lol jai pas de probleme avec sa
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lol jai pas de probleme avec sa
:shock:
Ca c'est un homme. Parle moi de ca mon p'tit.
:wink: :wink: :wink:
lol merci jan :D
J'ai une magnum et je n'ai eu aucun problème de démarrage, aucun problème dans la neige, aucun problème a remorquer mon trailer avec mes motoneige, aucun problème de fiabilité, aucun problème avec l'ESP, aucun problème tout court. À oui j'en ai un assez fatiguant, je suis tanné de me faire provoquer sur la route par des p'tit jeune en civic ou intégra ! :lol:
il y a des chanceux dans la vie jespere que tous les petits bobos vont se réglé apres la premiere année de prduction
J'ai ma petite idée la-dessus, le V6 3.5L ne devait pas être finalisé lorsque la Five Hundred et le Freestyle sont sortis sur le marché, alors Ford sont aller vers le V6 3.0L.Citation:
Envoyé par Saintor
Je crois que ce commentaire est meilleur que toutes les autres spéculations que les gens s'amusent à lancer! Merde, quand on dit Chrysler, on dirait que le monde pense juste à Neon 1995... :roll:Citation:
Envoyé par homer
Et non, Robert Riendeau est bel est bien un vendeur chez Girard. Tsé, y a plus qu'un chien qui s'appelle Pitou. :wink:
La Magnum doit avoit une meilleure portée sur la neige étant donné qu'il doit avoir plus de poids sur les roues arrières que la 300C.Citation:
Envoyé par homer
Maudit que j'aimerais en avoir une. Ça remorque 3500lbs avec le HEMI et puis que ça serait le fun clancher les suckers en Civic :wink:
J'ai pas vraiment comparé mais il est vrai que la magnum RT est une centaine de livre plus lourde et que la répartition du poids est légèrement mieux avec FR/RR 52/48 comparativement à 54/46 pour la 300C. Mais j'ai de la misère à croire que ces petites différences sur papier peuvent faire une vraie différence sur la route. :roll:Citation:
Envoyé par STONE_COLD
Ben 2% sur 5000 lbs c'est 100lbs. C'est comme si tu mettais deux poches de sable dans le coffre d'une 300C. :?Citation:
Envoyé par homer