x2.....
t'aura pas plus pour le char et elle va toffer tout aussi longtemps!!!
La seule avantage, comme tu m'a dit, c'est de la protege de l'hiver, sinon, ca change strictement rien.
Version imprimable
C'est assez spécial de changer les amortisseur à 80 000km comme Gygabite
Mais je te comnprends d'ètre en amour avec une voiture neuve qui te plaît.
Moi je fais relativement attention a mes véhicules aussi. intérieur comme neuf, et secouage de pied avant d'embarquer. Je ne claque jamais les portes, et je m'asseoies toujours doucement sur le siège pour pas défoncer les ressorts. etc....
A 80 000km j'ai est changé sur ma fusion et c'est tout une différance.
Ont sens ren conte apres pas avant.Moi je vais toujours changé mes amortisseur a 80 000km
Meme mon colege riait de moi et je lui est dit que ca fais une différance et quil sens rend pas conte
car il prend ca Sienna chaque jour,Il a changé c'est 4 amortisseur et il ma denné raison.
Apres c'est 160 000km ainssi de suite.Mais du chacun pour soi.
Un ancien sujet mais je réalise qu'il n'y a pas de Civic 2013 encore et je n'ai pas vu aucune annonce, avez-vous quelque chose?
Il ne faut pas s'attendre à qq chose de majeur.
http://www.pakwheels.com/blog/2012/0...eptember-2012/
en effet, et le modèle sur les photos est le plus luxueux avec le cuir.
j'ai trouvé ça sur un autre site, ça date du 28 sept.
"John Mendel, head of American Honda, acknowledged the missteps that Honda took with the Civic’s quality, so this year the popular compact will receive another update for 2013. Honda says the Civic now will feature both "interior and exterior refinements," which are still unknown. Honda is keeping the details of the new Civic tightly under wraps, but plans to hold a media briefing closer to the release date of the new Civic.
"This is the only info we are going to release," said Chuck Schifsky, Honda Spokesman. "Our plan is to hold a media briefing regarding the changes to the Civic for the '13 model year close to the on-sale date late this fall."
Although sales for the 2012 Civic were up 23% through May and consumers as a whole still seem to favor the compact sedan, Honda demands a higher quality product.
Many expect the 2013 Honda Civic to be outfitted with a 1.8-liter 4-cylinder engine capable of supporting new direct-injection. The 2013 Civic could also upgrade from a 5-speed automatic transmission to the new CVT Transmission."
pour la transmission CVT, je m'en doutais, Honda s'oriente vers ça (comme Nissan l'a fait depuis plusieurs années).
Bizzare pareil, j'ai lu aujourd'hui que GM et Ford s'associaient pour concevoir une transmission 9 et 10 vitesses ! c'est pas vraiment la même direction !
http://ca.autoblog.com/2012/10/01/fo...eed-gearboxes/
j'avais entendu dire que honda allais revoir completement son tableau de bord en 2013