Je voulais ré-avoir une Focus Titanium mais en manuel.
Mais aurait fallu que j'attendre 2 mois car il en ont pas en stock en manuel.
Alors j'ai été ailleur.VW
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Je voulais ré-avoir une Focus Titanium mais en manuel.
Mais aurait fallu que j'attendre 2 mois car il en ont pas en stock en manuel.
Alors j'ai été ailleur.VW
un gars a job a recu sa focus aujourd'hui. Automatique et modele de base plus option mags pis quelque cossin. 30k$ avec les taxes.
Il l'aime bien sauf qu'il trouve que la transmission donne des coups. Le probleme du double embrayage...
C'est pour des commentaires comme celui-là que je trouve que tu as parfois tendance à être bandé sur Ford et dans ce cas-ci sur la Focus...
Comment peux-tu parler de fiabilité d'une transmission quand pratiquement aucune voiture de cette nouvelle génération a dépassé 50000km??? Elle vient d'arriver!!!! Le fait est que ce n'est pas normal que ça fasse ce bruit-là, c'est carrément un bruit d'engrenage!!! Il existe d'autres transmissions de ce type et elles n'ont pas ce problème, ou à tout le moins, c'est beaucoup moins répandu!!
Je viens de vérifier dans la brochure de la Focus 2013.. 2 transmissions disponibles sur le 2 litres. Manuelle 5 vitesses et DSG 6 vitesses. La ST vient avec une manuelle 6 vitesses seulement.
j'aime bien avec l'ensemble RS et les mags de 18 pouces et la suspension dropper d'un quart ou un demi pouce il me semble... ça m'a tenté un peu cet été pour sauver sur le gas vs le mazda mais je trouve le moteur un peu poche... mais j'ai pas essayé en manuelle.. il me semble que le levier est long through un peu... j'y vais de mémoire quand je me suis assis dedans chez le dealer, pas été plus loin que ça avec la bagnole.