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Ça n'arrivera jamais. Pour deux raisons. Premièrement, jamais les coréens n'auront raison des japonais. Je ne verrai jamais ça de mon vivant. Ensuite, ils ont quoi comme passé les japonais ? La Datsun 310 ? Pas très inspirant. En tout cas, s'en inspirer, c'est assurément perdre des parts de marché. Comme si Dodge, dans sa quête de rétro décide de ressortir l'Aries K...Citation:
Envoyé par Karnov
pas de danger que L'Aries K ressort pour le moment, mais par contre "il ne faut jamais dire jamais" ;)Citation:
Envoyé par Francis F
Quand les japonnais sont arrivés sur le marché américain, ils étaient quoi ? Une sorte de Hyundai à leur début. Aujourd'hui, ils sont en avance.
Qu'est-ce qui empêcherait les sud-coréen de prendre une avance sur les japonais ? Je ne dis pas que ça va se faire demain matin mais imaginons que dans 20 ans ça soit le cas... on retournerait dans le passé d'une trentaine d'années comme c'est le cas des américains présentement ce qui nous rapporte dans les années 90... On retourne pas dans le passé comme les Datsun 310.
Et quand je dis revenir dans le passé, c'est revenir dans le passé glorieux. Le temps des Charger, Challenger, Imperial pour Chrysler. Surtout pas dans le temps des Aries K...
Ouf Francis, je gagerais pas mes couilles au sujet des Coréens. Sachant aujourd'hui que tout est possible, moi aussi j'utilise rarement le terme "jamais".Citation:
Envoyé par Francis F
Rappelles-toi comment on a ridiculisé les japonnais à leur début. Certains garagistes refusaient même de les voir dans leurs garages. Et j'en connais au moins un qui a du fermer ses portes parce qu'il a refusé de se recycler en ce sens:wink:
Je suis vraiment pas de ton avis là-dessus, au contraire, je dirai plutôt que les américains répètent les erreurs du passé, en disant ça, je fais référence à la crise du pétrole des année '70 :roll:Citation:
Envoyé par Karnov
On vient juste de voir le prix de l'essence au litre atteindre $1.53 l'année dernière, c'est pas le temps de sortir des cylindrés de fou de 6.1 litre qui font 12 MPG :roll: Surtout que lors de la montée du prix de l'essence, on a vu le comportement de nos voisins du sud changer assez radicalement, les gros SUV ont subi une baisse de plus de 25% des ventes....
Toyota sorte un nouveau land cruiser, so what, quand tu as la Yaris, les scion et la corolla qu'aucun modèle américain ne peut concurrencer en terme de consommation d'essence. Les Japonais et les coréens ont aussi les civics, accent, rio, futur fit, etc... les américains, en bas de 2 litres, t'as pas grand chose...
C'est donc une vision à très cour terme qu'ils ont...
Bon commentaire Kid, très pertinent! :wink:Citation:
Envoyé par kid
Chrisler sort le Caliber qui est assez petit...
Le challenger va être dans la cour des mustangs GT ou des Corvettes, bref, des voitures pas mal sportives. Il est normal que ca consomme du gaz. Une 300 consomme moins qu'un Suburban, donc les amerloches obèses quand ils vont se tanner des VUS risquent de choisir une grosse américaine et ils vont la trouver économique à la pompe.
C'est un pari que DaimlerChrysler prend, il risque d'être payant car de toute manière ils ne peuvent concurencer Toyota ou Honda en matière d'économie.
Pour revenir à la Challenger, je redis BRAVO. Macho, irrésistible et ultra performante, elle est vraiment un excellent coup publicitaire. Sur montréalracing.com elle est adorée par presque tous les maniaques de performance.
Sur la plupars des forum que j'ai vu qu'ils soient d'ici ou US je dirais que c'est positif a plus de 90% pour cette nouvelle Challenger.(pourcentage personel et rien de scientifique) :wink:Citation:
Envoyé par RacingTeacher
Sur le 10% qui reste si on enlève les jaloux, les frustré, les bullshiteux etc.... ça diminu encore ce pourcentage! 8)
Je ne dis pas que tout le monde DOIT aimer cette nouvelle Challenger, on n'a pas tous les même goûts et c'est normal mais selon quelque commentaires de certaine personne que j'ai lu (ici ou ailleurs) je peut dire sans me tromper qu'ils se classent dans les qualificatifs citer un peu plus haut! :wink:
Pour répondre à Kid, la Challenger aura surement un nombre limité de 6.1 HEMI et beaucoup de Challenger vendu serons avec un V6 pour avoir quand même le look de la Challenger et plustôt économiser sur le prix d'achat, l'essence, sur les assurances etc... alors tant qu'a moi faut pas capoter avec ça!!!
Mopar, je ne suis ni frustré, ni jaloux, ni bullshiteux. J'aime beaucoup le style qu'on a donné à la Challenger. Par contre, je ne comprend pas la pertinence d'un tel véhicule en 2006. Je crois que nous sommes en droit d'avoir une opinion personnelle sur ce forum sans pour autant se retrouver dans le groupe de qualificatifs que tu fais référence.Citation:
Envoyé par Mopar
À chaque post, il y a des gens en désaccord, ça fait partie de la game. On doit respecter ça, c'est ce qui fait qu'on est capable de se parler et d'echanger sans blesser les gens. Un véhicule, on l'aime ou on ne l'aime pas. Faut savoir en rester là! :wink:
Ça rejoint quand même ce que j'ai écris dans une partie de mon post!Citation:
Envoyé par dedemo
Opignon pourrais s'inclure dans ça.
Moi aussi je ne vois pas la pertinence d'un tel véhicule en 2006, c'est pourquoi Chrysler vont le sortir en 2007 comme modèle 2008! :lol: :wink: :wink:
Excuse-moi, elle étais trop facile!!! :wink: