Premier contact: Dodge Charger PE 2012

http://blogs.wsj.com/japanrealtime/2...enza-vehicles/
http://www.autonews.fr/Dossiers/Indu...-tapis-156077/ en 2010
http://blogautomobile.fr/toyota-rapp...#axzz1ukqDifSX
Ca en fais du rapel ca pour toyota,pas juste chrysler,Ford,GM
Dans l'histoire de l'automobile c'est Ford qui remporte en nombre de rapel.
C'est quelque chose qui a mon avis est normal chez n'importe qu'elle marque.
Aucune voiture est parfaite.

je ne veux pa defendre chrysler mais les amortisseurs sont surement fabrique en sous-traitance. les civis du début 2000 avaient des très gros problèmes d'amortisseur. pourtant presque tout le monde ici vante la qualité des honda...

http://blogautomobile.fr/rappel-un-r...#axzz1ukqDifSX

GM riait de Toyota et ce sont fais pogné,lol
Tout pour dire que ca arrive chez toute marque,
Pas parceque une marque a des rapel que c'est de la m....

Citation:

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Envoyé par jonlep

je ne veux pa defendre chrysler mais les amortisseurs sont surement fabrique en sous-traitance. les civis du début 2000 avaient des très gros problèmes d'amortisseur. pourtant presque tout le monde ici vante la qualité des honda...

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Ca c'est vrai en maudit,

Citation:

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Envoyé par jonlep

je ne veux pa defendre chrysler mais les amortisseurs sont surement fabrique en sous-traitance. les civis du début 2000 avaient des très gros problèmes d'amortisseur. pourtant presque tout le monde ici vante la qualité des honda...

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J'ai mentionné que chaque constructeur est responsable des pièces qu'ils achètent aux sous-traitant. Ils doivent avoir un système d'inspection d'entrée efficace pour vérifier le tout.

Citation:

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Envoyé par FURY

Ça t'es tu arrivé de penser qu'il faudrait que tu sois un propriétaire de la marque pour savoir ce qui en est des rappels? Il m'a été envoyé souvent des instructions de vérification pour rappel (au moins une fois par véhicule, certains sont à faire, d'autres pas) et des notifications d'extensions de garantie (freins arrière de ma Caravan) pour des problèmes autres que ceux qui sont publiés.

C'est normal que tu saches pour Toyota, tes parents en avaient. On arrête de parler au travers notre chapeau svp.

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Il a souvent été décrié que Chrysler font souvent des rappels sur le tard. Je ne dis pas que ça arrive pas à Toyota, mais ça arrive plus souvent à Chrysler et moins à eux. Ça rien à voir avec le fait que mes parents ont du Toyota ou non.

Il faut faire une distinction entre les rappels volontaires et les rappel obligatoires. Les premiers sont des initiatives des constructeurs qui avisent les autorités qu'ils ont détecter un problème de sécurité potentiel et qu'ils procèdent à un rappel. Les seconds viennent des autorités qui procèdent à un rappel suite à des plaintes. Ces derniers rappels sont la plupart du temps faits sur le tard.

Citation:

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Envoyé par Alain36

Il faut faire une distinction entre les rappels volontaires et les rappel obligatoires. Les premiers sont des initiatives des constructeurs qui avisent les autorités qu'ils ont détecter un problème de sécurité potentiel et qu'ils procèdent à un rappel. Les seconds viennent des autorités qui procèdent à un rappel suite à des plaintes. Ces derniers rappels sont la plupart du temps faits sur le tard.

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Oui c'est claire comme l'eau de roche.
Mais un rapel,ca restera un rapel.Préventif ou sur le tard,
Mais c'est mieux un préventi,f mais ca reste que c'est platte.
Ca peut diminuer la confiance de certain envers cette compagnie,
a mon avis bien sur.Surtout quan les rapels tombes de partout.

Dans le passé Ford a battu tout les reccords de rapels.
Ford avait baisser dans l'estime de beaucoup de gens.
C'est difficile pour une marque automobile de ce faire une réputation.
Pour démolire une réputation c'est pas tres dur.

Mais on s'entend-tu pour dire que le Charger est un modèle éprouvé et qu'il ne devrait plus avoir des problèmes comme ceux que je rapporte?