proiprio d.,un 3.5 sans aucun pein...
et le 2.5?? m'en fiche en e s tie!! Je l'ai pus pis je ,men fou. Et je vous garantie que le prochain nissn sera vendu par asuna...LUI, il tien a sa clientele...
mazda ma ch i er dessus sur la peinture, mes freins fini a 12 000km, a radio qui marchais pus au bout de 1 an etc...
ma blonde a une civic de 10 ans..et quand ont va la changer, ont va aller voir honda..ET nissan. Mazda, oubler ca....ils se fiche de leur client. Ils ont perdu un client qui change ses voitures au 3 ans pour une reparation de 300$. Nissan ont fait un client pour un echange de 25 000$...
la preuve qu'un vendeur faite toute la difference....
Au contraire, il faut éviter d'avoir des liens trop engageant avec n'importe quel vendeur. C'est une voiture qu'on achète, pas un vendeur. De toute façon, ce n'est pas Asuna qui a décidé de la solution.
p-e Sanitor mais si Mazda avait change sont auto comme Nissan l'as fait, es-ce qu'il aurait eu le meme discours???
C'est ca que je trouve place, et moi-meme, je suis comme ca. On oublie plus facilement les defauts lorsqu'on a un meilleur service et en bout de ligne, ca affecte notre jugement.
cé pas nissan qui ma appellé mais bien asuna...Citation:
Envoyé par Saintor
je viens d'avoir le Protegez-vous et ils font l'essai de l'Astra. J'en reviend pas comment ca coute un set de frein: L'ensemble de pads pour freins avant: 200$. Un disque avant: 208$. J'espere qu'il va avoir du jobber pour moins cher. C'est 3 fois plus cher que les pieces de VW.
C'est pour cela que depuis plusieurs et plusieurs années que l'on dit que les pièces américaines sont pareilles et même parfois plus chères que les pièces japonaises...
L'Astra n'est pas une voiture américaine en passant. Ces pièces ne sont pas fabriqué ici et de plus, la production pour ici est assez limité pour une voiture "grand publique", donc les chances d'avoir du jobber sont très mince. GM va probablement importer en Amérique 50000 véhicules par années sur un gros max de 3 ans... Pas rien pour faire baisser les prix quand certaines de ces concurentes vend le même nombre de véhicule (150000) en quelques mois et non quelques annéesCitation:
Envoyé par Joe 123
Exact... le pire, c'est qu'il n'y a rien d'autre sur la même plate-forme.
Rappelez-vous ce que l'on disaiit sur Subaru il y a 15 ans... pièces pas achetables... puis Subaru s'est implanté ici pour quelques modèles. Puis, Subaru a eu la brillante idée de standardiser certaines pièces sur les modèles Japonais et Américains, ce qui fait que l'approvisionnement Américain suffisant pour remplacer sur les modèles Made in Japan.
Renault et Peugeot avaient eu des difficultés...
J'avoue que ce n'est sûrement pas la seule raison, et je suis d'Accord que VW n'assemble pas ici, ni Audi... mais en général, c'est relié
check les prix pour une Cobalt....c'est a l'opposse de la Astra.Citation:
Envoyé par Joe 123