Étant donné que c'est placé dans le coffre, complètement à l'arrière, l'efet de levier augmente la pression sur les roues motrices. Ça aide un peu mais ça ne transforme pas l'auto en tout terrain.Citation:
Envoyé par Saintor
Par contre, à la longue, c'est dur sur les amortisseurs arrières. Finit par hyppothéquer la tenue de route.
Pour ma part, j'ai déjà mis 4-500 livres de concassé dans la boite d'un pixk-up. Il était passé de misérablement nul à minimalement acceptable.
En cas de collision frontale, le risque de projection vers l'avant est réel.
