Je ne pense pas qu'ils vont être sanctionné, c'est un système ingénieux que Honda a pensé et qui permet de tomber dans un zone grise par rapport aux règlements.
Souvenez-vous des McLaren AWD le premier GP d'Australie en 1998.
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Je ne pense pas qu'ils vont être sanctionné, c'est un système ingénieux que Honda a pensé et qui permet de tomber dans un zone grise par rapport aux règlements.
Souvenez-vous des McLaren AWD le premier GP d'Australie en 1998.
Y pas de zone grise concernant leur 2ième réservoir. C'est légal d'en avoir un, mais lis doivent le dire. Et ça règle pas le problème qu'il manquait près de 10 kilos en fin de course.
En tous cas ça explique pourquoi Button et Sato était soudainement beaucoup plus compétitif.
AWD??? Je me souviens du système de freinage directionnel (en gros, la roue intérieure arrière était freiné "plus fort" lors des virages pour favoriser la drift grâce à troisième pédale si je ne trompe pas) mais AWD??? Le pilote était-il assis sur le driving shaft????Citation:
Envoyé par STONE_COLD
Un peu fort comme terme je sais mais le système qu'ils avaient donnait le presque même rendement qu'un système AWD. Cette composante permettait à la voiture de coller en virage et d'avoir aussi une meilleure motricité car le traction control n'était pas permis encore en 1998. On voyait qu'il y avait une composante de plus dans le train avant et qui allait aux roues.Citation:
Envoyé par Stan Marsh