on va faire un test... c'est quoi ton rpm à 120kmh... moi, c'est 3200-3250 sur la 6... en 6e !
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on va faire un test... c'est quoi ton rpm à 120kmh... moi, c'est 3200-3250 sur la 6... en 6e !
Ça pas de bon sens ... s'en est ridicule !Citation:
Envoyé par Dave
et c'etait la meme chose avec ma 5 vitesse sur l'autre generation de 6.....
comme quoi, la 6ieme est la juste pour faire chier!!!
ça ressemblait à ça aussi sur le Mz3 et je trouvais que ça avait aucun sens... la 6e est supposée être un rapport pour "cruiser".Citation:
Envoyé par Dave
Donc les compagnies rajoutent des rapports pour démontrer qu'ils sont technologiquement avancé alors que dans la réalité ça ne sert strictement à rien! Assez minable....
depuis le temps qu'on en parle ici...me semble que ca devrait pas etre nouveau?? Meme probleme avec la Versa et sa 6ieme fausse vitesse.Citation:
Envoyé par Joe 123
C'est bien le sens de mon commentaire ... de mémoire ma Corolla tournais à peu près ça si c'est pas un peu moins vite que ça avec une 5V ...Citation:
Envoyé par Slammer
J'ai réussi a descendre a du 8.0L/100 km ( indiqué dans le dash ) moi aussi , 50/50 ville/autoroute ... mais conduit en curé ... Pas de geste brusque ...Citation:
Envoyé par idun
J'analyse le tout via fuelly.com ... more to come ...
en reprise c'est flagrant :shock: ... bon , on a pas la même transmission mais sensiblement le même char ...:cool:Citation:
Envoyé par idun
sur la mazda6 2009-2013, c'est un choix de mazda pour garder les performances dans la game... l'autre chose, c'Est que le moteur était pas mal moins doux à bas rpm sur la route...Citation:
Envoyé par lizlec
je regardais les specs de la nouvelle 6 2014. on passe d'un ratio total de 3.15 à 2.79, pas mal meilleur, avec des pneus plus gros en diamètre donc moins de rotation pour faire le km, le rpm doit être pas mal plus bas maintenant à 120kmh.
par contre, reste qu'au final, quand une boîte est longue, ça parait que tu manques de jus pour le poids du char...