tu ne te tiens pas avec la classe pauvre de la société... lol !Citation:
Envoyé par fourmiz
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tu ne te tiens pas avec la classe pauvre de la société... lol !Citation:
Envoyé par fourmiz
Faux!Citation:
Envoyé par Dave
Si tu veux mettre des xénon directionnels, des mags de 18", des sièges sport et une suspension surbaissée, ça va couter pas mal plus que 3000$!
hid pas directionnel mais on sens fou 250$Citation:
Envoyé par Sames
suspension 450$ plus installation et allignement 300$
Kit de roue et pneu 18 1600$ ta du choix en masse
Ca fais 2600$ alors....3000$ Dave est pas dans le champs je pense
Criss je suis rendu acros a votre forum c'est tu normal loll
faut pas capoter non plus... c'était plus imager comme réponse... on parle de quoi qui va ressembler à ça.. pas faire la même chose...Citation:
Envoyé par Sames
et n'oublie pas, tu peux revendre tes roues et pneu d'origine... lol!
ou tu les garde comme mags d'hivers et tu vend les pneu d'été pour acheter des pneu pour l'hiversCitation:
Envoyé par Dave
Effectivement Dave, je comprend le principe.
Personellement, sur un char 2013 ou 2014, pas question de mettre des HID de merde et une suspension Rokkor ou Raceland de 250$. Tu mets de la qualité...
Aussi, pour mettre des mags OEM et des pneus, ça coute pas mal plus que 1600$. Pour 1600$ t'as même pas 4 mags 18'' OEM lol Aussi, pour la suspension, c'est plus 600 à 800$ pour un kit de qualité, en plus de l'installation et de l'alignement. Et on a pas encore changé les sièges et les phares! HID OEM c'est 1000$ et même plus... y'a des répliques pour 5-600$ mais sont pas directionnels...
Mais bon, on parle de la même affaire, c'est juste que mon char serait plus de qualité que le votre... :P
Des coils eibach c'est très bon et ca coute pas cher 450$ voir 500$ pas plusCitation:
Envoyé par Sames
Pour un kit de mags pour 1600$ a 2000$ c'est sur tu peux avoir de quoi de très bien 300 325$ du mags 200 225$ du pneu max
Des HID a 1000$ wooo c'est ben trop cher a 250$ max ta des 5000k ou 6000k qui font la job en masse et qui dure très longtemps
En plus des coils over, faut que t'achète des shocks. Je sais que tu vas me dire que tu peux ne pas les changer, mais anyway, tu dvas devoir les changer dans 1 an ou 2 et endurer d'ici là, un comportement rebondissant et très limité. Aussi bien faire le tout.Citation:
Envoyé par fourmiz
Et pour les phares, faut que t'achète des projecteurs, pas seulement les ampoules et les ballasts. Les projecteurs, ça coute $$$$.
certaine voiture ont deja des projecteur d'origine, donc, des HID a 90$, ca fait la job en maudit.
Pour la suspension, tout depend ce que tu veux changer mais generalement, juste les coil et ca fait la job en masse.
Et pour les mags, tu y vas dans les replique ou des usage dans OEM et tu fais un maudit bon deal. Il va te reste de l'argent pour mettre une chip en plus!!!!
Pour les springs, j'avais posé des H&R sur ma Focus, veille de 4 ans, et j'ai fait 4 ans de plus avec les H&R et les amortisseurs d'origine étaient encore bon. Pas de sautillement, mais une tenue de route très amélioré.
P.S. allez à la page 52 dans la section photo, il y a une très belle TDI