Cé vrai que sa marche pas une F1....:neutral:Citation:
Envoyé par Slammer
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Cé vrai que sa marche pas une F1....:neutral:Citation:
Envoyé par Slammer
Tu sauras que les moteurs LS sont très modernes. Ils ont 6 bolts sur le crank, la pompe a l'huile direct sur le crank, 3 rangées de bolts de têtes, tendeur de timing chain (Gen4), le bloc plein au centre, les couverts de valves plats dû à l'énormité des têtes et j'en passe.Citation:
Envoyé par Alain36
Alors trouvez-moi un meilleur moteur que ça et prouvez moi le.
ET voici un ptit lien vous montrant la qualité de ces moteurs.
http://www.youtube.com/watch?v=MabLX4y_3nA
Je ne vois pas en quoi tripper sur ces moteurs fait de moi quelqu'un qui vit a une autre époque. Surtout que le LS7 de la Z06 peut tourner a 7000 rpm et est balancé pour tourner a 8000. Vous appeler ça un moteur arrièré?
Et Francis F, penses-tu vraiment que ton ptit crisse de moteur BM que tu me parle avec 1000hp au litre va être fiable a long terme?, un moteur trop boosté ca toffe pas.
Et trouvez-moi une sonorité de moteur plus belle que le LS9 de la ZR1. C'est sublime comme son:
http://www.youtube.com/watch?v=Z12MY...eature=related
Frange, la qualité d'un moteur, ça se mesure sur son rendement. Tes gros V8 ont un rendement très moyen. Sans compter qu'ils consomment énormément. Vraiment pas de quoi s'émerveiller. Aucune innovation technologique en plus. Bref, cest pas pour ceux qui veulent du raffinnement.
Faux, ces moteurs sont parmis les plus économes d'essence de leur catégorie. Le 5,3 Litres du Silverado en est la preuve.Citation:
Envoyé par Francis F
Ouais, bon exemple. Bonne puissance et torque pour une excellente consommation. Si je m'achète un pick-up, ça sera à coup sûr un GM 1500 5.3 4x4. La raison pourquoi j'exclut systématiquement Ford est la consommation du 5.4 qui est supérieure à mon Explorer (consommation qui est déjà excessive).Citation:
Envoyé par Frange
GM est en train de mettre la main à la pâte pour une nouvelle génération de V8 qui inclurait l'injection directe ainsi que plus d'aluminium http://www.autosavant.com/2010/04/27...eneration-v8s/ Toutefois Ford réplique avec ses nouveaux 5L et 6.2L (sans compter le nouveau V6 ainsi qu'un diesel pour le F-250) http://news.pickuptrucks.com/2010/09...-6-part-1.htmlCitation:
Envoyé par need_for_speed
Ah, moi je parlais surtout des usagés (voilà pourquoi j'ai mentionné le 5.4).Citation:
Envoyé par Stéphane Dumas
Sinon, ce nouveau V8 sera gros comment (cylindrée)?
Aucune idée mais je pense que la cylindrée pourrait aller de 4.3-4.5L jusqu'à 7.0L.Citation:
Envoyé par need_for_speed
ca marche, pour leur poids et leur forme!!!! Mets ca dans une Corvette et pas sur que le rendement sera le meme :PCitation:
Envoyé par Tijo
ca marche, pour leur poids et leur forme!!!! Mets ca dans une Corvette et pas sur que le rendement sera le meme :PCitation:
Envoyé par Tijo