Si Mishow préfère la Civic, ça prouve justement que la Civic n'est pas si bonne que ça... :idea:
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Si Mishow préfère la Civic, ça prouve justement que la Civic n'est pas si bonne que ça... :idea:
T'as bien dit froidement :lol: :lol: :lol: c'est pas un mot qui va avec Francis qui parle de Honda :roll: La 5 est une version allongée de la 3, la Fusion est une version différente de la 6 avec les mêmes moteurs ordinaires, la A3 est la version hachtback de la A4 et existe depuis quelques temps en europe... La nouvelle génération de la civic est la génération qui diffère le plus de la précédente. Les motorisations sont supérieures à la concurrence (le nouveau 1.8, la version hybride et le 2.0 L de 200 HP), première boîte automatique 5 rapports dans ce segment, bonne tenue de route, très bonne finition, de plus, cette voiture élimine plusieurs petits défauts de la génération précédente dont le niveau sonore. De plus, elle est relativement abordable pour monsieur et madame tout le monde et contrairement aux américaines, tu as de la technologie et des matériaux de qualité à ce prix.Citation:
Envoyé par Francis F
Annyway, tu vis dans ta petite bulle et de continuer à ''caller'' les articles de revue comme tu le fais, c'est indigne d'un modérateur mazda :wink:
Aussi, la Mazda3 a une Boite automatique 5 rapport avec le 2.3L depuis 2006.
*tousse* *tousse* *tousse*. La RÉALITÉ c'est que ça aura pris 5 ans à Ford à présenter une Focus sans trop de problème.Citation:
Envoyé par Francis F
Encore une fois tu généralises :roll: ; un problème de design et non de la fiabilité que était la suspension sur les modèles 2001-2002 de la Civic. La Civic 2003 et + a une feuille de route sans tache. Les Focus 2000 à 2002, des vraies boîtes à surprises. Pas besoin de préciser que pour les rappels que la Focus (2000 à 2005) domine la Civic (2001 à 2005) 13 contre 5 rappels. Le dernier rappel de la Civic date de 2002 alors que le dernier date de 2005.
Oui d'accord que la qualité a légèrement baissé pour Honda, j'en ai la preuve avec mon Accord mais les Américains ne sont pas encore à leur hauteur.
Et pour les ventes de Focus, loin dans le top 10 au Canada mais merci aux ventes de flottes commerciales.
Pour les focus c'Est un vraie boite a surprise je le confirme :lol: A chaque fois que la lumiere allume et que tu va au garage et que tu regarde ta facture c'Est la que tu la ta SURPRISE ! :twisted: :lol: :lol:
Si tu n'es pas content de ma façon de modérer, tu n'as qu'à quitter ce forum. Être modérateur, ça ne veut pas dire ne pas avoir d'opinion ou ne pas la dire.Citation:
Envoyé par kid
Tu déforme complètement la réalité avec tes comparaisons boiteuses A3 vs A4, etc. On sait tous que la A3 est basée sur la Golf... qui n'est pas encore arrivée ici.
Le gros problème à la Civic, c'est qu'elle n'apporte rien de nouveau à cette catégorie. Elle ne fait que rattraper une partie du retard de la génération précédente. Au niveau de la puissance, elle est en retrait par rapport à plusieurs voitures de cette catégorie. Mazda 3, Cobalt, Aerio... Sans compter le manque cruel de couple du petit 1,8 litres. Pour la Si... elle ne fait encore qu'égaler la concurrence, rien de plus. Égaler la Cobalt SS-SC, c'est rien de glorifiant. Pour l'hybride, c'est du gaspil d'argent de la part de Honda puisque la technologie hybride n'a aucun avenir. Donc au niveau des moteurs, la Civic est ordinaire. Côté prix, elle est très chère. Son seul avantage, c'est sa faible consommation d'essence. À mon avis, c'est difficile de justifier une voiture de l'année sur un seul argument valable.
Non, ça a pris 3 ans. Dès 2003, la Focus avait une fiabilité supérieure à la concurrence. Actuellement, elle est vraiment au top. Ford a pris le taureau par les cornes et est arrivé à des résultats plus qu'honorables et a maintenu ces résultats. GM devraient s'en inspirer.Citation:
Envoyé par STONE_COLD
Pour la fiabilité de la Civic, j'ai un de mes employés qui en a une 2005 et il a eu plusieurs problèmes avec (clutch, transmission). De plus, j'ai la drôle d'impression que la nouvelle Civic va continuer de s'empirer à ce niveau.
Pour le titre de la voiture de l'année, on s'en cal*** qu'ils en vendent 10 000 ou 400 000, que les ventes soient aux flottes ou aux particuliers. On regarde les qualités de la voiture, pas son succès commercial.Citation:
Envoyé par STONE_COLD
Pffffff. Beaucoup d'innovations. Encore plus frugale, plus substantielle. 6 coussins gonflables. Un nouveau look plus stylish et un intérieur de grande qualité et bien pensé.Citation:
Le gros problème à la Civic, c'est qu'elle n'apporte rien de nouveau à cette catégorie.
Le Coupe Si 197HP avec LSD est très prometteur et sera le nouveau cult car de Honda. D'ailleurs, il a remporté le comparo de Automobile Magazine contre une WRX, GLI et Cobalt SS. Tremendous bargain they said; une Cobalt SS c'est 2000$US de plus et ça reste un cossin.
Ish... on n'a pas les mêmes standards esthétiques. La Civic est une abomination à l'intérieur. C'est bien assemblé, mais c'est d'une laideur inouie. Pour l'extérieur... ils ont des couleurs fades, des enjoliveurs affreux et la silhouette, si elle est plus moderne, passe inaperçue.Citation:
Envoyé par Saintor
Francis F, vous êtes bouché "ben raide"!!! :roll: :roll: :roll: J'espère de tout coeur que les autres modérateurs connaissent mieux le monde de l'automobile... Et ne dites pas que je suis pro-japonais! Encore une fois des faits ce sont des faits. Comparer une Focus à une nouvelle génération de Civic... :roll: :roll: :roll: . J'aime mieux m'arrêter là sinon je vais me faire virer du forum... :x