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ouais bien faudrait que tu mette a jour ce que tu sait sur les Diesel, ça reflète pas trop ce qu'est un Diesel moderne. ça fait pas trop sérieux ton commentaire......Citation:
Envoyé par TORAK
je suis pas certain que ceux qui possède des TDI 2009/10/11 sur ce forum, sont prêt a changer leurs VW pour une Prius ou toute autre hybride...... lollll
Je ne crois pas que les voitures hybrides soient le bon choix pour réduire les GES car, au bout du compte, il faut pas mal d'énergie pour extraire tous les minéraux nesessaire à la production des batteries. Pour le volet fabrication, une voiture risque d'être beaucoup plus polluante qu'une voiture à combustion interne.
Il y aura TOUJOURS un moteur à combustion dans une voiture parce que le marché lié à ces moteur est trop grand (huiles, filtres, emplois).
Si on cherche à avoir une voiture peu polluante ( ce que peu de gens désirent) une technologie telle que celle de Subaru, PZEV, c'est le bon choix.
Si on cherche une voiture pour réduire notre consommation d'essence, peu importe le niveau, il y a 2 choix : 1-une s'achète une voiture hybride, une voiture diesel ou on prend le bus.
Si on cherche à ne plus être dépendant du pétrole, on acheté une voiture totalement électrique.
Bien sur, ces changement ne sont présents que dans notre petit univers car il y a tout un "background" de pollution dans la production de n'importe quelle voiture. En plus, pour qu'une voiture électrique soit vraiment plus "verte", il faudrait que la production de l'énergie électrique que l'alimente soit renouvelable (pas sur qu'aux EUA le charbon sera abandonné).
Ce sur que je n'ai pas apporté des chiffres, mais je crois que mon raisonnement est réaliste. Tant et aussi longtemps qu'on utilisera et fabriquera des voiture, on polluera et produira des GES. La société de comodité et de crédit dans laquelle nous vivons n'est pas prête à changer ses habitudes pour donner un peu de répit à la planète.
Je suis la personne la moins indiquée pour juger qui que ce soit parce que je conduis seul, chance matin un V6 dans le trafique infernal de motreal et que je suis en train de magasiner un VUS plein grandeur (un autre V6) car la famille risque de s'élargir bientôt. Pourquoi un VUS si une femme et un siège de bébé seront pas à l'étroit dans une compacte genre Civic ou Corolla? Juste pour le confort.
Un cercle vicieux, non?
Le systeme d'uree est concu pour elimine/diminue a un niveau acceptable les rejets nocif du diesel mais c'est rejets ne sont pas les meme que ceux a essence, donc un systeme d'uree ne serait pas efficace sur un a essence.Citation:
Envoyé par TORAK
Aujourd'hui, les vehicule lourd sont muni d'un systeme anti-pollution assez complexe qui fait en sorte que seul le CO2 soit rejeter dans l'air ( en passant, le CO2 est un rejet de l'expiration humaine aussi ). Le filtre permanent sur le systeme d'echappement coute tres cher et est tres efficace. De 10 a 25 000$ pour le systeme selon le type de poids lourd. Le systeme est assez efficace que sur les Autocars.
Je pense que tu melange l'avenir de l'automobile avec tes gouts personnels.Citation:
Envoyé par TORAK
Le moteur à combustion interne (diesel et essence) reste l'avenir de l'automobile pour encore un 50 à 100 ans...
Pour les hybrides honda... faut pas chercher trop loin pour comprendre que des hybrides pour monsieur et madame tout le monde, ça fait pas de sens... Les hybrides sont des voitures de gens aisés... ceux qui comptent leur budget, ils achètent pas d'hybride... La Insight était minable partout sauf sur la consommation, elle n'avait pas d'intérêt pour les gens aisés et restait trop chère pour la masse plébéenne.
Pour les hybrides, mouains, on va en voir de plus en plus... des chars de 50 000 $ et plus.. dans des classes S, des séries 5 et 7, des A6 et A8, des Cayenne et Panamera, des M37h... Lol ! tous des chars qui bustent le 100 000 ventes annuelles au states... mouahhahaahah... bref, on va voir des hybrides à faible commercialisation...Citation:
Envoyé par TORAK
tous des chars de riches pour donner simplement un peu plus de cachet à la voiture.
L'hybride de monsieur et madame tout le monde n'est même pas proche à mon avis...
Je voulais parler de modèle et non de vente. À part la Prius, il n'y a pas de très bon vendeur dans l'hybride en Amérique.Citation:
Envoyé par Dave
Le prix est toujours le problème...
L'idée de mettre des gros véhicule V8 hybride est bonne, mais le prix est beaucoup trop élevé.
Pour Honda, il faudrait qu'ils revoient leur système au complet.
Une Fit hybrid (si elle était disponible ici ) ou le modèle basé sur la Yaris http://www.treehugger.com/files/2009...than-prius.php .Pas que ça n'existe pas mais comme tu dis,ils ne semblent pas intéressé à venir en Amérique donc ce n'est pas pour bientôt.Citation:
Envoyé par Dave
Tant que les manufacturiers ne seront pas en mesure de vendre un modèle hybride au même prix, ou même moins cher, que le modèle à essence, ça ne pognera pas. Au Québec, tout ce qui compte, c'est le prix et la majorité se cal"%"$% ben de l'impact que leurs achats ont sur le reste du monde. Même réflexion de cabochons que pour l'achat local, le recyclage (on recycle mais à la condition de tout mettre ensemble, pas question de trier ce qui a pour résultat que le truck de recyclage va à la même place que le truck de vidange....)
http://www.lactualite.com/20080819_153041_23260&PAGE=2
Aussi, il faudrait que les hybrides soient hot. Une prius et une insight c'est laid en ta. Même la civic hybride fait dur avec ses mags pleins. La camry, la accord et la fusion au moins gardent le même look que le modèle à essence. Mais elles sont juste trop dispendieuse....
un discours extremiste un peu....le truck a recyclage va au vidange pareil car personne ne veux du recyclage, mechante difference.
Et pourquoi paye plus cher pour une hybride si un Yaris ou meme une Civic a essence fait de la job en masse??? Au moins, une Civic a essence est construite au Canada a comparer de l'hybride :P