Rpm

As tu fait un brake launch ou tu es parti au idle?

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Envoyé par FURY

J'ai loadé une application de mesure pour le 0-100 et le 1/4 de mile sur mon cell (launch control) juste pour comparer avec les résultats de Michaud. Après tout, je me suis dit, ça prends peut-être un super pilote pour faire des temps. En 4 essais sur le plat, mais avec une boite de 300 lbs en arrière:

7.85s
8.35s
8.05s
7.95s

Même avec erreur de l'instrument au départ et à l'arrêt (qui n'est certainement pas 1s, selon ce que je constate c'est sur la coche), j'arrive aux temps annoncés contrairement à RPM.

Eh ben.

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Ça donne une bonne indication. Au moins tu as réussi à trouver un coin plat dans ton boute :P.

Par contre, le 300 lbs a certainement une incidence au niveau de la traction, mais le poids peut "peut-être" légèrement ralentir. L'idéal est de mesurer sans, mais rendu là c'est pas vraiment nécessaire.

Par contre, c'est plus le chrono manuel avec ton cell qui serait plus discutable. Je ne sais pas comment fonctionne ton application, mais s'il y a erreur, ça serait peut-être là. Le best serait de voir à P-R à savoir si tu fais le ¼ de mile au temps semblable qu'annoncé, le 0-100 devrait être alors plutôt semblable.

Tant mieux si c'est pas si difficile de faire du 8 secondes!

La boîte donne un avantage aérodynamique, mais pénalise au niveau du poids. L'incidence est probablement négligeable. Mais ce test prouve une chose... Si quelqu'un sans aucun équipement professionnel est capable d'obtenir ces résultats, Mishow est incompétent rare !

C'est sur que je m'achète un RAM comme prochaine voiture, c'est tellement le camion par excellence, je comprend pas pourquoi Ford , GM, Toyota et Nissan n'on pas arrêter dans ce créneau à voir la domination incontestable du RAM.

Dodge domine, point final!

Je sais que c'est de RPM que vous parlez (j'ai vu l'émission et c'est encore du n'importe quoi), c'est juste pour dire que le RAM est le camion de la catégorie

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Envoyé par jofiree

Je sais que c'est de RPM que vous parlez (j'ai vu l'émission et c'est encore du n'importe quoi), c'est juste pour dire que le RAM est le camion de la catégorie

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Pas selon eux: http://www.caranddriver.com/comparisons/2014-chevrolet-silverado-1500-ltz-z71-vs-2013-ford-f-150-lariat-2013-ram-1500-laramie-longhorn-comparison-test

Par contre, Motor Trend le classe comme "Truck of the Year"...

C'est juste pour dire que dans les camions, c'est davantage une question de goûts et de subjectivité que de réelles différences. Ce qu'on perd à un endroit ou le gagne à l'autre, et vice-versa.

J'ai fait une ride en F150 EcoBoost comme passager lundi dernier. Gatineau-St-Eustache aller-retour. À l'aller assis à l'arrière (un cabine allongé, pas 4 portes). J'étais sur d'agoniser, mais c'était pas si pire. Sauf que pour le retour, j'ai fait jouer la carte de l'ancienneté et je me suis assis à l'avant. Confortable et spacieux. Moteur doux et silencieux. Mon collègue adore son camion et est très satisfait de l'EcoBoost. Et il n'a jamais eu de problème de coupures moteur ou autre. Très satisfait de sa consommation aussi.

alors, tu vas changer ta Volvo pour un Pick-up :P

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Envoyé par Slammer

alors, tu vas changer ta Volvo pour un Pick-up :P

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Euhhh... non. Pas besoin d'un pick up. Mon prochain, c'est une Porsche Cayenne usagée ou un Range Rover usagé. Pis si je vire fou, une Mitsubishi Mirage ! :mrgreen:

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Envoyé par FURY

Première fois que je vois le GM 2014 gagnant dans un faceoff, mais il le mérite. Juste pour dire, pickuptrucks.com a fait un test en juin avec tous les 1/2 tonnes et le Ford a gagné, mais 13 points devant le RAM et 24 points devant le GMC, et ce sur 1700 points...

Bref, tout dépendant des points mesurés, mais je crois bien que les 3 grands sont à égalité dans cette catégorie.

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Comme tu dis, ils sont pratiquement a égalité. Je dois dire que j'ai un penchant pour le Sierra 2014, que je trouve fort séduisant. On a toujours eu du GM comme camions dans la famille, sûrement que ça vient teinter mon jugement un peu...