Mais moins plaisant!!Citation:
Envoyé par Gigabyte519
+1 pour Frange!
Version imprimable
Mais moins plaisant!!Citation:
Envoyé par Gigabyte519
+1 pour Frange!
D'accord avec toi,mais moi je parlais pour l'économie en gaz,Citation:
Envoyé par Sames
Plus jeune j,aimais bien manuel,mais ca deviend platte a longue clutché,
décluché,mais c'est une question de gout je crois,
Dans une voiture de 400hp mais la c'est pas pareil,ma penssé change alors
La seule raison pour laquelle j'acheterais de nouveau une automatique, c'est si je restais dans la région de Montréal et que j'étais toujours pogné dans le traffic.
Mais là je reste à Drummond, et je ne parcoure que 7000km /an.
Alors pourquoi se contenter d'une automatique...
Sur le boul,St-Joseph il y a du traphic,lollCitation:
Envoyé par Frange
Ci tu pensse que c'est mieux pour toi,va y fort pour manuel,
Honnêtement ça vient que tu n'y penses même plus... Ça se fait tout seul!Citation:
Envoyé par Frange
L'histoire de la manuelle plus fatigante dans le traffic, c'est une légende urbaine. Avec une manuelle, tu joues clutch déclutch. Avec une automatique, c'est brake, débrake. Même chose.
Pour ma part,j'aime bien duel clutch et automatique,
Ca ce fais peux etre tout seul,mais ca reste pour moi fatiguant manuel.
J'aime le matin en faire le moin possible dans mon auto,
J'aime boire mon café tranquillement et avoir ma main droit libre.
Pour plain de raison divers,mais j'aime manuel dans ma voiture sport
Ça c'est vrai que sur St-Joseph ya pas mal de traffic, surtout entre la 20 et la 122 (rue St-Pierre).Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Après ça en s'en allant vers St-Nicéphore c'est moins pire. Lemire aussi commence à avoir pas mal de traffic.
Mais honnêtement, quand t pognée dans le traffic à Drummond, ca dure pas plus de 10-15 min, alors qu'à Montréal des fois ca dure 1:30 2:00 heures.
On ne veux pas savoir ce que tu fais avec ta main droite libre ! :P
Moi, j'ai jamais eu besoin d'une main libre en conduisant, et j'ai toujours eu des porte-tasse si je voulais boire.
Haha, sti qu'est bonne celle-là mon Franck!Citation:
Envoyé par Francis F
Et c'est pas comme si on avait besoin de changer de vitesse aux 3 secondes...Citation:
Envoyé par Francis F
oui,j'avousCitation:
Envoyé par Frange
Oui csur,en 2012, je crois que tout le monde a des porte-tasses,Citation:
Envoyé par Francis F
Mais tu as pas saisie le sens pour la main droite liberé,
J'ai surtout sauté sur l'occasion pour faire de l'humour !Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Ok,normal,Francis,j'aurais fais pareil.;)
Moi a mon avis une voiture comme une intermediaire qui est utiliser
pour allé travaillé,moi perso j'aime mieux auto ou duel clutch.
Mais dans une voiture sport ou compacte agréssive oui c'est un plus,manuel ou duel clutch...
A mon avis une intermediaire c'est pas fait pour vouloir faire le fou,mais pour le plaisir
de la commodité et pour le conffort,manuel c'est pas aussi confortable que auto ou duel clutch.
Mais ce n'est que mon avis,c'est pas une norme
Une manuelle te permet surtout de contrôler ta voiture en tout temps. C'est toi qui décide quand et comment elle change de vitesse. Et aussi, plus facile à se sortir d'un banc de neige. Et même dans une intermédiaire, c'est bien plus amusant à conduire. La seule raison pour laquelle je conduis une automatique actuellement, c'est parce que ma voiture n'existe pas en manuelle en Amérique.
Sur ces point,Citation:
Envoyé par Francis F
tu as entierement raison,
mais a ton avis les duel clutch fais t-il auttend la job que manuel?
Une dual clutch, c'est une automatique plus efficace. Donc rien à voir avec une vraie manuelle et très loin de son agrément.
L'Accord manuelle semble plus rouillée en dessous que la mienne. Ca m'inquietes un peu J'ai l'impression que le proprio précédent la mettait dans un garage chauffé alors que la mienne a toujours couché dehors.
Notament, les tables de suspension on plus de rouille dessus. Moi mes tables de suspension sont encore toute noires.
Aussi, j'entendais un bruit de frottement de "backplate" sur le disque quand je crampais les roues au boute pour sortir du stationnement.
Je la veux tellement cette voiture-là mais en même temps j'ai peur de tomber sur une voiture en moins bonne condition que la mienne.
En espérant que quand je la ferai inspecter, le mécano sera assez compétent pour me donner l'heure juste.
Mais quand même, c'est très agréable et j'aime bien ma transmission. (Même si certains auraient voulu choisir la transmission de mon char à ma place :wink: )Citation:
Envoyé par Francis F
C'est peut-être pas un bon choix de changer si elle est en moins bon état que la tienne... Au pire, magasines-en d'autre!Citation:
Envoyé par Frange
Surtout s'il perd au change! Tu as un très bon char Frange, endure-là ta transmission. :wink:Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Si elle n'est pas en aussi bon état que la tienne, tu es peut-être mieux de passer à autre chose et de garder la tienne en attendant.
http://i1122.photobucket.com/albums/...s/IMG_0540.jpgRegarder les trois bolts de tête de chucks sur ma voiture et comparez-les à celle de l'Accord manuelle dont j'ai mis le lien à la page 5.
On voit clairement la différence.
Deux autres photos de la miennes,, elle est clairement à l'état neuf.
http://i1122.photobucket.com/albums/...s/IMG_0538.jpg
Ce bras qui relie la roue à la table de suspension du haut est toute rouillé sur la manuelle.http://i1122.photobucket.com/albums/...s/IMG_0539.jpg
Je crois que la tienne a eu un anti-rouille pis l'autre non..?
Non mais sérieux je m'en veux tellement d'être pogné avec ce boulet de char automatique. Je peux plus vivre sans conduire manuel.
Je ne veux non plus pas perdre ma suspension à double bras triangulés et la fiabilité légendaire de cette voiture. C'est la raison pour laquelle je ne veux rien d'autre qu'une autre Accord.
Mais sachez que c'est un calvaire au quotidien d'être pogné avec cette sale transmission.
Frange, tu as vécu des années sans transmission manuelle. Tu es capable d'attendre de trouver la perle rare. N'achètes pas n'importe quoi juste parce que c'est manuel. L'Accord a tout de même une excellente transmission automatique. Pas mal meilleure que bien d'autres. Tu n'es pas à plaindre. Moi, j'ai sacrifié la transmission manuelle pour avoir la voiture que je voulais.
Attend un peu, tu pourrais trouver une autre Accord en meilleure condition. As-tu été voir dans d'autre concessionnaires?Citation:
Envoyé par Frange
http://wwwb.autohebdo.net/a/pv/Occas...lle&st=1&rcs=0
Tien fais ton choix! Y'en a plein!
Ouin, pas facile de départager ça ce dilemme là!
Pour ce qui est de ton bruit de back plate, on l'a sur la notre aussi. Des fois c'est une roche qui est prise entre le disque et la backplate qui faisait ce sont, autrement, on a "recrochi" la backplate pour qu'elle s'éloigne un peu du disque, et ça a réglé le trouble il me semble. Par contre, je ne suis pas certain de ça, parce que peu après que ça ait apparu (en mai-juin 2009), on a changé les bearing de roues arrière et un à l'avant de même que certains bras de suspension.
Depuis ce temps par contre, rien entendu d'anormal, et elle a près de 170k km.
Ça te tenterait pas de trouver une 2008? Le modèle a changé, le moteur est plus performant et elle est toujours aussi bonne!
Et effectivement, la tienne est antirouillé!
Faut que ce soit dans mes moyens, il y a une belle 2008 coupé a 17 200$ chez le concessionaire, je vais l'essayer demain.
Pour ce qui est de la 2006, je viens d'aller la revoir dans la cours du concessionaire, elle n'est pas si maganée que ça, et elle est probablement plus rouillée en dessous si le gars la gardais dans un garage chauffé.
Hahaha, je viens d'essayer l'Accord Coupé 2008 2.4 manuelle.
Je suis moins à l'aise avec cette voiture qu'avec la 4 Portes. La position de conduite est étrange et l'accélérateur et la clutch sont trop léger. J'étais un peu nerveux mes pieds tremblaient un peu, et vu que l'accélérateur est tellement tendre, il tremblait avec mon pied lol!!
La clutch est tellement légère que tu dois en tout temps enlever ton pied de dessus au risque d'appuyer légèrement dessus sans le vouloir et la faire chauffer.
Le moteur est aussi extrêmement silencieux et on a du mal à savoir ce que l'on fait avec. Je vais vous dire une chose, j'imagine la V6 à quel point elle doit se traîner, déjà que la 4 cylindre est très performante à mon goût.
Bref je suis plus à l'aise avec la berline. Je la fais inspecter Jeudi après midi.
Je leur ai dit que si quelqu'un venait à l'acheter, de la laisser partir et que je ne voulais aucune pression de leur part.
Tu peut pas la modifier et la metre manuel,ca doit ce faire.non?Citation:
Envoyé par Frange
Je pense que ça se faisait bien en 1973, mais en 2012 ça doit être complexe pas à peu près...Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Ça se fait... Quelqu'un qui a des bonnes aptitudes en mécanique fait ça facilement. Mais pour le prix et le temps... pas rentable.Citation:
Envoyé par Sames
Effectivement, avec du temps et de l'argent ça se fait!Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Oui mais ci qu'il aime vraiment ca voiture comme il dit,ca pas de prix non,
Ça se fait mais compte facilement 2 à 3000$ pour le changement. Vraiment pas rentable.
jespere que tu dois enlever ton pied en tout tant , j'connais personne qui a un char manuel avec le pied sa clutch quand y conduit lolCitation:
Envoyé par Frange