Les ventes US de 2011 en augmentation leur ont fait changé d'idée.
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Je ne comprends pas pourquoi tu dis ca, 40% des acheteurs d'Escape choisissent aujourd hui un moteur de 171hp et 171 lbs-pi de couple. le 1.6 Ecoboost aura aura plus de cheveaux et de torque (177 et 177).... avec 20% plus d economie d essence
40% des acheteurs d'Escape auront plus de puissance que ce qu ils ont actuellement avec le 1.6L (et pourront tirer 2,000lbs vs 1,500)
je vois ca comme une nette amelioration sur le 2.5 actuel. Pour les autres, le 2.0 leur en donnera plus que le V6 de cette année...
Ce 2.5L vient de Mazda et doit sa survit que parce qu'il est nécessaire dans la Fusion. Lors de la prochaine génération de la Fusion dans deux ans, il sera flushé (autant dans la Fusion que dans l'Escape) au profit du 1.6L Ecoboost. Pourquoi? Parce que tous les moteurs à 4 cylindres de Ford sont maintenant développés par Ford Europe et qu'il n'y a pas de moteurs à essence de plus de 2L.
ahahaha...parle pour toi..tu fais la meme chose aussi :P
Des exemple: La mazda 6 premieres generation.....meme si c'etait une voiture mondiale, la version americain n'etait pas pareil que la version japonaise....meme un bumper, ca fit pas dessus d'une version a l'autre.
La Mazda 3 et 5, qui est fabriquer au japon et vendu en amerique, c'est la meme voiture, les pieces fit d'une version a l'autre. Alors, bien beau avoir un nom de voiture mondiale, mais quand une piece ne fit pas sur une autre, j'appelle plus ca le meme char!!!
j'hesite en ca et une cx5, j'ai hate d'essayer les deux et de les comparer.