Caravan et T&C 2008

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Envoyé par homer

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Envoyé par Saintor

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Envoyé par homer

Si tu avais une transmission 6 vitesses, c'est un 3.8L que tu avais sous le capot. Le 3.3L n'est couplé qu'à la 4 vitesses !

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Oui ... seulement le 3.8 et le 4.0 sont offert dans le GC.

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Le 3.3L/4 vitesses est disponible dans les modèles de base, stow'n go et les versions cargo commercial.

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Oui il manquait SXT dans ma phrase. :oops:

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par dedemo

Parlant de la nouvelle GC, j'ai rencontré un acheteur récent de Town & Country hier après-midi, qui n'est pas très fier de son achat jusqu'ici. Il m'a dit être un fan de Dodge et toujours avoir eu des Grand Caravan jusqu'ici. Il a 4 enfants de 6 à 17 ans environ. Il me dit que pour 46,000$, il s'ettendait à moins d'erreur de conception de la part de Chrysler.

Un des défauts serait la bouche de chaleur sur le tableau de bord qu'il reçoit en plein visage lorsque la fonction "defrost" est en marche même à la première vitesse. Il attribue ceci au pare-brise qui est beaucoup trop incliné vers les passagers avants.

Aussi il ne peut s'habituer à ces larges piliers "A" qui lui ont déjà joué plusieurs tours sur les coins de rues.

La table pivotante n'offre pas assez de place pour les jambes des occupants même pour ses enfants. Il ne comprend pas qu'aucun porte-gobelet n'ait été pensé pour les occupants assis à l'inverse.

Le fait que la transmission se promènerait constamment entre la cinquième et sixième vitesse fait qu'il devient infernal d'utiliser le régulateur de vitesse.

Impossible d'accéder à la troisième banquette lorsque la table pivotante est en place. À la moindre pluie, la vitre arrière se salit intannément, problème qu'il n'avait pas sur ses anciens modèles.

Paraîtrait que la finition du tapis est bâclée à plusieurs endroits, même dans les version T&C. Enfin il y avait d'autres problèmes que je me rappelle plus mais je lui ai parlé de notre site. Je lui ai dit qu'on avait peu de "feedback de propriétaires du nouveau modèle. J'espère qu'il pourra venir pour nous raconter plus en détait ce qui l'agace. Il me semblait regretter de ne pas avoir signer pour une Odyssey EX qu'il avait aussi été essayé. Je lui ai demandé s'il avait été essayé la Sienna, il me répond en me disant qu'il n'aimait pas le modèle!!! Chien mais honnête le gars!!!
:cry: :thumbsdown: :twisted:

Avez-vous entendu d'autres propriétaires vous en parler?

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ca ressemble a un gars qui a acheter a l'aveuglette selon moi. parceque la plupart des points qui tu nous raporte, ca se vérifie avant l'achat ou durant un bon essaie du véhicule, etk me semble.

souvent quand j'essaie une nouvelle voiture en vue d'en faire l'aquisition, joublie parfois d'essayé le radio :oops: , mais j'oublie jamais de vérifié la qualité de la ventilation "défrost" :wink:

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Effectivement, la plupart de ces points étaient vérifiables avant l'achat. D'où l'importance de bien essayer un véhicule avant de l'acheter.

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par dedemo

Parlant de la nouvelle GC, j'ai rencontré un acheteur récent de Town & Country hier après-midi, qui n'est pas très fier de son achat jusqu'ici. Il m'a dit être un fan de Dodge et toujours avoir eu des Grand Caravan jusqu'ici. Il a 4 enfants de 6 à 17 ans environ. Il me dit que pour 46,000$, il s'ettendait à moins d'erreur de conception de la part de Chrysler.

Un des défauts serait la bouche de chaleur sur le tableau de bord qu'il reçoit en plein visage lorsque la fonction "defrost" est en marche même à la première vitesse. Il attribue ceci au pare-brise qui est beaucoup trop incliné vers les passagers avants.

Aussi il ne peut s'habituer à ces larges piliers "A" qui lui ont déjà joué plusieurs tours sur les coins de rues.

La table pivotante n'offre pas assez de place pour les jambes des occupants même pour ses enfants. Il ne comprend pas qu'aucun porte-gobelet n'ait été pensé pour les occupants assis à l'inverse.

Le fait que la transmission se promènerait constamment entre la cinquième et sixième vitesse fait qu'il devient infernal d'utiliser le régulateur de vitesse.

Impossible d'accéder à la troisième banquette lorsque la table pivotante est en place. À la moindre pluie, la vitre arrière se salit intannément, problème qu'il n'avait pas sur ses anciens modèles.

Paraîtrait que la finition du tapis est bâclée à plusieurs endroits, même dans les version T&C. Enfin il y avait d'autres problèmes que je me rappelle plus mais je lui ai parlé de notre site. Je lui ai dit qu'on avait peu de "feedback de propriétaires du nouveau modèle. J'espère qu'il pourra venir pour nous raconter plus en détait ce qui l'agace. Il me semblait regretter de ne pas avoir signer pour une Odyssey EX qu'il avait aussi été essayé. Je lui ai demandé s'il avait été essayé la Sienna, il me répond en me disant qu'il n'aimait pas le modèle!!! Chien mais honnête le gars!!!
:cry: :thumbsdown: :twisted:

Avez-vous entendu d'autres propriétaires vous en parler?

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ca ressemble a un gars qui a acheter a l'aveuglette selon moi. parceque la plupart des points qui tu nous raporte, ca se vérifie avant l'achat ou durant un bon essaie du véhicule, etk me semble.

souvent quand j'essaie une nouvelle voiture en vue d'en faire l'aquisition, joublie parfois d'essayé le radio :oops: , mais j'oublie jamais de vérifié la qualité de la ventilation "défrost" :wink:

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Tu as tout à fait raison.... un achat à l'aveuglette d'un gars qui a toujours acheté la même marque! Des détails tellement insignifiants mais agaçants lorsqu'ils se manifestent; de toute façon je veux pas excuser le gars, je le connais même pas.

Désolé mais il y a des choses que tu ne vois pas nécessairement en UN test-drive.

C'est vrai l'histoire de la ventilation du GC qui semblent toujours être dirigé en pleine face.

Moi sur ma 2007, il y a des chose que j'avais pas trop noté et dont je suis un peu déçu.

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Envoyé par Saintor

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Envoyé par homer

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Envoyé par Saintor

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Envoyé par homer

Si tu avais une transmission 6 vitesses, c'est un 3.8L que tu avais sous le capot. Le 3.3L n'est couplé qu'à la 4 vitesses !

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Oui ... seulement le 3.8 et le 4.0 sont offert dans le GC.

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Le 3.3L/4 vitesses est disponible dans les modèles de base, stow'n go et les versions cargo commercial.

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Oui il manquait SXT dans ma phrase. :oops:

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Désolé Saintor mais c'est la dernière fois que je te corrige, je te l'jure. :oops:

Le modèle SXT (Grand Caravan) vient de série avec le 3.3L/4 vitesses et le 3.8L/6 vitesses et en option. Pour ce qui est du 4.0L/6 vitesses, il n'est disponible que sur la Town and Country.

Maudite bâtardisation des modèles! :?

C'est très vrai ce que tu dis... pour le Canada - dodge.ca

Mais j'avais pris l'info sur Edmunds et dodge.com et là-bas, le 3.3 n'est pas offert sur le Grand caravan SXT, seulement le 3.8 et le 4.0 en option.