pourtant Dave, t'es pas le premier a le dire..moi-meme je l'ai dit et meme comparer le Tribute avec ma 3 et bien du monde riaient de moi.
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pourtant Dave, t'es pas le premier a le dire..moi-meme je l'ai dit et meme comparer le Tribute avec ma 3 et bien du monde riaient de moi.
C'est beau le # de litres, mais il y a la forme et l'ouverture qui compte pour beaucoup aussi. J'ai un minable 365L qui doit être pas mal plus logeable que bien des 400L et +.
Holly shit, Hyundai a présenté son 1,6l à injection direction à Pékin...
Ils sortent 138hp d'un moteur 1,6l... pas besoin de dire que ça surpasse toute la concurrence de la catégorie...
http://www.autoblog.com/2010/04/26/v...-cylinder-eig/
Ils ont aussi présenté une version DI de leur V6, probablement le 3,5l qui est un très bon moteur, avec le DI, ils atteingnent 296hp... les gars d'autoblog se disent déçu de la puissance, moindre que celle du 3,8l mais considérant le gain en consommation et en douceur du 3,5l, ça va être une bonne évolution...
Ben à un moment donné, il faut distinguer la différence entre ce qui rentre et l'espace disponible une fois que c'est rentré... deux chose différente... la grandeur de l'ouverture est importante pour donner une idée de ce qui rentre... des berlines sont incapable de rentrer des boîtes cubiques de 16 pouces... disons que dans leur cas, c,est pas fort... La cobalt est de même il me semble... et la 3 aussi...
Mais une fois que le stock est rentré, c'est le nb de litres qui en dit le plus... ton 365litres n'accote pas des coffres de 400 litres et plus... surtout si on parle d'un écart de plus de 20 à 40 litres...
La seule exception que j'ai vu dans ma vie si les chiffres gross, c'est la camry vs l'old gen de Sonata. la Camry à 425 litres accueillait plus que la Sonata à 440 litres mais là, on parle de 15 litres d'écart, pas de 40 à 100 litres...
Pourtant Dave, tu joues au golf, tu devrais comprendre ce que je veux dire.
Exemple, la malibu a 428 litres de coffre. Ben dis toi que j'ai de la misère (peut-être même incapable!) d'entrer ma poche de hockey. 2, c'est impossible alors que je le fais avec 365L.
Un coffre qui fait 450L mais qu'il est en hauteur, ben te ne pourras pas faire entrer ben ben d'épicerie dedans!!!
Les L d'après moi, c'est ben mauvais comme indicateur. C'est pas du liquide qu'on rentre dans des coffres, ce sont des objets....la forme et l'ouverture du coffre ont PLUS d'importance.
La Malibu a une ouverture de coffre ridiculement petite. Les 469 litres de mon Buick logent pas mal plus que les 428 litres de la Malibu,
C'est vrai que le coffre de la Mazda 6 est vraiment bien. On a posé des pneus sur une 6 ce matin et les 4 pneus entraient dans le coffre. Pour mon Accord, j'en entrais 3 et dans une Malibu, on n'en entre que 2.
d'accord avec toi que l'ouverture est petit sur la 3 mais ca reste que le coffre est logable en maudit. Meme que c'etait mieux que mon Tribute car la distance entre les dossier arriere et le bumper etait plus grande, donc, je pouvait mettre une poussette dans le fond et une valise en ligne, chose que je ne peux pas faire avec mon Tribute ou je doit mettre la meme valise par dessus la poussette.
une berline, ça reste vraiment très utile en terme d'espace utilitaire régulier... pas autant que hb 5 portes inter ou un wagon 5 portes cependant, qui reste mon top !
Anyway, un escape ou un tribute, tout le monde sait que c'est des chick' SUVs... même ma blonde a fini par me l'admettre hier... La grosse majorité du temps qu'on en croise en ville, c'est des femmes au volant..