Un autre vendu de Chrysler qui vient de parler....
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Un autre vendu de Chrysler qui vient de parler....
En fait, les propriétaires d'Escort et de Neon étaient au garage en même temps. À chaque 3 mois. Sur l'Escort, on faisait une vidange d'huile et sur la Neon on refaisait le gasket de tête et la transmission. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:Citation:
Envoyé par Mopar
Sa c'est un char de fou! Sa doit être trippant conduire cette petite fusée la! Un autre char le fun qu'ont a jamais eu en Amérique...
Citation:
Envoyé par Francis F
2 litres turbo 220 chevaux en 1993, c'était malade. Sans compter l'aileron à 2 étages qui avait été inauguré sur la Sierra (qu'on a eu ici sous le nom Merkur XR4Ti).
Pour moi l'escort évoque mon enfance, un ami à mes parents avait une vieille MK1 RS (2000 ou 1600 me souviens plus j'étais ptit..), il faisait du rallye mais c'était aussi ça voiture de tous les jours. Bien sûr je choisissais toujours d’embarquer avec lui!
http://www.gtoevolution.com/pages/Ra...03_01_0003.JPG
Ford aurait dû amener la Escort Mk1 ainsi que la Escort MkII au Canada....Citation:
Envoyé par Lu
http://www.youtube.com/watch?v=Q7_cb1IcJ08
Le monde en générale désire les versions européenne, mais quand ils peuvent l'avoir ils n'en veulent plus. À l'époque Merkur devait servir à vendre les modèles européens en Amérique du Nord. La seul exception jusqu'à présent, c'est la Focus.
et l'Escape????
L'Escape actuel est américain. Et le modèle américain remplace l'Escape US, l'Escape australien et le Kuga européen. En fait, contrairement à ce que Tantry dit, on a plus de modèles européens... Focus, Fiesta, Transit Connect, le futur Transit...Citation:
Envoyé par Slammer
Je n'ai pas dits que Ford n'offre pas de modèle européens, je dits que les ventes ne sont souvent pas là. La Focus est une exception, mais je ne crois pas que le Transit et la Fiesta ce vendent selons les attentes de Ford. Je crois que le futures modèle de Transit Connect vas avoir plus de succès, mais la Transit VS l'econoline, ouffff pas surs.