J,ai pas encore vue la nouvelle Mazda 3, je vais aller voir ça.....😀😀
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C'est comme l'AWD, pour le nombre de fois que tu as en vraiment besoin par annee, pas la fin du monde de prendre 5 minutes a deglacer des wipers. On repart un debat sur le sujet :P
Une chose qui serait pratique, c'est d'avoir un defors sur les vitres de cote, comme Volvo fait sur ses Station Wagon!!!
En fait ce n'est pas de les dégeler pour le départ, mais plutôt quand on roule et que ça gèle sur les wipers et le windshield. Ça arrive quand il verglace et que l'on roule sur l'autoroute, l'eau gèle instantanément sur les lames d'essuie-glace et sur le windshield ne laissant qu'un petit trou la ou le défrost arrive. Faut rouler le defrost au bout a max chaleur et une fenêtre un peu ouverte et c'est tout juste.
Le nouveau Forester est nettement plus intéressant que l'ancien. Le 2.5L jumelé à la CVT est maintenant dans le top 3 des plus économiques de la catégorie, c'est pas rien! Mieux que le CX5 2.5L AWD. En fait, un seul modèle est supérieur, c'est le nouveau Rogue qui est aussi avec une CVT.
Il est aussi spacieux que la plupart de ses concurrents.
J'en veux un dégivreur d'essui glace!
On se part tu une compagnie de distribution de dégivreurs d'essuie-glace ?
Slammer comme ça tu aimes pas les rétroviseurs chauffants ?
j'aimais eu de probleme de retroviseurs avant.....je prend toujours la peine de les deglace, maudit habitude mal saine :P