Subaru Forester 2014

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Envoyé par Dave

en tout cas, c'est dur sur les pads de frein.. :p

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Comments tu fais pour user des freins si vite sur un char manuel ?

Le Forester est le seul petit SUV qui a une vraie transmission intégrale alors peut importe ce qu'ils mettent par dessus les roues, il a une catégorie d'acheteurs qui ne regarderont pas ailleur. Mais je suis d'accord avec voue, c'est mou en criss comme voiture. Quand je débarque de mon char pour embarquer dans celui de ma blonde, je dois réaprendre à conduire...

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Envoyé par DUB666

Le Forester est le seul petit SUV qui a une vraie transmission intégrale alors peut importe ce qu'ils mettent par dessus les roues, il a une catégorie d'acheteurs qui ne regarderont pas ailleur. Mais je suis d'accord avec voue, c'est mou en criss comme voiture. Quand je débarque de mon char pour embarquer dans celui de ma blonde, je dois réaprendre à conduire...

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Est ce que ta blonde a un version du forester en 17 pouces ou en 16 pouces ? Personnellement, j'ai les 17 pouces et j'ai essayé une version en 16 pouces (courtoisie) et effectivement, c'était mou en crisse comme tu dis!

Dans le 17 pouces c'est pas trop pire, mais c'est loin d'être ferme!

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Envoyé par Lalchimiste74

Est ce que ta blonde a un version du forester en 17 pouces ou en 16 pouces ? Personnellement, j'ai les 17 pouces et j'ai essayé une version en 16 pouces (courtoisie) et effectivement, c'était mou en crisse comme tu dis!

Dans le 17 pouces c'est pas trop pire, mais c'est loin d'être ferme!

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Elle a des 17 pouces....je dirais que c'est plus au niveau du freinage que je le trouve pas fort. Par contre, dans la neige pour une sortie de ski en famille ça va vraiment bien

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Envoyé par DUB666

Comments tu fais pour user des freins si vite sur un char manuel ?

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marda en ville !:?

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Envoyé par Dave

marda en ville !:?

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À moins que tu conduises comme un enragé, c'est pas normal selon moi!

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Envoyé par jaimeleschars

À moins que tu conduises comme un enragé, c'est pas normal selon moi!

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yé manuel et c'est pas un buick... sans blague... je m'amuse à le planter un peu pour faire plaisir à Kwyjibo mais dans les faits, ça ne me dérange pas... le char était pas cher pour ce qu'il offre donc que les freins arrières soient fait de carton... j'aurais pu aussi être un peu plus prompt sur l'entretien, shame on me on that!

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Envoyé par Dave

yé manuel et c'est pas un buick... sans blague... je m'amuse à le planter un peu pour faire plaisir à Kwyjibo mais dans les faits, ça ne me dérange pas... le char était pas cher pour ce qu'il offre donc que les freins arrières soient fait de carton... j'aurais pu aussi être un peu plus prompt sur l'entretien, shame on me on that!

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Problèmes aussi rencontré sur les Mazda3 me semble??? Il y a tu d'autres Mazda dont les freins arrière usent vite??

je serais ben surpris que les freins d'un mazda 5 soient hyper durables...

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Envoyé par Dave

je serais ben surpris que les freins d'un mazda 5 soient hyper durables...

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En effet, pas durable.

Après 1,5 an, les disques en avant de la Mazda 5 à ma conjointe commencaient déjà à sauter. Celle-ci a toujours fait attention en conduisant/freinant. Et j'ai jamais eu ça, "aussi rapide" sur mon B15. Jamais.

Off-Topic: Les freins, une autre affaire qui s'ajoute... Là, au Idle, il y a un bruit... 4 fois sur 5. Strap. Courroie d'entrainement. Mystère. L'autre fois c'était la barre stabilisatrice + link. Bref, une autre question pour mon "chef de service" Mazda. Mais surtout par dessus tout les copains, c'est notre dernier Mazda... (bis et bis).