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Envoyé par Slammer
ahah coincidence je suis tombé sur un video d'un meeting de station hier
http://youtu.be/uFGZSsIeqy4
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Envoyé par Slammer
ahah coincidence je suis tombé sur un video d'un meeting de station hier
http://youtu.be/uFGZSsIeqy4
Là c'est moi qui met le veto: pas de minivan! On aurait eu un pas pire deal sur une 5 l'an passé c'est moi qui a dit NONCitation:
Envoyé par Slammer
Anyway la dernière 5 c'est une HORREUR
il y a bien des SUV qui sont pire que des mini-van cote agrement de conduite :P
Bien d'accord avec toi, la premiere generation de 5, c'est les meilleures.
Mais bon, tu devrais essayer une 6 avant de dire non :P
a part l'edition wood de la PT, il y a pas eu grand version avec du bois :PCitation:
Envoyé par merlin_toutankhamon
Les vieilles Caravan des années 1980...Citation:
Envoyé par Slammer
http://2.bp.blogspot.com/_9jBbsunLe6...an_History.jpg
Chic :P
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...oneer_1993.jpg
Chrysler a toujours eu le tour de ne pas savoir évoluer. :P
On est en 2012...les annee 1980 et 1990, c'est loin...
comme je disait, le dernier, c'etait le PT cruiser.
J'ai de la pépeine quand tu dis ça... Elle veut juste qu'on l'aime la mazda 6...Citation:
Envoyé par jaimeleschars
regarde sa grosse face d'innocente cochonne... ça l'a pas l'air d'un char qui demande de l'amour ça ???
en plus de ça, elle te lâche un grognement quand tu y fait rugir le moteur... je te le dis, méchante cochonne qui aime ça!
On veux pas savoir ce que tu fais dans ton char. LOLCitation:
Envoyé par Dave
Si je ne m'abuse cette photo a été prise dans un musée à Washington DC ?Citation:
Envoyé par Francis F
Le problème de la 6: Moteur 2.5 pas très excitant pour la grosseur et le v6 est seulement en automatique, en version Wagon, on oublie (anyway pas disponible) et je dois être capable d'entrer des petits meubles et des grosses boites facilement alors il reste: SUV ou Hatchback On veut rester dans le SUV Compact ou Hatchback compacte. En plus, une 6 c'est trop gros pour rien: la 6 est 15" plus longue par rapport au CX-5 et j'avais spécifié "Économie d'essence à considérer"Citation:
Envoyé par Slammer
Lol... je joue avec sa tranny manuelle...Citation:
Envoyé par need_for_speed
C'est exactement ce genre de sation-wagon dont je parlaisCitation:
Envoyé par swiftman007
Tu m'as presque convaincu la Dave.... :lol:Citation:
Envoyé par Dave
Mais la 6 c'est une grosse cochonne en mal d'amour qui essaie de plaire à tout le monde mais qui se ramasse toute seule en bout de ligne!
lol... faut bien rire... sans blague, je comprends ce que tu veux dire mais la voiture est quand même pas trop mal à mon avis, fait quand même 23 mois que je l'ai là !Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Pour l,économie, pas sur que tu vas moins boire avec un cx5 awd plus lourd et moins puissant.
et tu risque de t'emdormir au volant de ton CX-5 versus d'une 6....
sans joke, j'ai un Tribute et une 6 dans ma cours et je doit te dire que depuis que j'ai ma 6, je suis enormement decu du Tribute...la valise est trop petite. Meme que l'ete passe, j'ai du aller chercher ma 6 car je pensait que mon stock rentre dans le Tribute....et tout a rendre dans la 6!!!!
On pourrait fait meme un concours avec ta 3 sport...pas sur que ta 3 sois si pratique que ca. Tu lui considere des qualites que bien des berlines ont aussi.
on appelle ca une Camry :P pas une 6!!!!Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Les quotes de consommation semblent bien (du moins je suis prêt à pardonner un peu si awd)Citation:
Envoyé par Dave
Et oui le manque de puissance aussi me fait un peu peur...
Aparemment que la conduite du CX-5 est assez dynamique ce fait oublier le petit manque de puissance... Je vais aller l'essayer je verrai! Pour l'espace utilitaire, pour moi la berline n'est pas envisageable car avec mon travail je dois souvent aller chercher des commandes de clients du style des meubles démontés ou des boites d'articles commandés et c'est impossible à rentrer dans une berline parce que c'est la hauteur qui est problématique ainsi que l'ouverture. Avec le hatch, j'ai de l'espace pour entrer les objets sur toute la longueur de l'auto (Je peux même coucher le banc d'en avant à la limite pour entrer les objets très longs)Citation:
Envoyé par Slammer
Non la Camry c'est la grosse intello plate...Citation:
Envoyé par Slammer
Je viens d'aller l'essayer , en version GT , bon en bref j'ai pas faite 100 km mais a peine une tournée de rue, j'ai été surpris de l'habitabilité interieure , j'avais de la place en masse , considérant mes 6 pieds et 280 lbs, ca tire plus que je pensais, mais on cassera pas des dossiers de sieges aux coins de rues, faut s'entendre... a l'accélération c'est bruyant ( ca reste un 4 cylindres) et j'ai entendue des bruits de vents a 80 km/h ...
Le radio Bose sonne crissement mieux que le faux Bose de mon char , la camera de recul tant qu'a moi c'est 0 pis une barre, je configurais rien de ce que je voyais... Tk il avait 2 points qui m'intriguait, l,emplacement intérieur et les performances et je crois bien que je pourrais vivre avec un p'tit 155 hp :-)
Côté tenue de route ça ressemble a quoi?Citation:
Envoyé par Dr Duke
J'ai pas plus expérimenté :-(Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Je devrais avoir un changement d'huile bientôt... J'espère qu'ils vont avoir un GT pour l'essaiCitation:
Envoyé par Dr Duke
A ce que j'ai vue sur les trucks pis chez les dealers, ces toutes des GT bleu ...Citation:
Envoyé par jaimeleschars
tu fais quoi comme job jaimeleschars???
moi, depuis que j'ai un siege d'enfants, je trouve plus pratique une valise qui a de l'espace sans rabaisser les sieges :) Mais le best, ca serait une vrai HB familiale, pas une fausse 5 portes avec un empattement plus petite versus la version berline!!!
exactement. Tout les dealers ou presque ont recu un GT Tech package. bleu skyCitation:
Envoyé par Dr Duke
yep... je suis arrêté chez Mazda ce matin pour checker le bibitte bleu dans le show room, un beau GT de 34 500 $ plus taxes. J'ai simplement fait le tour du char à l'intérieur, il est déjà vendu donc non disponible pour essai et je ne cherche pas à changer donc pas réellement d,intérêt.Citation:
Envoyé par swiftman007
globalement, c'est quand même bien. Le design est très réussi à l'extérieur. à l'intérieur, c'est pas mal bien côté design. Côté finition et choix des matériaux, c'est cool mais pas top... c'est correct ! c'est pas un char de luxe, c'est dans les standard de la catégorie quoi qu'un tad de feeling de plus en stiffness de la finition aurait été le bienvenu. J'ai beaucoup aimé les sièges avant avec un bon soutien latéral, pas mal mieux que chez honda. même en longueur, ils sont surprenant parce qu'ils n'ont pas la gros défaut des sièges japonais de manquer de longueur. l'ergonomie top aussi quoiqu'on se surprend de la simplicité du design de l'intérieur... volant très agréable dans les mains.
L'espace de chargement arrière est pas pire mais je trouve plate que tu peux avoir la banquette arrière qui accote dans les sièges avant en essayant de les baisser selon l'emplacement du siège avant.. ça fait un peu pic-pic... là-dessus, le système honda est mieux. au moins, ça se rabat quasiment à plat, un peu comme chez honda mais le plancher n'est jamais plat comme c'était le cas dans l'escape et tribute qui donne un vrai plancher plat sur toute la longueur..
pas trop regarder les places arrière cependant, ça semblait décent.
Jaimeleschars.. à 1550kg, je sais pas pourquoi mais je n'ai aucun doute de la qualité de la tenue de route de cette voiture, surtout que c'est Mazda. même le 2l doit mieux s'en sortir là-dans que le 2,4l dans les GM.
en passant, hier, j'ai arrêté aussi regarder le CRV 2012... je sais pas pour vous autres mais maudit que j'avais une impression de civic 2012 2.0 de la manière que ça reste tellement évolutif comme véhicule... J'ai bien aimé le dessin des nouveaux cadrans mais le reste m'a laissé terriblement froid...
ah oui, et que dire de ces affreux siège intérieur court et sans support.. beurk... au moins, la banquette arrière semble crissement plus confortable maintenant mais au détriment de son côté utilitaire car elle ne se rabat plus parfaitement à plat, reste une petite pente dans la banquette maintenant...
Anyway, au final, j'avais l'impression que c'était un renouveau fait pour la clientèle déjà gagné à Honda et non un vus qui va aller à la chasse... quelques petits équipement cool par contre de série comme le chauffe foufoune et la caméra arrière de série all around sur la gamme.
Juste à titre de comparaison mon 4runner SR5 v6 avec toit ouvrant m'a couté 36 000$ + taxes en 2002. Vous pouvez comprendre pourquoi on s'attache à nos veilles affaires. (Je parle pas de ma femme ... quoique)Citation:
Envoyé par Dave
Designer intérieur (Conception de mobilier sur mesure, planification et aménagement d'espace commerciaux/résidentiels, calculs d'éclairage, création d'ambiance, etc...)Citation:
Envoyé par Slammer
ok, pourquoi tu te prend pas une Golf familiale?Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Wagon c'est NON slammer :PCitation:
Envoyé par Slammer
Je suis allé voir le CX-5. C'est vraiment du sérieux! La position de conduite est vraiment bonne, les sièges sont écoeurants et l'espace est surprenant! Je ne l'ai pas essayé, j'avais pas le temps mais je crois que Mazda a une machine pour faire du millage en masse dans le marché. Les prix sont plus que corrects en plus. Ils vont être agressifs. On va en voir sur les routes du Québec rien qu'en masse!
Je crois que Mazda va avoir de la misère à fournir.
je comprend pas....t'as de l'espace en masse et une tenue de route qui a de l'allure, tandit qu'une SUV,, t'as aucun avantage, a part pour l'AWD!!!Citation:
Envoyé par jaimeleschars
mais bon, tu me fait penser a ceux qui n'aime pas les mini-van mais qui sont pret a payer le triple du prix de la mini-van pour un SUV 7 places qui n'offre pas grand chose de plus....a part le look!!!
Le look plait pas... c'est aussi simple que ça! Personnellement, je ne déteste pas les Wagon, mais je ne suis pas seul dans la décision! Le SUV offre un meilleur dégagement à la tête, meilleure garde au sol... En fait l'idéal aurait vraiment été la Legacy wagon mais je n'aime vraiment pas le nouveau design autant intérieur qu'extérieur.Citation:
Envoyé par Slammer
Mais anyway, ça s'enligne vraiment beaucoup beaucoup pour une Golf TDI Highline pour remplacer la Mazda.
pourtant, une Golf familiale, c'est tellement beau, surtout avec le toit panoramique :) Tu devrait amene ta blonde faire un essai hehehehehe
J'ai bien bien essayer... Ça passe pas! La Golf régulière a eu la cote au niveau du look et du confort...Citation:
Envoyé par Slammer
dommage....pourtant, de l'interieur, c'est presque pareil :P
Ah les femmes....moi aussi, j'ai le meme probleme :)
Les panneaux de portes sont différents sinon c'est pas mal pareil.Citation:
Envoyé par Slammer
Bandes lui les yeux et assie-la dans la version familiale, cote conducteur, voire si elle va voire une difference hehehee :P
C'est pas le comportement le problème c'est le look...Citation:
Envoyé par Slammer