et tu pense que le prochain moteur Turbo de Mazda ne fera pas c'est erreure la???Citation:
Envoyé par jaimeleschars
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et tu pense que le prochain moteur Turbo de Mazda ne fera pas c'est erreure la???Citation:
Envoyé par jaimeleschars
Pas si ils font leur job comme du monde! Mais le poids en tant que tel va beaucoup influencer sur les performances et la consommation.Citation:
Envoyé par Slammer
moi, toujours trouvé que le cx7 avait eu un départ très agressif en raison de sa ligne et son caractère upscale mais qui a fini ça en mouton par la suite... grosse histoire de consommation d'essence, de fiabilité et de prix... :?Citation:
Envoyé par Slammer
quelques problèmes identitaires aussi en chemin avec le cx7... et le moteur 2,3l... plutôt vibrant... et les performance décevante, ça pèse quand même 1820kg un CX7 turbo auto AWD, pas léger... à 1588kg pour le 2,5 TA, c'est déjà trop lourd en partant...
Ça, c'est du n'importe quoi!!!Citation:
Envoyé par Dave
Voici des modèles avec une cylindrée et/ou une puissance semblables...
- Honda CRV 2.5L 1554kg
- Nissan Rogue 2.5L 1511kg
- Toyota RAV4 2.5L 1521kg
- Subaru Forester 2.5L 1540kg
- Mitsubishi Outlander 2.4L 1600kg
- Hyundai Santa Fe Sport 2.4L 1711kg
- Ford Escape 1.6L 1625kg
- Kia Sorento 2.4L 1782kg
Donc tu insinus que tous ces modèles sont sous-motorisés?????
Qu'ils sont tous lourds!!!! Je suis surpris du poids du RAV4, il est quand même fait pas mal long!Citation:
Envoyé par Alain36
cé rapide une camry...sa serait la honte de ma vie de me faire passer par une camry conduite par un papi de 78 ans!!Citation:
Envoyé par TORAK
;)Citation:
Envoyé par Alain36
crv awd et plus léger qu'un cx7 à traction... monte à 1600 en touring awd, moteur plus puissant
rogue : 1580 en awd, donc aussi plus léger et plus puissant
forester : awd et plus léger
outlander... sans commantaire...
santa fe... awd et moteur plus puissant, et plus gros et sous motorisé... oublie pas big, c'est toi qui disait sur autozone que le choix naturle était le 2l turbo no-brainer... que le 2,4l était sans aucun intérêt...;)
escape : awd
sorrento... fatty, vieux chassis de l'ancien santa fe, moteur plus puissant et clairement sous motorisé..
en passant, un cx7 gx est très basic en équipement donc qu'il soit à 1600kg, c'est beaucoup... surtout pour une traction..
Tous les modèles que j'ai affiché sont AWD et automatiques, donc, les modèles les plus lourds avec la motorisation de 170 à 190ch à 4 cylindres.Citation:
Envoyé par Dave
Pour ce qui est du choix no-brainer du moteur 2.0L turbo du Santa Fe, c'est que la différence de prix et de la consommation étaient pas assez grandes pour justifier le choix du 2.4L par rapport au 2.0L. On récupère aussi en grande partie cette différence dans la dépréciation.
La version 2.4L n'est pas un mauvais choix pour autant, ses performances se comparent avec celles du CRV, du RAV4 et du Rogue mais son poids explique sûrement le 15% supplémentaire pour la consommation.
je pense par ailleurs que le fait de pouvoir bénéficier du awd fait souvent en sorte qu'un accepte une sous motorisation assez modeste dans les vus... question de garder aussi la facture à des niveaux acceptablesCitation:
Envoyé par Alain36