Version imprimable
Je pense que dans le temps, les années '70, les clous se décrochaient du pneu et pouvaient briser le pare-brise de la voiture qui était derrière soi.Et on garde encore cette mentalité tout comme les véhicules de cette époque étaient d'excellentes autos et que Rolls Royce font les meilleurs véhicules au monde... C'est tenace des mythes!;)Citation:
Envoyé par Francis F
Ce n'est pas un mythe. Les états sont de plus en plus sévères sur les pneus à clous et ce n'est pas pour rien. Mais si tu veux vraiment être efficace, tu peux toujours installer des pneus à chaine.
Veux-tu que j'aie faire un start avec les 4roues dans ton driveway :mrgreen::mrgreen:Citation:
Envoyé par Joe 123
Sois sérieux et dis moi que les bouts de tungstène ne picotent pas le ciment:rolleyes:. Mon garage (pis je roule pas vite dedans) est marqué de petits trous.... et mainteant tournent les roues en ne bougeant pas.
Par contre, francis ... pour le respect de nos routes, trouves une autre raison.8)
Des égratignures...Ne capotons pas les gars... Il y a bien d'autres choses qui abîmes nos routes... Des milliers d'autres choses que des pneus cloutés!!!
X2Citation:
Envoyé par Joe 123
l'asphalte est maléable, mais le béton est friable,
Ce qui brise les routes c'est la charge et le gel-dégel pas les pneus cloutés..
Le plus bel exemble est la déneigeuse (charue) et la gratte, pelle en métal qui frotte sur l'Asphalte qui fait des flamèches de feu, ça magane tu l'asphalte ça ?
fyi, je suis totalement clouté depuis 3 ans maintenant.
Je choisis le eco-stud, de nokian ou gislaved.
Il est incorporé au pneu, et non installé par un marchand. Un clou installé par après, ca donne de la merde pour quelques raisons :
1- le stud est long comme ca à pas d'allure. Ca diminue énormément les distances de freinage, et ca augmente le bruit de 1 milliard de %. J'Exagère à peine.
2- les studs restent pas sur les pneus. Plus que dans l'temps, mais tu vas en perdre 5-6 par hiver, et les autres vont crochir et devenir laids...
3- les pointes sont rondes. L'eco-stud est rectangle.
Tous les studs installés de compagnie, ne s'usent pas, font aucun bruit puisqu'ils sortent pas du pneu. On les entend quand on frein, comme s'ils sortaient tout à coup...
voyez :
http://www.bmwgtn.ru/carsystem/kolesa/nf5_1.jpg
Francis, l'année prochaine, c'est ca que tu te paies. Le prix est écoeurant ! ce sont des pneus suédois...
Mon problème, c'est de trouver ma grandeur... peu importe la marque. 175/65R15, c'est vraiment rare. Seules les Mini et Honda Fit 2009-10 ont cette grandeur.
Disponible dans le Toyo observe G-02 plus et Blizzak WS60, sinon tu pourrais aller vers du 185/60r15 disponible chez Nokian entre-autre ce qui donne une différence de moins de 1%, mais par contre tu élargis un peu.
Je refuse de changer la grandeur. Et je verrai l'an prochain.Citation:
Envoyé par lizlec
Ca se comprend ... peut-être que l'an prochain quelques choix supplémentaires se pointeront sinon il y a le Observe qui est tout de même un très bon pneu ... bruyant sur route, mais mordant et durable.Citation:
Envoyé par Francis F