je me fous du look, faut surtout que mazda redéfinisse la notion de tenue de route dans le segment... sans ça, boffff... mazda, c'est d'abord des chassis... le reste, c'est juste de l'accessoire!
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je me fous du look, faut surtout que mazda redéfinisse la notion de tenue de route dans le segment... sans ça, boffff... mazda, c'est d'abord des chassis... le reste, c'est juste de l'accessoire!
L'actuelle est restée au top jusqu'au bout. Elle est meilleure que bien des concurrentes plus modernes. Mazda a fait un excellent travail avec la Mazda 3. Depuis 2004, elle a réussi à apporter un petit plus à cette catégorie et à forcer la concurrence à en offrir davantage. J'ai pas peur pour la prochaine génération. Surtout si les promesses de régime minceur sont confirmées. Imaginez une compacte de 1100 kg avec 150 chevaux et un chassis solide à partir de 15 000 $.
je viens de faire un tour dans une Mazda 3 2010 GS avec 80 000 km.....maudit, a part d'avoir le bleuthoot et le miroir retro-eclairant, disons que j'aime mieux ma 6.. L'interieur est peut-etre beau, mais les plastiques dures donne l'impression d'etre dans une voiture bas de gamme et ca donne une impression que l'habitacle est plus bruyant. J'aime mieux l'interieur de ma 6. Meme la premiere generation de 3 donnait un meilleure feelling. J'espere que ca va etre corrige avec cette nouvelle gen.
Franck, je parierais plus à un point de 1175kg en gx manuelle à 1300kg en GT auto... quand même une réduction de 100kg.
Slammer, très vrai... l'intérieur de la mazda6 est mieux pensé et plus ergonomique à mon avis et les plastiques sont de meilleures apparances vs ceux de la 3 présente.
La seule 3 actuellement à jour est la GS Sky. Les autres, c'est très ordinaire au point de vue technique.
Mais la nouvelle arrive d'ici un an alors que l'actuelle est toujours compétitive face à la concurrence.
ouains.. comme je dis dans un autre tread aussi, un petit design plus intemporel à l'intérieur ne lui ferait pas de tord...