lol... vient de profiter de mon rabais en $$$ IGA chez Shell pour mettre du super au même prix que du bronze... on verra le rendement du moteur...
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lol... vient de profiter de mon rabais en $$$ IGA chez Shell pour mettre du super au même prix que du bronze... on verra le rendement du moteur...
Sacrament Slammer, tu es pire qu'une femme!!!Citation:
Envoyé par Slammer
J'ai fait ce trajet au minimum 30 à 40 fois avec mon ancienne voiture. Dans tous les cas, la consommation avec du super était pas mal semblable, à quelques km près. Et ça, peu importe les pneus dessus, peu importe le traffic causé par les travaux, peu importe tout autre phénomène qui ferait plus ou moins consommer.... la différence était toujours légère.....à part la fois où j'ai mis du 87.
Je m'arrange toujours pour gazzer quand il est en rabais, donc la différence varie de 4 à 5¢ généralement. Rien pour faire capoter un budget. Et même s'il n'est pas en rabais..... J'aime mieux le fait de rouler beaucoup plus longtemps comme dans ce cas-ci. Sans parler que ma voiture était tellement modifiée que je n'avais pas trop le choix sinon sa ping un peu trop.
Meilleur consommation avec du Super, lorsque j'avais mon Highlander 2002 (acceptait le Régulier, mais Toyota suggérait fortement le Super). Avec la différence qui était devenue minime entre le Régulier et Super, en %, c'était un "no-brainer"... Pour que ça soit kif-kif, aujourd'hui, comme à l'époque, le prix du régulier devait se situer dans les 70¢ - 80¢
pas besoin d'en rejouter plus...Citation:
Envoyé par TORAK
mais bon, tu viens de dire que ton auto etait modifie, alors, ca ne compte plus!!!
compare avec une auto bien stock et qui est concu pour du 87!!!!
Le Couche-Tard en question a une bannière Irving et c'est le gérant qui m'a répondu.Citation:
Envoyé par lizlec
Le char était full quand je l'ai eu, gazzer au 87. J'ai toujours gazzer au 91 après (à part la situation parlée plus tôt), mais je ne me rappelle pas de la différence, ça fait trop longtemps.Citation:
Envoyé par Slammer
Stock ou pas stock, il y a bien des voitures dont il y a une différence notable entre du 87 et du 91. Tu verras rien avec une Yaris ou un Accent, mais pour d'autres modèles, c'est clair qu'il va y avoir une différence. Juste voir Huyndai qui dise qu'on peut mettre du 87 avec leur moteur turbo. En plus d'être un peu moins puissant, pas mal sûr qu'il va y avoir une bonne différence au niveau de la consommation d'essence.
Même que je t'invite à faire le test avec ta 6, tu pourrais peut-être avoir une belle surprise on sait pas!!
Si tu regarde sur les tank c'est marqué "peut contenir jusqu'à 10% d'éthanol" En passant, la pluspart des gérant n'ont même pas idée de ce qui rentre dans leurs magasins, ils n'ont pas vraiment de contrôle la dessus!Citation:
Envoyé par Japfan
pour une voiture n/a a moins d'avis contraire, ca donne strictement rien. Deja fait le test avec ma 3.Citation:
Envoyé par TORAK
C'est autre chose pour un moteur Turbo et sur ca, je te l'accorde.
Mais refait le test avec une auto non turbo, tu risque de confirmer mes dires. Et je ne suis pas le seul qui dit ca sur ce meme forum!!!
Faudrait que j'essaie avec la 3 pour le fun la différence c'est 0.04$?Citation:
Envoyé par TORAK
Nop, tu as tort. Une voiture turbo DOIT rouler sur du 91, c'est une hérésie de Huyndai de dire que tu peux rouler avec du 87.Citation:
Envoyé par Slammer
Informe-toi comme il faut, il y a plusieurs voitures n/a dont tu as une différence.