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Envoyé par kid
Le torque = la puissance.
En fait pour touver la puissance on prend le torque que l'on multiplie par le nombre de tour minutes.
Concrêtement il sagit de se taper une VW avec un TDI de seulement 90 hp pour voir l'utilité du torque.
Mais bien d'accord que pour l'instant la faiblesse de cette Rabbit est son 5 cylindres. Et son poids itou...
je pense la meme choseCitation:
Envoyé par Boud
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Envoyé par bradou76
comment peut ont faire son frais comme tu dit , ds une voiture que l'ont retrouve a la douzaine a chaque coin de rue . pas grand raison de faire son frais avec une voiture aussi populiste .
ne prend pas mes paroles au premier degré ou personel , mais c'est seulement ma facon de voir les chose .
plusieurs aime la sentra specV ou la mazda3 2.3 pour leur torque supérieure a la moyenne ds la catégorie . et la , une concurente ds la meme game de prix et de consommation , en offre autant si non plus , et la ca deviens un quasi défaut :roll: faut vraiment chercher des poux ou il n'y en as pas :?Citation:
Envoyé par kid
Je suis passé chez mon concessionnaire en revenant tantôt. La seule Rabbit 2.5 dans son inventaire est une 5 portes silver dans la showroom déjà vendue et tenue verrouillée avant livraison. Le vendeur m'a dit que si je commandais aujourd'hui une Rabbit 5 portes, je ne l'aurai pas avant septembre prochain, date des prochains arrivages. C'est le délai d'attente actuellement car VW a vraiment sous-estimé la demande. De quoi rendre les négociations plus ardues. :lol:
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Envoyé par G@B
exact . pas trop de place a la négo :?
moi je prévois changer apres les fetes , alors j'ai le temp de voir venir .
cette apres midi je suis aller essayé la mazda3 sport Gt manuelle .
c'est la 3 sport GS avec A/C manuelle qui m'interesse .
ca roule tres bien une mazda , tres proche de la Rabbit "question de gout et perception personel pour préféré la VW ou la mazda"
mais cette 3 port GS coute quand meme 23,100$ avant taxe . presque aussi cher que la Rabbit , mais la liste d'équipement ds la VW est bcp bcp plus longue et complete .
le vendeur mazda ma demander quelle voiture je regardais ds mon magasinage , et quand je lui est parler du prix de la Rabbit avec sa liste d'équipement pour a peine plus cher "500$ d'ecart" que sa sport GS , il est devenu plus intérogateur et je voyais que ca lui faisait pas vraiment plaisir que de constaté qu'une vrai rival est sur les rang :wink:
cette Rabbit vas définitivement jouer ds les plate bande de mazda . au Quebec du moin .
N'empêche que la 3 reste une sacrée voiture. Pour l'agrément de conduite c'est certainement celle qui se rapproche le plus de la Rabbit. Le très beau tableau de bord et l'habitacle de la japonaise respirent la qualité de finition, on dirait presque qu'on est à bord d'une germanique. C'est probablement le triste historique de non-fiabilité qui colle au constructeur allemand qui pourrait influencer l'acheteur traditionnel de japonaises à ne pas faire le saut chez Volks. Du moins, pour la première année, le temps de voir si la Rabbit s'est améliorée à ce chapître. Je connais quelques personnes qui ont une Mazda 3 et c'est l'histoire d'amour avec leur char, c'est peu dire.Citation:
Envoyé par wowlesmoteurs
Moi je ne suis pas plus fou qu'un autre. Si j'avais eu un paquet de problèmes avec ma Golf, c'est certain que je n'envisagerais pas rester dans le Volks, je lorgnerais du coté des japonaises. Je suis tombé sur un bon véhicule et un concessionnaire qui m'a bien servi. Aucune difficulté à faire honorer la garantie pour les rares petits cossins que j'ai eu à faire réparer bref, je me sens en confiance avec la marque et avec ce dealer. La garantie de 4 ans bumper à bumper couvrait les 4 ans du bail de location alors que demander de plus.
Le vendeur me disait cet après-midi qu'au niveau des ventes de la Rabbit, c'est assez bien partagé entre les versions 3 et 5 portes.
oui , le look ds la mazda3 a l'interieure est tres tres bien , mais le souci du détail est moin présent que ds la Gulf , oups ' Rabbit :wink:
la finition des interieure de portes ds la mazda font tres plastic , pas le cas ds la rabbit . le look du dash de la 3 est bien réussie mais faut pas toucher au plastic , parceque la c'est du plastic dur , pas ds la Rabbit qui a une finition de voiture bcp plus dispendieuse . pour l'eclairage du cluster et ds l'habitacle , bien l'effet de l'eclairage bleu avec les indication en rouge , est du plus belle effet ds la Rabbit . ds la mazda3 , ca me fait pensé un peu a du pontiac ou la matrix avec ses cadran rond et ses chiffre éclairé rouge , je trouve ca moyen sans plus .
j'ai trouver les siege plus confortable , avec un meilleure soutiens " dorsal ajustable" ds la Rabbit . les sieges ds la 3 , etais legerement trop dur a mon gout .
le plaisir de conduire etais supérieure ds la VW , a mon avis a moi .
en conduisant la mazda3 , elle me donnait l'impression d'etre plus longue , moin agile , mais avec une tres bonne tenu de route et stable sur la route . mais le feeling de stabilité a 140kmh etais un peu mieux ds la Rabbit selon moi " du a son poid supérieure peut etre"
le 2.3 de la mazda tire tres bien , en masse pour moi mais le 2.5 de la Rabbit est bcp plus torqueux a bas regime , ca donne une voiture plus agréable a conduire ds le trafic en ville . et la 6 vitesses automatique de la Rabbit na tout simplement pas d'égal ds la catégorie . un vrai charme . douce , changement de vitesses rapide et les raport sont tres bien étagé qui la rend pratiquement plus performante que la manuelle , ca vire seulement a 1800rpm a 100kmh et 2200rpm a 120kmh . imbabtable ds la catégorie et meme ds les intermédiaire 4 cilindres .
je trouve que le 2.3 vire pas mal a 100kmh , 2800rpm :? ma corolla avec sont tit 1.8 le fait a 2500rpm le 100kmh , tout comme la Rabbit manuelle .
et meme que tu peu faire tracé la voiture avec la trany automatique de la Rabbit , tellement que c'est prime sur le départ . faut dire que le moteur donne sont 170lbs de torque a seulement 3700rpm , alors que la 3 2.3 , donne 155lbs de torque a 4500rpm . le 2.5 de la Rabbit/jetta est un moteur a la base tres torqueux , mais aime pas bcp les haute révolution , ce qui donne un moteur tres bien adapté pour une trany automatique , surtout 6 vitesses :lol:
J'ai signé la mienne avec ma copine mercredi soir. Effectivement elles sont rare. La notre est même pas construite encore. Nous devrions l'avoir fin aout début septembre
Rabbit 5 portes
Bleu ombragé
Automatique
Groupe commodités
Mags 16 pouces
Programme de stabilité électronique
J'ai hâte 8)
Mon premier Voks à vie, qui va succèder à ma Civic 4 portes LX 1998 qui m'a rendu de très bon services jusqu'à présent, mais on voulait un char neuf ;)
Bravo , je suis un peu jaloux moi la :? :wink: :D :D :D :DCitation:
Envoyé par X-Scream
tu vas adoré la trany , elle est superbe pour une automatique 8)