Pourquoi les Chrysler provoquent des débats brûlants?

Petite précision sur Chrysler.
DaimlerChrysler est entrain de redéfinir les marques de la compagnie.
Comme j'ai écris dans un autre message au mois de novembre...
Les marques et leur but:
-Smart : Véhicule d'entrée, environnemental
-Mitsubishi: véhicule populaire et généraliste
-Dodge: véhicule à caractères sportifs et camions
-Chrysler: véhicule de luxe (entry luxury)
-Mercedes: Véhicule de luxe (total luxury)
-Maybach: Véhicule de luxe personnalisé

Nous sommes habitué de voir Chrysler comme étant égal à Dodge.
DaimlerChrysler veut faire passer Chrysler à un cran supérieur.
D'où des véhicules plus chers et plus équipés...
Pas certain que nous aurions pu voir la Crossfire passer du côté de Dodge...

Ben en somme, quand on pense aux déboires de Chrysler, il faut penser à une marque qui a une très mauvaise réputation de qualité d'ensemble.

Ces produits ne sont pas hi-tech et ne se distingue en rien de la concurrence. Ils n'ont pas le panache des grandes marques, ni le raffinement, ils n'ont pas la fiabilité et le modernisme de Toyota, l'équilibre de Honda, la puissance et l'originalité de Nissan, ni le côté plaisant de Mazda.

C'est beau placer Chrysler dans le haut de gamme moyen, mais je ne suis pas sur que la clientèle sera prête à accepter Chrysler à cet endroit. Même que je dirais vraiment pas sûr ! Parce que là, Chrysler s'en va contre Lexus, Infiniti, Buick, Cadillac, Acura, VW (par sur non plus qu'ils sont à leur place), Volvo et Saab. Toutes ces marques ne sont pas BM, Audi, MB et Jaguar en terme de luxe et notoriété, mais ça reste de solides références en terme de qualité de produit pour la plupart.

Citation:

---

Envoyé par Dave

C'est beau placer Chrysler dans le haut de gamme moyen, mais je ne suis pas sur que la clientèle sera prête à accepter Chrysler à cet endroit. Même que je dirais vraiment pas sûr !

---

Comme je l'ai déjà dit, la plupart d'entre-nous avons en mémoire les Reliant K et Spirit et autres merdes, mais les plus vieux eux se rappellent de la belle époque des grosses berlines Chrysler et maintenant qu'ils prennent leur retraire et qu'ils ont plein de REER, ils vont hésiter moins que nous à se procurer ces nouveaux modèles. Chrysler à beaucoup plus d'histoire que Lexus et Infiniti!

Quand à nos enfants, ils vont nous trouver tellement ennuyant avec nos grosses berlines japonaises ennuyants (Camry, Accord, etc) et ils vont capoter sur le Magnum Hemi et vont rêver au jour où ils auront leur permis pour s'acheter une vieille SRT-4 toute rouillée comme premier char.

Mais ça c'est mon opinion ;)

Sans oublier que la Chrysler nous arrive avec des composantes Mercedes.
Comme la Crossfire qui est en fait une Mercedes...

Je crois bien que seul la marque Dodge sera 100% américain de la façon que DaimlerChrysler est partie.
Malgré que j'ai cru voir que la Dodge Magnum avait une plate-forme Mercedes mais je suis pas certain...

Citation:

---

Envoyé par Karnov

Je crois bien que seul la marque Dodge sera 100% américain de la façon que DaimlerChrysler est partie.
Malgré que j'ai cru voir que la Dodge Magnum avait une plate-forme Mercedes mais je suis pas certain...

---

Ils ont besoins des pièces allemandes et japonaises pour soutenir la concurrence. L'important c'est que la marque garde sa personnalité malgré l'utilisation de pièces d'autres marques.

La prochaine Néon/SX sera partagé avec la Lancer donc c'est sûr qu'il y aura du partage de pièce.

... peut-être vont-ils l'appeller la Dodge Colt :wink:

Selon ce que l'on peut voir avec les nouveaux modèles, je crois bien que Chrysler ne perd pas sa personnalité, c'est plutôt le contraire...

On verra peut-être le retour de la Colt ou la Summit.
Certainement pas la Lancer par contre, vu que c'est le nom de la version Mitsubishi...

Citation:

---

Envoyé par Le Baron

Ils ont besoins des pièces allemandes et japonaises pour soutenir la concurrence. L'important c'est que la marque garde sa personnalité malgré l'utilisation de pièces d'autres marques.

La prochaine Néon/SX sera partagé avec la Lancer donc c'est sûr qu'il y aura du partage de pièce.

... peut-être vont-ils l'appeller la Dodge Colt :wink:

---

Et les japonais, ils font fabriquer leurs véhicules en Amérique du Nord (Canada, USA, Mexique) juste pour fronder leur yens par les fenêtres??? Même Hyundai construit une usine aux USA, malgré qu'ils ont fermé Bromont, dans le temps.

L'industrie automobile est devenue mondiale, ne l'oublions pas.

Bye!

Citation:

---

Envoyé par Numéro 3

L'industrie automobile est devenue mondiale, ne l'oublions pas.

---

Parfaitement d'accord avec toi 8)

Bon ok, pour moi ça toujours été chrysler

Cuda '71
Duster '70
Duster '76
Aspen '78
Volaré '80
---- exception Grand prix '85
Intrepid ES '94
Intrepid ES '96
Intrepid R/T '01

Note: Le moteur du duster 6 cyls 225 (méo penché) n'est pas tuable
ça fonctionne pas d'huile (ou presque)

Le service chez chrysler est impeccable (PIE IX Dodge-Chrysler...)
et avec une voiture de remplacement.

Pour 2004 j'ai été voir la 300M,
mais la valeur résiduelle après 4 ans de location 33%, la
pire que j'ai vu !!!!! (les paiements sont très haut)

J'ai fini par acheté une Maxima SE 4 places de Nissan.
Maintenant q'est-ce que l'avenir me réserve avec ma première voiture
importée, ????? , à suivre.....

Bon ok, pour moi ça toujours été chrysler

Cuda '71
Duster '70
Duster '76
Aspen '78
Volaré '80
---- exception Grand prix '85
Intrepid ES '94
Intrepid ES '96
Intrepid R/T '01

Note: Le moteur du duster 6 cyls 225 (méo penché) n'est pas tuable
ça fonctionne pas d'huile (ou presque)

Le service chez chrysler est impeccable (PIE IX Dodge-Chrysler...)
et avec une voiture de remplacement.

Pour 2004 j'ai été voir la 300M,
mais la valeur résiduelle après 4 ans de location 33%, la
pire que j'ai vu !!!!! (les paiements sont très haut)

J'ai fini par acheté une Maxima SE 4 places de Nissan.
Maintenant q'est-ce que l'avenir me réserve avec ma première voiture
importée, ????? , à suivre.....