J'ai été faire l'essai de la Nissan Versa 07

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12/07/2006, 20h52
julienn

C'est pas Rabbit qui est alligné en face de la Versa, c'est la futur Golf City.

Au point de vu prix en tout cas.

Reste a voir comment vont se présenter les différences entre la Rabbit et la Golf City. Les dimensions et le look sont assez semblable, mais le poid lui est nettement a la hausse ce qui doit bien sûr faire une grosse différence derrière le volant.

Enfin, ça fait plusieurs années que VW a l'air d'essayer de sortir d'un cercle vicieux ou plusieurs en haute se grataient le nez au plafond tout content d'eux-même, et où ses coûts très élevés ont été mixé avec des nombreuses ratées de qualité de pièces.

Là au moins ces deux nouvelles offres sont en bonnes position face a la concurence mais ils ont sûrment plusieurs autres coups de barre a donner.
12/07/2006, 22h36
wowlesmoteurs

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Envoyé par G@B

Quand même bizz que tout le monde c h i a i t sur Volks et que là, c'est le festival des salamaleks. Que de moqueries et de petits sourires en coin ça m'a valu d'aller vers du Volks il y a 4 ans, surtout de la part des prétentieux propriétaires de japs. Les temps changent hen?

pour avoir essayé une couple de fois le model précédent de Gulf "Rabbit" , la Rabbit actuel est une net amélioration a tout les niveau , surtout pour sont 5 cilindres "de serie" et sa trany automatique "6 vitesses" , un vrai charme cette trany . j'aurais meme pas pour de m'esseillé aux volant d'une Rabbit automatique vs une mazda3 2.3 manuelle , et je rigole pas du tout :wink:
si ma femme insistait pas tant pour les trany manuelle , j'aurais de grosse envie de prendre la Rabbit automatique !
13/07/2006, 07h14
kid

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Envoyé par G@B

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Envoyé par wowlesmoteurs

bien sur que la Versa coute bien moin cher que la Rabbit . aux moin un 4000$ a 5000$ de moin . mais les deux voiture ne sont pas comparable sur aucun poin , sauf peut etre pour l'espace interieure qui est proche . peut etre la Rabbit est legerement plus spacieuse a l'avant . pour les place arriere , bien la versa fait mieux . le cargo se ressemble pour les deux .
mais aux niveau liste d'équipement de série ou en option , conduite , tenu de route , confort , performance moteur et surtout coté agréement de conduite , la versa ne peu en rien rivalisé avec la Rabbit . les 4000$ a 5000$ de différence , sont facilement justifiable tant qua moi .
la Rabbit est en intégralité la meme voiture que jetta , sauf pour le coffre bien sur . et j'ai essayé la Rabbit et la jetta , et elle roule sensiblement aussi bien une que l'autre . tout ca pour dire que lOnt ne peu tout de meme pas comparé une jetta a une versa , alors c,est la meme chose une Rabbit vs une Versa , vu que la Rabbit est une jetta 5 portes :wink:

ps , je dirais meme que la Rabbit est supérieure en tout point a une mazda3 sport , qui sont sensiblement ds la meme braquette de prix .

Pour avoir essayé la Rabbit et la Versa, c'est vrai en tout point que l'allemande est supérieure et qu'elle vaut la différence de prix. Sa consommation annoncée de 10 litres au 100 km/h est dans la colonne des moins mais par contre je ne suis pas tellement loin de ce chiffre-là avec ma Golf actuelle pour pas mal moins de performance. La Rabbit reste une voiture onéreuse à assurer, surtout pour un Montréalais. Mais comme je mentionnais plus haut, la Versa l'est légèrement plus.

Quand même bizz que tout le monde c h i a i t sur Volks et que là, c'est le festival des salamaleks. Que de moqueries et de petits sourires en coin ça m'a valu d'aller vers du Volks il y a 4 ans, surtout de la part des prétentieux propriétaires de japs. Les temps changent hen?

C'est normal que ça change, le président du groupe Volks avait lui-même admis que la qualité de certaines de ses créations étaient en deçà des standards établient par toyota par exemple et que la fiabilité de plusieurs modèles avait fait fuir plusieurs consommateurs. La nouvelle Jetta s'est beaucoup américanisé pour plaire à nos voisins du sud. Si la fiabilité est au rendez-vous, je trouve que ces 2 voitures ont beaucoup à offrir mais je ne vois pas l'idée de comparer ces modèles à une Versa :roll:

Faut pas oublier qu'au seuil psychologique des +/- $20,000, il commence à avoir beaucoup de choix ces temps-ci: Charger, sonata, malibu, caravan, sebring, lancer ralliart, etc.... 8)
13/07/2006, 11h22
Dave

En tout cas, vous me donnez le goût d'aller l'essayer la Versa, je devrais faire ça dans mes vacances la semaine prochaine...

C'est une bonne question, le moteur de la Versa, est-ce le même que celui de la présente Sentra ? Il s'agit d'un bon moteur, très fiable et assez économe !
13/07/2006, 11h30
Asuna

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Envoyé par Dave

En tout cas, vous me donnez le goût d'aller l'essayer la Versa, je devrais faire ça dans mes vacances la semaine prochaine...

C'est une bonne question, le moteur de la Versa, est-ce le même que celui de la présente Sentra ? Il s'agit d'un bon moteur, très fiable et assez économe !

Le 1.8 est tout nouveau, il s'agit du MR18DE, la Sentra avait le OG18DE. Beaucoup plus doux et silencieu.
13/07/2006, 11h47
G@B

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Envoyé par Asuna

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Envoyé par Dave

En tout cas, vous me donnez le goût d'aller l'essayer la Versa, je devrais faire ça dans mes vacances la semaine prochaine...

C'est une bonne question, le moteur de la Versa, est-ce le même que celui de la présente Sentra ? Il s'agit d'un bon moteur, très fiable et assez économe !

Le 1.8 est tout nouveau, il s'agit du MR18DE, la Sentra avait le OG18DE. Beaucoup plus doux et silencieu.

Le vendeur chez Manoir Nissan m'a dit lors de l'essai que c'est le même moteur que la Sentra sauf qu'il est tout en aluminium. Donc il est dans le champs gauche?
13/07/2006, 11h57
Dave

Le moteur de la présente Sentra est déjà en Aluminium si je ne me trompe pas ! à moins que le bloc soit encore en fonte !

Hummm, reste que ça prouve que certains vendeurs connaissent pas leur affaires.
13/07/2006, 12h40
wowlesmoteurs

en plus , le 1.8 de la Versa a l'intake placé devant et le manifold derriere . ce qui évite de faire passé l'achapement sous le moteur, comme sur quelques autre moteur concurent .
me semble que la sentra a l'intake derriere .
13/07/2006, 12h47
mazzzda

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par mazzzda

2200 rpm en 5e a 100km et il reste encore une 6e vitesse :?: ca va virer a quoi 1800 rpm pour un petit 4 cylindre :?

une versa tourne a 2800rpm a 100kmh , en sixieme vitesses . alors je vois pas comment elle peut viré a seulement 2200rpm en cinquieme :roll:

je trouvais ca bizarre aussi :lol:
13/07/2006, 13h03
wowlesmoteurs

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Envoyé par mazzzda

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par mazzzda

2200 rpm en 5e a 100km et il reste encore une 6e vitesse :?: ca va virer a quoi 1800 rpm pour un petit 4 cylindre :?

une versa tourne a 2800rpm a 100kmh , en sixieme vitesses . alors je vois pas comment elle peut viré a seulement 2200rpm en cinquieme :roll:

je trouvais ca bizarre aussi :lol:

en parlant de révolution moteur . hier j'ai essayé las Rabbit en manuelle et automatique .

l'automatique a 6 vitesses "super trany" et vire a 1800rpm a 100kh et environ 2200rpm a 120km .
et la manuelle vire a 2500rpm a 100kmh en cinquieme bien sur .
alors tres possiblement , que l'automatique de la Rabbit seras plus économique sur la route que la version manuelle .

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