Celui de Daelina est pas mal beau en gris.
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Celui de Daelina est pas mal beau en gris.
Argent étincelant :)Citation:
Envoyé par Frange
la meilleure couleur que tu ne peux pas avoir, ça ne se démode pas et ce n'est pas salissant !
Nice la petite Rio...ma conjointe veux p-e changer sa golf TDI pour une RIO ou une ACCENT par soucis économie (moin gros terme)elle ne roule vraiment plus....BCp.....laquel est mieux ????
Plusieurs endroits en lien avec l'esthétique ou même le lettrage offre ce produit ... je l'ai sur mon Sorento et ca fait une très bonne job ... excellent investissement.Citation:
Envoyé par daelina
KIA all the way mon ami. Mais honnêtement, va prendre le temps de voir les 2 modèles et regarde tous les ajouts de KIA vs ACCENT. Une petite idée... pour avoir tous les ajouts que j'ai avec ma Kia rio sur honda je doit payer pas loins de 5k a 8k de plus et sans parler du taux d'intéret plus élevé chez Honda. 2013 Kia Rio c'est 0.9 % sur 5 ans. Garantie 5 ans ou 100 000 kilo.Citation:
Envoyé par keifer
Et plus économique que Honda à ce qui parrait.
C'est comme la différence entre une Cavalier et une Sunfire. Juste de l'esthétique et 2-3 détails d'équipement. Tu prends celle qui te plait le plus.Citation:
Envoyé par keifer
Accent c'est pas Honda.....????c'est hyundai avec le même moteur et à toute fin pratique les même équipement outre le Bluetooth ... En comparant la LX+ chez Kia et la GL chez hyundai.....
C'est essentiellement le même véhicule avec un look et des groupes d'équipements différents ... présentement Kia offre jusqu'à 900$ (3 paiements de 300$ max) de rabais sur les Rio 2013 et un financement intéressant (0%/36mois ou 0.9/48-60mois).Citation:
Envoyé par keifer
Ouais hyundai vont à 0% 5ans....ou 0.9% sur 7 ans....sur les 2013... Aussi....pas facile de choisir....laquel est la mieux insonorisé ??
la seul différence entre les deux est je crois que la Rio est un peu plus plaisante à conduire (direction plus communicative), le reste est identique, tu y vas pour le look.
Kia ont effectivement présentement, de bons rabais et les reviews disent pour la plupart que le comportement routier est meilleur pour la Kia. La suspension a été ajustée pour être plus sportive et plus ferme, je n'ai pas conduis d'Accent alors je ne peux pas juger, mais c'est ce que les reviews disent. La plateforme et le moteur sont pareils, mais les ajustements à la suspension font que la Rio est plus stable dans les virages à ce qui paraît. Ça s'adonne que j'ai déjà possédé un Volks TDI 2001 (MK4) et la qualité de la finition de la Rio est loin d'être semblable à celle des VW, mais le comportement routier, je trouve qu'il ressemble à celui d'une européenne (et ça me plaît).Citation:
Envoyé par lizlec
J'ai remarqué une autre chose hier qui m'a agréablement surpris pour l'attention aux détails, il y a déjà un genre de vinyle de poser sur les rocker panels entre la porte et la roue arrière. C'est très bien pensé parce que cet endroit reçoit toujours les éclats de roches et c'est un endroit priviligié pour les stones chips et la rouille à cause de ça.
vas l'essayer et tu vas pouvoir juge ca par toi-meme :)Citation:
Envoyé par keifer
.Citation:
Envoyé par daelina
Sans trop être indiscret as eu de quoi en nego ? Rabais sur pdsf ou accessoire gratuit ???
La couleur de la Rio de Daelina c'est la même que mon Accent Gl nice choice ;). Pour ce qui est de choisir entre les deux Kia offre légèrement plus pour le même prix le reste c'est une question de goût. Personnellement je ne suis pas fan de la face avant de la Rio j'aimais plus le design de l'Accent (autant extérieur qu'intérieur) alors j'ai opté pour celui-ci.
Mon ami a ce meme moteur dans son Veloster, il regrette de l'Avoir pris manuel car il dit que 6 vitesses c'est rop lol!
Aimes tu la voiture????Citation:
Envoyé par marc787
Oui j'aime la voiture le style me plait et elle fait bien le travail, j'aime bien la boite 6 vitesse qui s'utilise bien. Pour l'insonorisation c'est correct jusqu'à 120-130 après c'est sur qu'on entend un peu plus. Moi je te dirais va essayer les deux et choisis selon tes goûts à toi.
Pour le bruit, je trouve ça très bien moi, il faut dire que j'ai toujours eu des bazous alors la Rio 2013 est une limousine à comparer à ça. C'est la première fois que je vois un moteur aussi silencieux, il se fait entendre quand il travaille, mais au idle, il faut se forcer pour l'entendre. Quand on réussit à l'entendre, on remarque que ça fait des cliquetis caractéristiques des moteurs à injection directe, on entend la pompe à essence à haute pression faire son travail.
J'ai reçu les barrures des roues gratuitement et mon encien véhicule j'ai gagné 500$ de plus.Citation:
Envoyé par keifer
Tout les moteurs font des cliquetits au idle.
Oui, mais celui-ci on a l'impression d'entendre une machine à coudre, c'est le piston de la pompe à essence haute pression qui monte et descend, actionné par le camshaft.Citation:
Envoyé par Frange
Wow, ils sont généreux... des locks gratuits sur une Rio avec des caps de roue. Des locks qui vont soit casser après 2-3 ans, soit qui seront perdus... Quand j'ai des locks sur une voiture, je les fait enlever avant la livraison.Citation:
Envoyé par daelina
Comment tu fais pour casser ça ? ça dure la vie du char. Mais j'avoue que ce n'est pas un gros cadeau, ça vaut quoi, 30$ ?Citation:
Envoyé par Francis F
Moi je m'étais fait ajouter un set de rims d'acier pour des pneus d'hiver et un fillet dans le hatchback. Environ 250$ total de bébelles.
Dans mon cas, le garage avec qui je fais affire a magané définitivement ma douille de lock nuts... ils ont donc dû les extraire et mettre les vraies nuts à la place.Citation:
Envoyé par jonlep
Peut-être qu'il s'était pogné de travers... Normalement ça se magane pas comme ça. Moi je change mes roues moi-même et pour les deux voitures qui avait des locks nuts, ça m'est pas arrivé dans briser un.Citation:
Envoyé par need_for_speed
Ils ne t'ont pas donné d'autres lock-nut????
Non. De toute façon, si ça se brise aussi facilement, aussi bien ne pas en mettre. Surtout que ça ne change pas grand chose tant qu'à moi...Citation:
Envoyé par TORAK
Dans certain pays, lorsque tu es arrêté à une lumière rouge, ils jackent ton char et ils te volent tes roues.
C'est là qu'on voit que des locks nut ca peut toujours servir.
Mais dans notre pays c'est pas le cas. Ni dans tous les pays que j'ai visité. Un lock nut sur une Rio, c'est inutile.Citation:
Envoyé par Frange
Exact. Le métal du lock est différent de celui des autres écroux. Un métal plus dur, mais cassant. Après quelques années, les lock cheap finissent pas casser. En fait, c'est la clé qui casse.Citation:
Envoyé par need_for_speed
http://store.heicosportivna.com/imag.../wheellock.jpg
Sur ces locks cheaps, la partie de la clé qui entrent dans le pattern a tendance à casser.
http://maxhedrm.montebellopark.com/b...39-lock.sm.jpg
Les suivants sont meilleurs. Ce sont des mimilaires à ça que les européens installent.
http://i145.photobucket.com/albums/r...heel-locks.jpg
Exactement ça Francis.
Les dernières sont celle comme sûr mes dernières VW....
parce que les garagistes qui se servent de l'impact à air pour enlever et visser les locks nut c'est des caves, tu visses et dévisses ces nuts là à bras pis t'as jamais de problèmes !
J'en avais sur ma Matrix et ma Corolla et en 5 ans sur la première et 3 ans sur la 2e à changer mes roues moi-même je les ai jamais brisés ... impact électrique pour retirer et pour installer mais finalisé à la clé dynamométrique ... et prenant toujours soin que la clé soit bien insérée dans l'écrou ... bref ca se brise quand tu es trop "ti-coune" ou essaye d'aller trop vite!
Le problème est justement ceux qui vissent à bras et mettent tout leur poids dessus. Un bon mécanicien va utiliser des torque sticks pour mettre le couple de serrage exact requis. Mais le vrai problème c'est que ces locks sont cheaps et mal conçus.Citation:
Envoyé par jonlep
En fait, tu dois t'assurer que l'outil que tu utilises soit vraiment à l'horizontal faute de quoi, tu vas briser tes locks ... et surtout ne pas donner de coup de pied sur la barre quand tu ne peux les défaire.Citation:
Envoyé par Francis F
J'ai toujours eu des lock nuts et j'en ai jamais brisé. C'est clair que quelqu'un de vraiment motivé va partir avec même si il y a des lock nuts... Surtout que le pattern doit pas être impossible à retrouver... Mais bon ça décourage probablement les amateurs...
9 ans que j'ai des lock nuts sur le MDX et jamais eu de problèmes...été comme hiver!
Bah ça jamais brisé de mon côté alors je n'ai aucune raison de les enlever.Citation:
Envoyé par need_for_speed
Bah ça, c'est parce qu'ils te manquent un peu de force si tu es rendu à donner des coups de pied sur la barre. Pauvre Saintor.... lolCitation:
Envoyé par SUV-MEN