La Focus ST : 30 000 $ !

Donc la 1.

Citation:

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Envoyé par Francis F

Donc la 1.

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Exactement :)

Citation:

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Envoyé par Tijo

Pour les reprises, il suffi de regarder le trap speed sur le quart de mile, une Civic SI performe pas si mal malgré son manque de torque.

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Tu sembles parler de l'ancienne SI. Si c'est bien le cas, son torque était développé à haut régime et sur le drag, tu restes toujours dans les hauts régime. C'est normal que ça performe bien après le départ.

Focus électrique:
Rabais employé Ford $3622
Subvention du gouvernement $8000

$39177 + $100 climatiseur + $1500 transport

Donc elle revient autour de $30000 plus taxes. Pa pire comme deal

Citation:

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Envoyé par Gigabyte519

Je ne trouve rien de luxueux le dedans.
Ont à plus le luxe que l'on avait.lol

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clairement, tu connais pas grand chose aux luxes...

Citation:

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Envoyé par Tijo

Sa tire plus que ta Mazda 3 pourtant et quasiement autant qu'une SI en bout de ligne donc acceptable tout de même, Et pour le torc sa en a pas moins que bien des compactes et le monde n'ont pas de la misère a les chauffer ta un peu exagéré avec ton histoire de caller 1 fois sur 2 la :P sinon tout le monde qui ont des chars avec des petits 4 cyl passerait leur temps staller.

Moi je suis de ceux qui trouve que le 2.4l de la Toyota et le 2.5l de Mazda sont des moteurs qui consomme beaucoup pour la performance offerte en bout de ligne... c'est quasiement mieux d'avoir un petit moteur pointu comme la SI et la XRS avait qui vire haut dans un chassis léger, c'est quand même un trip de monter sa a 8000 tours. Je suis d'accord que tu n'as pas le torque d'un 2,5 mais sa cé plus pour l'agrément de conduite de tous les jours que le côté sport d'une compacte.

Pour les reprises, il suffi de regarder le trap speed sur le quart de mile, une Civic SI performe pas si mal malgré son manque de torque.

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J'ai jamais dit que c'est vache un XRS j'ai juste dit que c'est un poids mort en bas de 6000tr.

Citation:

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Envoyé par ediezel

Focus électrique:
Rabais employé Ford $3622
Subvention du gouvernement $8000

$39177 + $100 climatiseur + $1500 transport

Donc elle revient autour de $30000 plus taxes. Pa pire comme deal

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Et combien de nuits d'hôtel si tu veux aller à Québec ? Toronto ? New York ? Il n'y a rien de pratique avec une voiture électrique. La technologie n'est pas au point. Et cette foutue subvention... complètement ridicule. Alors que la dette publique est énorme, nos clowns donnent des subventions à ceux qui achètent certains types de voitures.

Citation:

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Envoyé par Dave

clairement, tu connais pas grand chose aux luxes...

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Désolé Gérard, mais sur ce point je suis d'accord avec Dave. Le luxe, ce n'est pas le fait d'avoir le plus de gugusses électroniques possible, mais d'avoir des matériaux et composantes de très haute qualité, bien assemblés, etc.

Citation:

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Envoyé par need_for_speed

Désolé Gérard, mais sur ce point je suis d'accord avec Dave. Le luxe, ce n'est pas le fait d'avoir le plus de gugusses électroniques possible, mais d'avoir des matériaux et composantes de très haute qualité, bien assemblés, etc.

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d'accord avec toi....mais bien des compact de luxe, selon cette definition, ne sont pas des voitures de luxe!!!!

Citation:

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Envoyé par Slammer

d'accord avec toi....mais bien des compact de luxe, selon cette definition, ne sont pas des voitures de luxe!!!!

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quossé que tu racontes là encore Sylvain ???

quelle compacte de luxe ne rencontre pas la définition de luxueuse ?

Citation:

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Envoyé par Dave

quossé que tu racontes là encore Sylvain ???

quelle compacte de luxe ne rencontre pas la définition de luxueuse ?

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ben c'est simple...si la definition de luxeuse, ce n'est pas juste un surplus d'equipement, mais bien un assemblage de meilleure qualite et des materiaux nobles......quel compact rentre dans ca???? A part la Mini GoodWood....il y a pas grand chose!!!

J'irai pas jusqu'à dire que la GTI/R sont des compactes luxueuses. J'irai plutôt dans le premium, qui est un peu entre le luxe et "l'ordinaire". Et je classerai les petites Acura là-dedans aussi. Pour le luxe, ça serait plutôt les BMW, Audi, Mercedes, etc...

de toute facon, une GTI ou une R, t'achete ca pour la performance, surment pas pour les sieges en cuires!!!!

Citation:

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Envoyé par Slammer

de toute facon, une GTI ou une R, t'achete ca pour la performance, surment pas pour les sieges en cuires!!!!

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justement non.. le monde achète pas une GTI ou une R pour les performances mais pour le char dans l'ensemble... agréable à plusieurs niveaux.

Citation:

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Envoyé par TORAK

J'irai pas jusqu'à dire que la GTI/R sont des compactes luxueuses. J'irai plutôt dans le premium, qui est un peu entre le luxe et "l'ordinaire". Et je classerai les petites Acura là-dedans aussi. Pour le luxe, ça serait plutôt les BMW, Audi, Mercedes, etc...

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excuse les imbécilités de certains... Le luxe a plusieurs niveaux. Même chez ces marques, selon le prix, le luxe est pas le même... et on est encore loin des RR et Benthley...

Citation:

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Envoyé par Dave

excuse les imbécilités de certains... Le luxe a plusieurs niveaux. Même chez ces marques, selon le prix, le luxe est pas le même... et on est encore loin des RR et Benthley...

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C'est normal que les voitures les moins chères de ces marques sont moins luxueuses. Tu n'as pas la même finition dans une Yaris que dans une Avalon non plus.

Pour Bentley, RR et compagnie, là je dirais qu'on plus de véhicule de prestige, où le luxe et les gadgets sont omniprésent sans parler de la possibilité de personnaliser ta voiture comme tu le veux.

Citation:

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Envoyé par TORAK

C'est normal que les voitures les moins chères de ces marques sont moins luxueuses. Tu n'as pas la même finition dans une Yaris que dans une Avalon non plus.

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On est plus proche d'une qualite VISUELLE, qu'une qualite dans les materiaux lui-meme!!!

Citation:

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Envoyé par Slammer

On est plus proche d'une qualite VISUELLE, qu'une qualite dans les materiaux lui-meme!!!

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Bon tu recommences encore..... lol

Je te laisse discuter avec toi-même cette fois.

Citation:

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Envoyé par TORAK

Bon tu recommences encore..... lol

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Hahaha! Même au restaurant il en a parlé! :p

Citation:

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Envoyé par need_for_speed

Désolé Gérard, mais sur ce point je suis d'accord avec Dave. Le luxe, ce n'est pas le fait d'avoir le plus de gugusses électroniques possible, mais d'avoir des matériaux et composantes de très haute qualité, bien assemblés, etc.

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J'ai juste dit que la Golf R n'a rien de luxueus le dedans.
Je n'ai pas parlé de gadget cette fois.lol
J'ai même pas parlé de la Focus avec c'est gadget en plus.

Citation:

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Envoyé par Dave

clairement, tu connais pas grand chose aux luxes...

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Je n'ai jamais entendu quelqu'un dire qu'une Golf R c'est une voiture de luxe, mise à pard toi. Quoique sur le poste de la Focus Titanium j'ai déjà dit quel étai luxueux. Mais je n'ai jamais dit que c'est une auto de luxe mais qu'il y avait du luxe. Mais toi tu dis clairement que la Golf R est une voiture de luxe en premier lieu et une sportive en seconds lieux. Hummmm pas fort.

Je trouve que l'intérieur de la Focus fait très qualité...

faut pas confondre luxe et qualité...

Citation:

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Envoyé par Dooum

faut pas confondre luxe et qualité...

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Exact!

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Envoyé par need_for_speed

Hahaha! Même au restaurant il en a parlé! :p

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Une raison de plus pour que j'y aille pas lol

Citation:

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Envoyé par Gigabyte519

Je n'ai jamais entendu quelqu'un dire qu'une Golf R c'est une voiture de luxe, mise à pard toi. Quoique sur le poste de la Focus Titanium j'ai déjà dit quel étai luxueux. Mais je n'ai jamais dit que c'est une auto de luxe mais qu'il y avait du luxe. Mais toi tu dis clairement que la Golf R est une voiture de luxe en premier lieu et une sportive en seconds lieux. Hummmm pas fort.

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Chacun ses opinions, tu as juste à bien l'interprété, ce que tu ne sembles pas faire. Désolé, mais ta phrase que j'ai mis en gras, ça sonne vraiment tout croche. Dit plutôt que ce n'est pas une voiture de luxe mais qu'elle a de l'équipement et des bébelles.

Luxe: définition:
Caractère de ce qui est coûteux, raffiné, somptueux

Citation:

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Envoyé par Saintor

Peu de voitures sont pire qu'une Golf R à 35-40K$ pour un econobox c'est une vraie joke.

250HP d'un moteur 4 cyl. qui consomme comme un 6 (EPA 19/27mpg), mais sans en avoir la souplesse, il faut vraiment être aveuglé au possible.

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Le 6 est trop lourd pour cette voiture. Ça déséquilibre les masses et elle est moins agile. Et je suis d'accord pour dire que les L4 turbo fait moins upscale qu'un V6, mais ce n'est pas une BMW ici, mais un VW.

Pis sacrament, lâche donc EPA un peu. Au cash que tu sembles faire, tu t'en criss pas mal de la consommation d'essence non? Que la voiture fasse 5.5L/100km ou 6.5L/100km et qui roule 20000km par année, je ne pense pas que c'est ça qui va faire un trou dans le budget de quelqu'un dans la classe moyenne. Ça me fait bien rire les gens qui n'arrête pas de crisser des chiffres de l'EPA pour prouver pas grand chose en bout de ligne. Si la personne est trop cheap ou pauvre pour payer de l'essence pour une voiture, tu as 3 choix :

1- Achète-toi une minoune pas cher
2- Prends le bus
3- Marche!

Et autre chose, c'est bien beau les cotes de consommation prit ici et là, mais en bout de ligne, c'est le comportement de ton pied droit qui gère ta consommation. Et personne n'a le même pied droit!

Citation:

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Envoyé par TORAK

Chacun ses opinions, tu as juste à bien l'interprété, ce que tu ne sembles pas faire. Désolé, mais ta phrase que j'ai mis en gras, ça sonne vraiment tout croche. Dit plutôt que ce n'est pas une voiture de luxe mais qu'elle a de l'équipement et des bébelles.

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En gros ce que je veux dire Torak et ce sens orgueil.
Une voiture de luxe elle vient avec un nom qui est connu comme voiture de luxe.

BMW, Mercedes, Audi, Volvo etc. etc. $$$$$
Pas VW, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, honda, Toyota etc. etc.
On peut sentir un certain confort dans c'est petite marque.
Mais ce ne sont pas des voitures de luxe malgré leur effort d'assemblage et les technologie intégrées.

J'ai souvent entendu du monde dire BMW et Mercedes tu paye pour le nom.
Mais ce n'est pas vrai. Tu en as pour ton argent et nom que pour le nom.
De mon point de vue bien sur.

Citation:

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Envoyé par jonlep

Luxe: définition:
Caractère de ce qui est coûteux, raffiné, somptueux

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Exactement et entièrement d'accord.
Enfin une réponse qui est logic.

Citation:

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Envoyé par TORAK

Bon tu recommences encore..... lol

Je te laisse discuter avec toi-même cette fois.

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pourtant, je rejoind ton idee....t'es pas content ou je t'es bouche et tu ne sais plus quoi dire????

j'ai travaille dans l'industrie automobile et on fournissait la meme piece pour une Corolla et une Camry, alors, comment peux-tu affirme que la meme piece est plus de qualite dans la Camry que dans la Corolla????

Mais bon, je t'empeche pas de penser comme tu veux, mais moi, j'ai le droit de penser comme JE veux meme si t'aime pas ca. Ca l'air a te derange par exemple!!!!

Et pour le resto, j'en ai parle et bien du monde pensait autrement et on a eu une bonne discussion pareil....meme mieux que sur le forum!!!

Citation:

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Envoyé par Gigabyte519

Exactement et entièrement d'accord.
Enfin une réponse qui est logic.

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et d'accord avec toi

Pour la Golf R, c'est plutot pour son ensemble, mais generalement, tu l'a prend pour ses caracteristique mecanique, sinon, t'as juste a prendre une Golf Higtline, qui a le meme equipement de luxe :P

Citation:

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Envoyé par Slammer

et d'accord avec toi

Pour la Golf R, c'est plutot pour son ensemble, mais generalement, tu l'a prend pour ses caracteristique mecanique, sinon, t'as juste a prendre une Golf Higtline, qui a le meme equipement de luxe :P

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Attention Slammer il y a de l'équipement exclusif à la gamme GTI/R qui n'est pas disponible pour les Highline, soit: Phares DEL/Bi-Xenon adaptifs, Système audio Dynaudio, accès sans clé Kessy... En espérant voir ça dans la Highline pour 2013.

Citation:

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Envoyé par jaimeleschars

Attention Slammer il y a de l'équipement exclusif à la gamme GTI/R qui n'est pas disponible pour les Highline, soit: Phares DEL/Bi-Xenon adaptifs, Système audio Dynaudio, accès sans clé Kessy... En espérant voir ça dans la Highline pour 2013.

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ouin, c'est poche....mais bon...reste que si quelqu'un achete une GTI/R juste pour ca et non pour l'ensemble de la voiture, il y a un probleme a quelque part!!!

Citation:

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Envoyé par Gigabyte519

Je n'ai jamais entendu quelqu'un dire qu'une Golf R c'est une voiture de luxe, mise à pard toi. Quoique sur le poste de la Focus Titanium j'ai déjà dit quel étai luxueux. Mais je n'ai jamais dit que c'est une auto de luxe mais qu'il y avait du luxe. Mais toi tu dis clairement que la Golf R est une voiture de luxe en premier lieu et une sportive en seconds lieux. Hummmm pas fort.

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ahahah...

j'adore les méconnaissants qui veulent jouer au ti-jo connaissant... en passant, si t'as jamais entendu dire ça, c'est parce que tu checkes toujours les même rengaines et les même disques, think outside the box... ;)

Tés, vu que tu aimes les essaies routiers :

http://www.guideautoweb.com/articles/15358/

Dans les pour :

Finition très soignée
Construction solide
Ergonomie et confort

et t'ira voir l'essai dans l'annuel de l'auto 2012.5...

intérieur impeccable !



http://www.autos.ca/galleries/2012/i...jb_19-2347.jpg

Citation:

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Envoyé par Slammer

et d'accord avec toi

Pour la Golf R, c'est plutot pour son ensemble, mais generalement, tu l'a prend pour ses caracteristique mecanique, sinon, t'as juste a prendre une Golf Higtline, qui a le meme equipement de luxe :P

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Bon justement non... côté mécanique, tu trouveras plus bestial ailleurs, comme la STI ou une Evo. tu prends la Golf R pour le mélange de performance et de confort surprenant que la voiture donne, avec un assemblage impeccable...

Citation:

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Envoyé par TORAK

C'est normal que les voitures les moins chères de ces marques sont moins luxueuses. Tu n'as pas la même finition dans une Yaris que dans une Avalon non plus.

Pour Bentley, RR et compagnie, là je dirais qu'on plus de véhicule de prestige, où le luxe et les gadgets sont omniprésent sans parler de la possibilité de personnaliser ta voiture comme tu le veux.

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Le luxe se grade... Pour en parler, faudrait se donner une échelle de 0 à 10.

Si une RR vaut un 10 sur 10, une série 5 se mérite un 8 sur 10, je suis à l'aise de donner un 6.5 sur 10 à une Golf R alors que je donne un 1/10 à une WRX, et même avec un 1, je me sens généreux... Pour la Evo, je suis même capable d'aller à un 2-2.5 sur 10.

avec la Titanium à Giga, je peux aller à 4,5 sur 10, alors qu'une GTI sera scoré à 5 sur 10 de base, 5,5/10 avec les options au bouchon.

Un vivic LX sera aussi dans le 2 sur 10, un SI sera à 3 sur 10. une Cruze LTZ sera un bon 4 sur 10.

je score ma 6 à 3,5 sur 10, la quest est environ un 4,5 sur 10 dans l'ensemble. donnée que je donne à titre de référence...

si ma méthode de gradation vous intéresse, on peut s'amuser à nommer des chars et les scorer sur 10...

La grosse a` Franck, je donne un bon 7 a 7.5 sur 10 sans problème. Sans 323 était plus dans le 6 sur 10. une 335 au bouchon ira chercher pas loin de 7.5-8 sur 10 aussi.

Citation:

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Envoyé par Dave

Le luxe se grade... Pour en parler, faudrait se donner une échelle de 0 à 10.

Si une RR vaut un 10 sur 10, une série 5 se mérite un 8 sur 10, je suis à l'aise de donner un 6.5 sur 10 à une Golf R alors que je donne un 1/10 à une WRX, et même avec un 1, je me sens généreux... Pour la Evo, je suis même capable d'aller à un 2-2.5 sur 10.

avec la Titanium à Giga, je peux aller à 4,5 sur 10, alors qu'une GTI sera scoré à 5 sur 10 de base, 5,5/10 avec les options au bouchon.

Un vivic LX sera aussi dans le 2 sur 10, un SI sera à 3 sur 10. une Cruze LTZ sera un bon 4 sur 10.

je score ma 6 à 3,5 sur 10, la quest est environ un 4,5 sur 10 dans l'ensemble. donnée que je donne à titre de référence...

si ma méthode de gradation vous intéresse, on peut s'amuser à nommer des chars et les scorer sur 10...

La grosse a` Franck, je donne un bon 7 a 7.5 sur 10 sans problème. Sans 323 était plus dans le 6 sur 10. une 335 au bouchon ira chercher pas loin de 7.5-8 sur 10 aussi.

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Très bonne échelle qu'on devrait garder et utiliser au besoin. Peut paraitre dûr de voir de gros noms cotés aussi bas mais c,est la vie...

2 à 4 sur 10 pour des chars mainstream, c'est très peu, sauf si on compare globalement en donannt 10/10 au top du top, genre RR.

Ce qui mettrait donc la plupart des Hyundai à 3-3.5/10.

Ça pourrait faire jaser...

Citation:

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Envoyé par Slammer

pourtant, je rejoind ton idee....t'es pas content ou je t'es bouche et tu ne sais plus quoi dire????

j'ai travaille dans l'industrie automobile et on fournissait la meme piece pour une Corolla et une Camry, alors, comment peux-tu affirme que la meme piece est plus de qualite dans la Camry que dans la Corolla????

Mais bon, je t'empeche pas de penser comme tu veux, mais moi, j'ai le droit de penser comme JE veux meme si t'aime pas ca. Ca l'air a te derange par exemple!!!!

Et pour le resto, j'en ai parle et bien du monde pensait autrement et on a eu une bonne discussion pareil....meme mieux que sur le forum!!!

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Rien de tout ça, je ne veux juste plus rentrer dans cette discussion là avec toi.

Citation:

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Envoyé par Dave

Le luxe se grade... Pour en parler, faudrait se donner une échelle de 0 à 10.

Si une RR vaut un 10 sur 10, une série 5 se mérite un 8 sur 10, je suis à l'aise de donner un 6.5 sur 10 à une Golf R alors que je donne un 1/10 à une WRX, et même avec un 1, je me sens généreux... Pour la Evo, je suis même capable d'aller à un 2-2.5 sur 10.

avec la Titanium à Giga, je peux aller à 4,5 sur 10, alors qu'une GTI sera scoré à 5 sur 10 de base, 5,5/10 avec les options au bouchon.

Un vivic LX sera aussi dans le 2 sur 10, un SI sera à 3 sur 10. une Cruze LTZ sera un bon 4 sur 10.

je score ma 6 à 3,5 sur 10, la quest est environ un 4,5 sur 10 dans l'ensemble. donnée que je donne à titre de référence...

si ma méthode de gradation vous intéresse, on peut s'amuser à nommer des chars et les scorer sur 10...

La grosse a` Franck, je donne un bon 7 a 7.5 sur 10 sans problème. Sans 323 était plus dans le 6 sur 10. une 335 au bouchon ira chercher pas loin de 7.5-8 sur 10 aussi.

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c'est un bon debut....

mais pour revenir a la R.....si tu la compare avec les autres cote mecanique, tu peux avoir plus...mais si quelqu'un veux une Golf avec cette mecanique la, pas de probleme....mais comme je l'ai dit, je ne pense pas que tu prend une R juste pour son équipement de luxe...a moins que tu veux une WRX avec un peu plus de luxe....et meme la, une personne qui se cherche une voiture avec de la puissance, rare en maudit qu'il va checker la finition du tableau de bord!!!