Très, très belle!!!!!
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Très, très belle!!!!!
devant TRES reussie, derriere...so so.
J'adore, mais je ne vois pas du tout la Sonata dans le derrière ni la CLS dans le devant. Faut croire que c'est une question de perspective.
Elle est solide avec la Fusion a mon avis. Ce sont les deux plus belles intermédiaires du marché. J'ai hâte de voir ce que va proposer Honda avec la Accord, qui devrait logiquement être nouvelle en 2013 également (sauf erreur de ma part).
Côté moteur, j'espère qu'ils foutront pas uniquement le moteur du CX-5 là dedans, sinon ça fait suer...
Ils vont offrir une version diesel de cette voiture?C'était dans les plans de Mazda non?
cé moins beau camouflé de même...
techniquement... personne en a aucune idée sans à l'interne chez Mazda... parce que la moteur diesel sky a été officiellement dévoilé en même tmeps que la version 2l atmo essence, sans autres moteurs connus (sauf que mazda a laissé savoir que cette famille de moteur pouvait prendre la turbocompression) les rumeurs de commercialisation ont monté en flèche comme les rumeurs d'échange au hockey... Mazda a toujours été plutôt mort à ce sujet... ceux qui croient au diesel ont fait des règles de 3 peu brillante ne voyant aucun autre moteur possible alors qu'un 2l turbo serait très probable parce que voilà les concurrences qui en seront équipé : Regal, Malibu, Optima, Fusion, Sonata et indirectement la Passat CC.Citation:
Envoyé par Xav
Le jour où Mazda va mettre un diesel dans une inter en amérique du nord, moi, je tombe en bas de ma chaise... bref, j'y crois pas pentoute et je ne l'espère pas.
Cette nouvelle 6 représente beaucoup de choses pour Mazda;
1- C'est le retour d'un modèle unique pour tous les marchés. La dernière génération avait deux modèles, un nord-américain et un pour le reste du monde.
2- C'est la fin de la production nord-américaine pour Mazda. Toute la gamme Mazda sera produite en Asie. Ford prendra toute la place à Flat Rock avec sa Mustang et la nouvelle Fusion 2013.
3- Ça sera aussi la fin du moteur V6 dans la 6 car ce moteur était une collaboration avec Ford.
4- La nouvelle 6 servira de plateforme pour le remplaçant du duo CX-7/CX-9, si remplaçant il y a parce que plusieurs rumeurs disent que ces deux modèles n'auraient pas de descendance.
Comme plusieurs ici, je ne crois pas au moteur diésel chez Mazda, que ce soir dans le CX-5 ou dans la 6. Un 2.0L turbo, oui, le 2.0L Skyactiv hybride, oui, mais pas un diésel.
Bien hate de voire ca....bien beau qu'elle sois belle, comme la generation actuelle, mais ca ne se vendais pas tellement plus. En passant, la premiere generation americaine etait un peu differente de la 6 japonaise. C'etait la 6 speed qui etait une copie de la japonaise.
Oui, elle était un peu différente. La 2e est TRÈS différente.Citation:
Envoyé par Slammer