belle photo Francis!!! L'econoline, ca doit quoi d'etre jacke comme ca surtout s'il n'est pas 4x4 :(
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belle photo Francis!!! L'econoline, ca doit quoi d'etre jacke comme ca surtout s'il n'est pas 4x4 :(
t'as bien raison...pensait pas que ca existais!!!
La végétation est quand même étonnante pour une latitude si élevée. Les feuillus semblent très bien pousser dans les villes même si l'intérieur de l'île est beaucoup plus aride.
Les routes sont en garnotte aussitôt que tu sors de Reykjavik le moindrement. Il y a une faille (là où se rencontrent les plaques Américaines et Européennes) à environ 30 km de Reykjavik. Cette faille se creuse de 10 cm par année. Et plein de ces 4X4 sont utilisés pour des expeditions dans les montagnes ou sur les glaciers. Mais à Reykjavik même, une Toyota Aygo fait en masse la job.
Ça m'a surpris aussi. Par contre, il ne faut pas oublier que le sol est chaud et n'est jamais gelé. Le maximum moyen en janvier à Reykjavik est à 2 degrés et 14 en juillet. Bref, c'est très rare que ça gèle ou qu'il neige. Le gros défi, c'est d'obtenir un sol fertile puisque c'est plus souvent qu'autrement de la roche volcanique. Les islandais savent que les arbres sont rares et fragiles et ils en prennent un soin incroyable. Il y a des gens partout qui s'en occupent.
Quelques prises d'aujourd'hui... j'ai fait une petite tournée de... 2 concessionnaires. Ici, les marques sont regrouppées sous un même toit. Dans un concessionnaire, il y avait BMW, Land Rover, Subaru, Nissan, Isuzu, Renault et Hyundai. Dans l'autre Ford, Mazda, Citroën et Volvo.
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Une Cadillac de Ville autour de 1990. Ça fait drôle de la voir à côté d'une Corolla Euro.
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Un Sprinter jacké... qui laisse croire que la Corolla en avant est dropée.
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Directement de Moscou, un Lada Niva orange. Ma tante en avait un pareil à l'époque.
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Une vieille Camaro SS
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Oldsmobile Delta 88 dans la nuit ensoleillée
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Même Hyundai participe aux minivan 4X4
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Comment laisser passer ce classique !