ta source étant ???
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ouiii serais très bon qui fasse ca, s'ils font ca a se prix la les ventes vont encore fluctuer. Mes c'est pour quand la version diesel
c'est juste des rumeurs pour la version Diesel....rien d'officiel pour le momment, juste des paroles de vendeurs :P
Pas avant le dernier trimestre de 2013 dans le modèle 2014. C'est tellement loin que ça le rend hypothétique. Personnellement, je vois pas l'intérêt de tel moteur avec le 2.0L. Le diésel ne rendra pas le modèle plus performant et il ne sera pas tellement plus économique.
http://www.mazdagabriel.com/fr/nouve...t-de-francfort
Lisez bien attentivement ceci.
Sur place, James J. O'Sullivan, le président et CEO des opérations nord-américaines de Mazda répond aux interrogations des journalistes: " Je vous confirme que nous amènerons notre Diesel SkyActiv au Canada en 2013 mais je ne peux pas vous dire encore sous le capot de quel modèle"
http://www.ridetherock.com/forums/showthread.php?t=8723
Mazda Canada had this to say on their Facebook page:
Hi - we all can't wait for the diesel (it's coming!) - but have you gone for a test drive in a CX-5 with the SkyActiv G engine? You will be stunned just how well it drives!!
http://forums.redflagdeals.com/mazda...iesel-1169687/
I called and spoke with Mazda Canada and they confirmed that Canada will be getting the Diesel model in about a year or so
Toute résistance est inutile.
Il est futile de mettre au défis votre vieille bagnole.....
he he he.
À plus.:lol::cool:;-)
c'est juste du blabla....
mais la question qui tue, pourquoi Mazda n'a pas importe ses moteurs diesel bien avant 2013????
Basé sur les nouvelles normes environmental.
http://www.ec.gc.ca/lcpe-cepa/defaul...r&n=F24B936F-1
Ce règlement s'applique aux automobiles à passagers et aux camions légers des années de modèle 2011 à 2016. Ces véhicules contribuent à environ 13 % des émissions totales de GES au Canada et, à la suite de ce règlement, le résultat moyen en matière d'émission des nouveaux véhicules de l'année de modèle 2016 devrait être environ 25 % inférieur à celui des véhicules en 2008.
Et puis t'a qu'a appeler Mazda Canada, c'est eux qui font ce....Blabla comme ton vocabulaire si élaboré semble être en passant.....
je ne suis pas ne de la derniere pluie....pas la premiere fois qu'un constructeur nous promet quelque chose mais que ca arrive JAMAIS!!!
lol... ça me fait rire les ptits newbies sur le forum qui commence déjà à vouloir s'en imposer.
Ce que tu ne catch pas "vieille bagnole", c'est qu'il n'y a rien de très précis dans tes affirmations. En plus, ils ne mentionnent même pas quel véhicule Mazda vise pour le diesel. Et tu oublies un fait dans ton équation : beaucoup de constructeur ont mentionné de vouloir importer leur moteur diesel ici mais ils ne l'ont pas encore fait. Même son de cloche pour les hybrides.
Le diesel ne semble pas voué à un si bel avenir d'après moi. Il n'est pas très à la mode ici, pis qu'on le veuille ou non, même si c'est moins pire, ça pu, ça sonne comme un tracteur, tu n'as pu de jus en haut de 3500 tours et j'ai de gros doute au niveau de la pollution, surtout ce qui touche le NOX.
De toutes façons, c'est confirmé, je l'ai vu sur un forum Mitsubishi, que la nouvelle Lancer aura un Diesel en 2017. Confirmé par l'importateur de Mitsubishi au Turkménistan.
Un newbie sur un forum ne veut pas dire qu'il vaut pas 3 fois n'importe qui qui écrit 10 000 messages ici côté connaissance automobile. Ça veut juste dire qu'il vient de s'abonner au forum. C'est tout. Petite précision.
Je pensais que parler du Turkménistan serait suffisant... :P
En général quand on apporte des faits ici, on apporte les sources fiables qui vont avec. Même si on est beaucoup d'anciens qui viennent ici depuis plus de 10 ans, tout le monde sont les bienvenus à venir jaser et échanger ici, sois dit en passant. On s'entretue un peu des fois mais on a bein du fun quand même! ;)
nah... pas dit ça non plus... mais arriver en grande pompe et se penser meilleur que les autres, pas ben ben mieux...
on est ouvert à tous les membres et c'est loin d'une clique fermée.. la seule chose, ça demande quand même un peu de respect envers les autres et aussi d'amener de l'information solide ou des opinions qui se défendent.
Simplement que je tente de trouver des faits.
En espérent que les recherches offerte sont fait avec panache.
J'essaie pas de réinventer la roue.
Je pense que Toyota, Mazda et Honda vont se battre pour la palme du meilleur SUV l'an prochain.
Si Volks pouvait livrer un Tiguan diesel, alors là attention.
Ah bon, parce que c'est avec conviction que j'écrit qu'on pense que c'est prétentieux.
Wow.
On sens qu'on est le bienvenue ici d'aplomb.
Passez le vote pour m"offrir la dernière cigarette ou passer par la ligne verte à la place, ca serait plus courageux.
Je viens de parler avec Mazda Canada. Et la venue de la CX5 diesel est claire nette et précise.
Sinon pourquoi les gens que vous contacter vous diraient que c'est le cas puis ce ne l'est plus par la suite.
Il faut être crédible dans les propos ici. Et je pense que Mazda l'est.
Donc un effort dans les recherches ont été fait.
Si ca touché quelque coeur sensible ici. C'est bien dommage.
Et si vous recevez les nouveaux avec une claque en pleine face. Vous savez ce que vous pouvez en faire de votre site.
Merci.
En passant j'ai lu sur le facebook de Mazda: Qu'ils travaillent sur le projet mais qu'ils veulent tout d'abord s'assurer que la demande est suffisante avant de l'importer.
En gros, ça veut dire que ce n'est pas impossible qu'on l'ait mais s'ils se rendent compte qu'il n'y a pas assez de demande, on peut oublier le diesel. On est loin d'une confirmation officielle, ils sont encore en étude de marché!
La notion de meilleur est carrément impossible à définir car ça dépend de critère personnel...
cependant, plusieurs sociétés auront des produits solide en chien...
oublie pas Ford avec son escape et ses choix de moteur.. un gros plus pour les critères de tous et chacun...
Le mazda est rough à dire qu'il sera réellement dominant, il tombera short à certains critères de plusieurs.
Nissan aussi sera là avec le prochain Rogue je pense.
oui et c'est normal... à un moment donné, les rapport poids puissance ne sont pas bon, et même si le 0-100 semble bon, c'est en raison des 3 première sur la tanny mais en route, sur les 3 dernière, c'est beaucoup plus long...
et je regardais les rapports de la manuelle, avec un ratio de 17, la première est maladement courte... ça risque d'être rough à tâter ça... trop court quasiment!
Tout les constructeur ou presque vise l'économie d'éssence en premier plant,voila pourquoi d'apres moi les trois derniere sont plus long,sité ci je me trompe,mais a mon avie c'est comme ca un peut partout non;) et c'est correct,
De plus le CX5 est a mon avie le plus beau et c'est tout de meme une Mazda,Mazda on la cote en fiabilité,