pour faire du o-100 en 3.5 sec avec la skyline, faut faire des power shift..ce que nissan recommande vraiment pas
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pour faire du o-100 en 3.5 sec avec la skyline, faut faire des power shift..ce que nissan recommande vraiment pas
Comment on fait du powershift avec une transmission à double embrayage?Citation:
Envoyé par vtec
me semble que l'histoire se repete....la Mustang a eu le meme probleme avec l'ancienne generation...je me souviend d'un certain journaliste qui a monter les panneaux de carosserie mal aligne....
faudrait comparer la nouvelle Camaro a l'ancienne generation de la Mustang et non avec le modele actuelle. Ca fait deja un bout que Ford l'assemble, ca aide en maudit...
mais ca reste que ce n'est pas normale que la voiture sois mal assemble...me semble que GM devrait garder les premiers modele aux journalistes ou au compagnie de location a court terme, pas a des clients.
Pour francis et la Cobalt, ca donne rien, il est aussi vendu contre ce modele la.
La Cobalt est une poubelle, point final. Pire produit de sa catgorie, fiabilité atroce, infiltrations d'eau, consommation d'huile, problèmes électriques et électroniques, assemblage bâclé, concessionnaires incapables de résoudre les problèmes... La journée où tu passeras 43 jours avec une voiture de courtoisie en 8 mois, tu m'en redonnera des nouvelles. Et je suis loin d'être le seul à avoir eu des problèmes avec des Cobalt.Citation:
Envoyé par Tijo
Mon beauf a hâte de se débarrasser de la sienne... plein de problèmes et le char n'a que deux ans. Il est toujours au garage.Citation:
Envoyé par Francis F
Ta surement pogné un citron, parce que sur la tonne de Cobalt vendu des plaintes du genre se font plutôt rare, à part pour la finition bâclés et infiltration d'eau. Consommation d'huile, j'en doute. C'est un moteur Ecotec, sa fait longtemps qu'il l'utilise, c'est un bon petit moteur qui à fait ses preuves, je ne pense pas que se problème soit général.Citation:
Envoyé par Francis F
Non je m'achèterait pas de Cobalt sa l'air cheap, sans âme, dépourvu d'un plaisir de conduite, mais sur le nombre qu'ils ont vendus tu penses vraiment que c'est si pire que sa? j'ai des doutes. Moins fiable que d'autres oui mais de la à ce que toute ce que ta énuméré pète....
Mon beauf a une SS 2.4L 2007 ou 2008, je suis pas sûr, mais je sais qu'il l'a depuis 2 ans.Citation:
Envoyé par Tijo
Ce qu'il a eu comme problèmes;
- Rattles à répétition
- Suspension arrière qui est devenue très bruyante (ils ont changé les amortisseurs)
- Remplacement de la crémaillère au complet
- Remplacement au complet du système de freinage à l'arrière (disques, étriers et plaquettes)
Là, il m'a dit que ça recommençait à cogner à l'avant.
Le char n'a pas 50 000km et il a fait principalement de la route.
Savez-vous quoi, je crois que la Cruze ne fera pas mieux car elle sera fabriquée dans la même usine.
Oui, j'ai pogné un citron et ce ne sont pas toutes les Cobalt qui ont tous ces problèmes. Mais les Cobalt qui sont des citrons sont très nombreuses. Je travaille dans un garage et j'en vois passer tous les jours... et j'entends les clients chialer tous les jours contre leurs voitures.Citation:
Envoyé par Tijo
un ratio serait mieu pour comparer.....
comme si seulement le monde qui conduisent des cobalt chiale....j'en connais qui chiale sur des produit Honda et je les descend pas plus.
moi je connais 4 ou 5 personnes qui ont ce genre de voiture "Pursuit, Cobalt, G5" et tous ont des problèmes. ça vas a aussi nombreux que ceux que Francis a eu, a seulement 1 ou 2 troubles. mais aucun peut me dire que c'est impécable ds les premier 100,000km.Citation:
Envoyé par Slammer
le trouble le plus fréquent dont ils me parlent, c'est la colonne direction. 3 ont dû la faire changer. même un ça fait 3 fois que cette pièce est changer en 2 ans;)