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Pas pour rien que le tuning s'en vient de plus en plus populaire mais auprès des plus âgées. On prend un véhicule tout nu et on l'habille comme on veut mais bon parfois ça coûte plus cher que les options OEM. :?Citation:
Envoyé par dedemo
D'un autre côté, je sais pas c'est quoi la proportion mais bien du monde comme moi, aime la voiture très bien équipée donc les manufacturiers se sont ajustés mais j'avoue qu'il pourrait être plus flexible des fois et moins profiteurs comme dédé a mentionné.
La SI 2 portes est arrivé. J'en ai vu une hier dans les rues de Montréal. Est-ce que quelqu'un l'a essayé?
On pourrait revoir un jour des gens demander des modèles de base plus simple ou sans trop de "fioritures" et la Renault-Dacia Logan semble combler ce trou. Et parlant de Logan, il ne faut pas trop pousser le tunning trop loin comme le montre cette photo http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_14369.html mais faut bien admettre que la Logan pourrait faire un m... bon "sleeper" avec le bloc de la Nissan Sentra SE-R qui surprendait une CivicCitation:
Envoyé par STONE_COLD
...et ce qui fait suer aussi c'est de devoir payer pour les versions upgraded pour avoir certains accessoires alors que plusieurs de ces mêmes accessoires se retrouvent souvent de série sur les versions de base l'année suivante. Mais ça, ce n'est pas exclusif aux japonaises.Citation:
Envoyé par willgart
L'ABS surtout. Je m'aperçois que les compagnies commencent à jouer jouent pas mal fort avec cette option. Et Toyota est un de ceux-là. Pour avoir cette option sur la Matrix, on doit prendre la XR traction avant avec le Groupe B svp, ce qui porte le prix de la manuelle à 24740$ et celui de l'automatique à 25785$.Citation:
Envoyé par G@B
Quand on pense que Honda offre ça en série sur sa Civic. Réveillez-vous Toyota. Mazda est pas mieux avec sa 3. Possible de l'avoir seulement avec le modèle GS à 17895$ en autant qu'on prenne le groupe sport pour un supplément de 1495$
Pierre Michaud à déclarer la Civic 2006 grand gagnante face à la mazda 3, même s'il l'avoue que la mazda est une excellente voiture quand même. Il n'a pas aimé la suspension un peu molle selon lui de la civic, chacun ses goûts, il doit privilégier un suspension plus ferme et sportive, ce que la mazda 3 offre bien sûr. J'ai bien aimé sa confrontation de ce matin, pour une fois que je suis d'accord avec lui. :wink:
Deux super bonnes bagnoles. D'accord aussi pour donner un léger avantage à la Civic avec ses coussins latéraux et rideaux gonflables de série.Citation:
Envoyé par ridge
Vous avez entendu la dame qui a appelé (selon moi entre 30 et 40 ans) qui dit ne pas avoir aimé le tableau de bord de la Civic parce que 'trop dynamique' en disant aussi de trouver agaçant de voir les chiffres défiler.
Est-ce que ce si beau tableau de bord coûtera des ventes à la Civic selon vous? Personnellement, je crois qu'elle sera super populaire auprès des jeunes, pour les plus âgés, c'est à suivre.
De toute façon y a des gens qui vont toujours trouver de quoi chialer. Alors faut pas s'en étonner.
Personne ne pourra reprocher à Honda de ne pas avoir osé en tout cas.
Et des Civic 2006, à Laval, j'en vois de plus en plus sur les routes.
Ici à St-Jean, on en voit pas beaucoup, mais beaucoup de Odyssey depuis un moment par contre.Citation:
Envoyé par DrAkO
À 7.4%, c'est un peu abusif, faut pas s'attendre a voir les gens se garocher pour une Civic.