T'allait pas têter ton petit verre de lait à chaque jour mon cochon... ;)
en passant, Slammer, tu dois pas être trop équipé... normalement, ça donne des contractions... :p
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Sérieusement,vous ne pensez pas que ce véhicule aura une brillante carrière de figurant dans le genre du Windstar?
Le transit connect a réussi à se tailler une petite place sur le marché parce qu'il était cargo(en fait,il était ''passager'' déshabillé et maquillé cargo d'où le prix si élevé).
Dans le marché du véhicule passager il ira rejoindre les Minivans inabordables et de faibles tirage comme les autres.
je m'attends à un prix de vente de base autour de 23-24k avec une version bien équipé pour autour de 32-33k... mais je dois dire qu'on va attendre de voir cette van en vrai avant de juger... c'est plutôt particulier comme concept.
hate de voir la nouvelle Caravan et d'avoir des infos sur ce nouveau 3,2l, qui devrait avoir l'injection directe je pense...
Entk bien hâte à la version Cargo de cette transit ici, ça semble vraiment beaucoup plus logeable que l'actuelle. Ça répondras mieux aux besoin de mon employeur. Et dites vous que si Ford ne vendrais pas le Transit connect cargo, le Wagon ne viendrais pas. Mais comme le Cargo seras disponible, ça dois pas coûter ben ben plus chers commercialisé le Wagon.
j'ai l'impression que le Transit va faire fureur du come des flottes et du commercial mais la "Mom Soccer" va reste pencher vers la Grand caravan.