Pour en revenir au Cherokee, je le trouve intéressant mais pourquoi faut-il payer 2700$ pour le toit ouvrant, on est obligé d'ajouter le cuir. Rendu à 37 000$, je passe au 4runner, d'autant plus que pour un SUV je ne veux pas vraiment de cuir.
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Pour en revenir au Cherokee, je le trouve intéressant mais pourquoi faut-il payer 2700$ pour le toit ouvrant, on est obligé d'ajouter le cuir. Rendu à 37 000$, je passe au 4runner, d'autant plus que pour un SUV je ne veux pas vraiment de cuir.
C'est rendu des chars de ville...
rendu là qu'ils obligent ça dans le limited mais pas le trail. Les bas de gamme n'ont même l'option du toit ouvrant... probablement parce qu'ils n'ont pas l'option du cuir non plus.:)Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
Tu confirmes ce que j'ai dit: pour le trail même si l'option du toit est là à 1495$, tu dois ajouter le 1295$ d'où mon 2700$.Citation:
Envoyé par FURY
Le limited est déja`avec le cuir ;)
j'avais mélangé le groupe commodité et le cuir ... mais j'avais le prixCitation:
Envoyé par FURY
Climatisation avec commande automatique de température à 2 zones
Phares automatiques
Capteur d'humidité
Accès et démarrage sans clé
Soutien lombaire à réglage électrique en 4 directions côté conducteur
Siège conducteur à réglage électrique en 8 directions
Hayon à commande électrique
Filtre à air de catégorie supérieure
Télédéverrouillage à capteur de proximité
Démarreur à distance
Rétroviseur intérieur à atténuation automatique avec microphone
Alarme antivol
Bâche pour plateau
Ouvre-porte de garage universel
Rest que le Trailhawk monte rapidement.
33 680 avec seules options le Cold Weather et le Tow group.
Pas de Confort, pas de Technology, pas de toit ouvrant, évidemment pas de cuir.
Toute une machine le Trailhawk.
Des mid-SUV, celui-ci serait un de ceux auxquels (la liste est très très courte) je serais prêt à tenter ma chance. On verra au printemps.Citation:
Envoyé par togo
v6 ou 4 pitons pour ce prix là ?Citation:
Envoyé par togo
en passant, selon la description de vus, le groupe commodité est réellement un must à ne pas passser à côté.
Bof, fait chier de paye des affaires que tu veux pas pour avoir le maudit toit ouvrant!!!
Ça ouvre la porte du garage de n'importe quel concessionnaire Jeep, ça peut être pratique.Citation:
Ouvre-porte de garage universel
ahahaha, elle est bonne :P
Des Cherokees, il va s'en vendre un méchants paquets c'est écrit dans le ciel ! Ici, personne achèterait de Chrysler et pas grand monde y voit du positif mais les gens en général, respecte le nom Jeep et attendent le retour du Cherokee depuis un bout. De toute façon les gens du forum ne représentent pas vraiment la population canadienne en ce qui à trait aux vente de voiture.
Il a des choses que les autre SUV intermédiaires n'ont pas; un transmission 9 vitesses, un V6, une capacité de remorquage de 4500lbs, une réele capacité hors route et une très grande diversité au niveau des configurations mécanique, des modèles et de l'équipement! Si la presse continue d'être généreuse en commentaires positifs et que la fiabilité est au rendez-vous. c'est un succès assuré.
On peut presque dire que Jeep à lancer la mode des SUV il y a 30 ans, il était normale de les voir revenir avec un produit à la hauteur cette fois. Pas un bouche trou comme nous avait pondu Cerberus en 2007 ! Dire que c'était Mercedes qui était à la tête au début du développement des Compass/Patriot !!! Wrangler, Cherokee et Grand Cherokee. Pour moi la gamme est complète.
Copiez ça, on s'en reparle dans un an !
C'est une minorité de personne qui veulent avoir d'excellente capacité hors-route et une bonne capacité de remorquage. Et c'est avec la majorité que tu fais beaucoup de ventes.Citation:
Envoyé par homer
Il se démarque par son design et une transmission évoluée sur papier en nombre de rapports. Et il est bcp trop tôt pour parler de fiabilité. Bref, ton commentaire est surtout plus partisan qu'autre chose. Ça disait la même chose de la D'art et elle ne casse rien. En espérant que le Cherokee n'a pas la même finition....
En plus, le V6 annonce une consommation en version 4X4 de 7.4L/100km sur route et 11.1L/100km en ville ce qui me parait excellent compte tenu du rouage ! J'avais également affaire chez mon Dealer la semaine passsé pour hiverner mes voitures et j'ai jeté un coup d'oeil au produit et vraiment, je crois qu'il vont frapper un grand coup !Citation:
Envoyé par FURY
4 cyl.. Parait qu'il suffit. Le v6 n'est pas un mal cependant.Citation:
Envoyé par Dave
Si le prix monte autant, c'est qu'il s'agit d'un Trailhawk qui commence à plus de 30k.
Torak a raison quand il dit qu'il n'y a pas beaucoup de monde qui vont en hors route. Pour la masse, le Trailhawk est peu utile d'autant plus que les autres modèles offrent des alternatives à meilleur prix.
Moi aussi, je pense qu'il va s'en vendre beaucoup. En plus du reste, faut pas oublier qu'il représente le dernier cri en matière de design. Ça compte, le coup d'oeil.
Effectivement, c'est aussi une machine de ville. C'est à vérifier, mais un représentant m'a dit qu'il avait le stationnement automatique (rien à toucher sauf le shifter). Encore une fois, à vérifier, mais non seulement il se stationne, mais il se sortirait aussi d'un stationnement en mode auto: or, ça, c'est un des gros gadgets de la future Mercedes C. Angles morts, camera de recul...tous compris dans le Techno group....pour 1 800$.
Comme auto principale, full load, à 35-36k...c'est intéressant.
C'est certain que le produit est intéressant, faut juste que le look ne dérange pas trop. Ce qui va manquer à Chrysler pour attirer les gens est la location. Ils obligent plus un achat sur 7 -8 ans pour garder sensiblement des paiements comme les coûts d'une location et ça pas certains que les gens vont y adhérer d'autant plus qu'on ne peut prédire la valeur qu'aura le véhicule dans 4 ans. Cette approche me laisse croire que Chrylser n'a pas confiance en son produit et ne peut garantir une valeur dans 48 mois.Citation:
Envoyé par togo
En tout cas, moi ça me fait réfléchir.
Je crois qu'il reste d'etre une alternative interessant pour ceux qui ont une roulotte a tirer....mais risque pas de voler des vente au Journey aussi? Et pour le SUV urbain, me semble que c'est plutôt le role du Patriot???
Les chars à 30 -35k, c'est quasiment synonyme de location: s'adressent à une clientèle qui peut prendre le paiement mensuel sur 36 ou 48 mois mais pas le financement sur la même période. En même temps, s'embarquer sur du 84 ou du 96 mois....Citation:
Envoyé par SUV-MEN
Pour les fabricants, louer ou ne pas louer n'est pas une option si claire à choisir. Semblerait que la location n'est généralement pas rentable en $ si on exclut la visibilité qu'elle apporte. GM, pour un, a pris cette orientation avec l'ATS: il en sort des concessions (on commence à en voir régulièrement, il était temps), mais est-ce rentable?
Ce doit être la question que Chrysler s'est posé.
Je n'aurais pas de crainte sur la qualité du produit hormis que les Jeep ont la réputation d'être rouilleux. Traitement antirouille d'office.
Au total, c'est probablement bâti fort, ça va résister, mais pas nécessairement fignolé.
Je comprends vos points Fury et togo: on peut toujours trouver un moyen de financer mais moi c'est le principe qui m'achale. Comment se fait-il que le fabricant ne partage pas le risque avec le client sur une valeur résiduelle au bout de 48 mois.
Allons nous voir un 52% ou un maigre 40%. Je comprends qu'on puisse prendre une chance mais si un autre fabricant me couvre les arrières bien peut-êtee je lui donnerai une chance de +.
Le XTerra n'est pas dans la même catégorie non plus, c'est pas très compacte...Citation:
Envoyé par FURY
Je pense que t'avais écrit la même chose sur la Dart...Citation:
Envoyé par homer
Cherokee, c'est juste un nom. Je m'excuse mais le modèle actuel présenté par Jeep est à des années-lumières du concept qu'était le Cherokee. Y a ben le Trailhawk qui s'en approche un peu mais pas tant que ça.
Tant qu'à moi, ils auraient pu mettre la marque Dodge, Chrysler ou même Fiat dessus, ça donnerait exactement le même résultat.
Si en décembre 2014, si le Cherokee obtient la moitié des ventes nord-américaines du best-seller de la catégorie, je m'engage à en acheter un pour remplacer notre Rogue en 2016. Je suis pas mal sûr de pas rouler en Cherokee en mai 2016...
Le Xterra parrait gros, mais c'est pas très gros dans le fond, surtout plus haut, mais plus court et moins large qu'un Cherokee ...Citation:
Envoyé par TORAK
Xterra PRO-4X Cherokee North 4x4 Longueur (mm) 4,539 4,623 Largeur (mm) 1,849 1,859 Hauteur (mm) 1,902 1,681 Empattement (mm) 2,700 2,700 Garde au sol (mm) 232 219 Poids à vide (kg) 2,004 1,499 Volume du coffre (L) 991 702 Capacité maximale de chargement (L) 1,869 1,556
700L de coffre??? C'est faible pour la catégorie!! Mon Rogue fait 812L et le CRV plus de 1000!! Mouhahahahahah!!! Effectivement, je pense vraiment pas me promener en Cherokee en 2016...
Me semble qu'on devrait comparer l'espace plancher avant tout.....car si c'est pas droit, ca donne rien de plus!!!
700L, c'est un des plus faibles de la catégorie. Je pense que le Tiguan fait ça aussi.Citation:
Envoyé par Slammer
Pis à voir les chiffres des dégagements et de volumes dans le Cherokee, on peut déduire facilement que le Cherokee pourra pas avaler beaucoup de bagages...
Je t'autorise à le faire!Citation:
Envoyé par FURY
J'ai changé la mienne!
C'est ce que je viens de constater aussi:eek:Citation:
Envoyé par Alain36
C'est une des caractéristiques principales recherchées dans la catégorie. Ça risque de lui nuire au niveau des ventes.
Il est crissement plus haut que l'autre et sa vocation n'est vraiment pas la même. À la limite, on pourrait le Cherokee au Wrangler........Citation:
Envoyé par lizlec
Faudrait premièrement que vous vous entendiez avec un chiffre sur la table.Citation:
Envoyé par FURY
100000 fait du sens, je ne serais pas surpris que ça fasse exactement la même chose que la Dart.
Ben en disant "Pas très compact" pour moi (et bien d'autres) c'est l'empreinte au sol ... la place qui prends dans un parking si t'aime mieux ... et en ce sens le Cherokee est plus grand et plus large avec exactement le même empattement ...Citation:
Envoyé par TORAK
Et en terme de vocation voit pas où il y a tellement de différence mis à part ce que les gens veulent bien se faire croire ... pas mal convaincu qu'en Trailhawk ou même en North avec l'option off-road le Cherokee est conçu pour aller pratiquement aussi loin que le Xterra dans le bois, mais cela sans compromettre le comportement sur route comparativement au Nissan ... seule différence est que le Nissan est vieux avec des technologies et un look conservateur qui lui donne un vrai look "off-road" et le Cherokee est moderne et high-tech qui lui donne un look "de ville" ... mais c'est loin d'être garant des capacités.
Haha, a la radio aujourdui, ils disaient que le GC avait une boite a 9 vitesses, bandes de caves!
Le Cherokee en a bel et bien 9 ... les Grand Cherokee par contre en a "seulement" 8 :pCitation:
Envoyé par Frange
Hahaha est bonne celle là mon Lizlec.
Ben j'ai mon osti de voyage, je viens de regarder sur le net et le cherokee a bel et bine une 9 vitesse!
Comment se fait-il que Chrysler aussi merdique soit elle, soit la seule compagnie a offrir une telle boite?
C,est plutôt ZF qui offre une telle boîte à Chrysler :cool:Citation:
Envoyé par Frange
La moitié du CR-V???Citation:
Envoyé par FURY
Il faut oublier ça je pense bien...
Un look qui risque de plus lui nuire qu'autre chose.Citation:
Envoyé par lizlec
Je l'ai revu en photo et c'est vraiment affreux.... Risque d'être moins pire en vrai, mais je le trouve déjà pire que le Juke....
Ça pour le look peut pas dire autrement ... verrai bien en vrai, mais je pense aussi que cela en fera fuir plus d'un ... dommage car le reste (intérieur et offre générale) semble bien :(Citation:
Envoyé par TORAK
En fait Land Rover l'ont aussi sur l'evoque cette zf. Mercedes ont aussi une 9 vitesse mais fait maison par contre.Citation:
Envoyé par Frange
X2 j'abonde dans le même sens même si les autres me contredise le xterra est le plus proche rival du Cherokee la seule chose qui le différentie c'est que le xterra est salement due pour une refonte ça fait 8 ans qui sont avec le même modèle...Citation:
Envoyé par lizlec