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Au nombre de fois que tu te plantes ici, la comparaison avec moi (et la plupart des gens ici) ne tient pas du tout.Citation:
Envoyé par Slammer
Va vérifier la plupart des voitures de luxe et de sport sur le marché. On s'en reparle après.
Je ne parles pas des Yaris et compagnie là. Alors ton 95% ne tient pas du tout. Je ne peux pas me prononcer sur un %, mais c'est très loin du 95%.
c'est ca que je dit, tu parle d'un groupe de voiture, moi, je parle du marche complet.....et je tien encore ma comparaison!!! Et en passant, en quoi la CTS est une voiture sport? Reste donc dans le sujet et virer la chose a ta faveur!!! T'es dans le champs!!!
Va relire mon message : je parle de voitures sport ET de luxe.Citation:
Envoyé par Slammer
Ça comprend les marques comme BMW, Audi, Mercedes et j'en passe. Donc, une grande quantité de voiture, très loin de ton 5% que tu mentionnes.
Et même si on prend seulement les voitures sports (Porshes, Ferrari, Corvette, GT-R et j'en passe), ça fait plus de 5%. Alors, tant qu'à donner de faux chiffres, donne s'en pas du tout. C'est juste ça mon point.
ben relie mon message, moi j'englobe toutes les voitures en amerique du nord....j'arrive pas loin de 95%....et a la place de nommer des marque, nommme-moi une quinzaine de modele qui ont REELLEMENT ce systeme la.....car ce n'est pas toutes les BMW et les Porsche de se monde qui ont ca.
BMW... non probablement pas, mais on sait jamais!!....mais Porsches.......hmmmmm pas mal sûr que oui moi!!!! Peut-être pour le Cayenne et Panamera ils l'ont peut-être pas, je suis pas sûr. mais le reste de la gamme, sans aucun doute que oui!!!Citation:
Envoyé par Slammer
Et en passant, je ne parle pas seulement que de refroidir les freins, mais aussi pour les moteurs turbo. Juste que ce trou là, peu importe l'endroit où il est placé, est parfois pas mal utile et que c'est plus que 5% dans tous les parc automobile au USA et Canada dont c'est fonctionnel.
Beau débat... mais au final, ça change quoi ?
au final, je me fait traite d'innogrant par un gars qui en sais pas plus que moi :PCitation:
Envoyé par Francis F
et generalement, pour les turbo, c'est un scoop sur le hood ou un trou qui ce retrouve au centre, pas sur le cote.
Ce que je veux dire, c'est que ça change quoi qu'une prise d'air soit décorative ou fonctionnelle ? Surtout que maintenant, il y a plusieurs voitures où elles ouvrent et ferment au besoin. À l'arrêt, on ne sait pas si elles sont décoratives ou fonctionnelles.
Je t'ai dit ce qui me chicotte, c'est que tu annonces un chiffre en l'air qui est irréaliste. Je ne fais que rectifier le tir.Citation:
Envoyé par Slammer
ll y a même des entrées d'air qui prenne leur air dans les ailes, exactement par ces trous-là!!!
Exact!!! Et plusieurs voitures, c'est bien plus que son 5% que Slamerisator mentionne.Citation:
Envoyé par Francis F