Chrysler Sebring 2007

Les points de critères pour moi sont la fiabilité, durabilité, tests de collision, assemblage, consommation, pollution et valeur de revente. Je sais par contre que la majorité des gens c'est très loin de ça comme objectif premier lors d'un achat automobile...

ce matin , ds les journeaux, chrysler annonce qu'il veux baissé ses cout de production d'environ 1000$ par véhicule d'ici fin 2007, parceque leur profit baisse. alors ca augure bien pour la qualité futur des produit DC :wink:

Je viens au même moment de lire l'article dans cyberpresse....

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Envoyé par coco27

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Envoyé par kid

Cela mérite une analyse plus poussée, il faut voir du côté de la philosophie propre à chaque culture. Les asiatiques ont un grand sentiments d'appartenance à leur employeur, de plus, ils ont plus le souci du détail. Faut pas se leurrer, au niveau de la fiabilité, depuis au moins 20 ans, les japonais dépassent de beaucoup les américains et les allemandes. Ces dernières sont très sophistiquées au niveau technologique mais leur fiabilité est égale sinon pire que les américaines. Personnellement, je travaille pour une des plus grosses multinationales Allemandes dont le nom dans ses champs d'activité est aussi prestigieux que BMW ou Mercedes, par contre, j'avoue que je ne suis pas trop impressionné par leur façon de faire...

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À l'heure de la mondialisation, qui peut dire qu'il possède une voiture réellement japonaise. Surtout que plusieurs sont assemblées en Amérique du Nord.

Il y a surement du Renault dans mon X-Trail.

Prenons aussi la Cobalt:
- Moteur Ecotec dévellopé par Opel (Europe)
- Transmission Getrag, concu en Allemagne
- Plate-forme Astra, dévelloper en Europe par Opel ou Saab
- Frein Bush, concu en Allemagne

Or est-ce que la Sebring est une vrai Américaine? J'en doute. Donc, peut-on se permettre de douter de sa qualité? J'en doute aussi, considérant l'ère de la mondialisation des marchés et de compétivité du segment de marché visé. Voilà pourquoi je refuse toute mise en garde provenant des vieux mythes.

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Bosch tu veux dire sûrement, j'aimerai pas me fier au fou de président à côté pour freiner :wink:

Tu simplifies trop les choses, l'ancienne cavalier avait aussi une transmission Gegtrag mais la qualité du tout et la fiabilité était déficiente...

Quand je parle de philosophie, oui cela s'exporte, inquiètes-toi pas que les usines qui conçoivent des pièces pour toyota doivent suivre des critères de conception, des directives, un taux de rejets et les normes de qualité de Toyota et non pas l'inverse....
Ce commentaire est aussi bon pour n'importe quel manufacturier
La construction d'une automobile est un procédé fort complexe ou il y a plusieurs intervenants. Tu peux avoir les meilleures composantes: moteurs, freins, transmission, etc... mais si l'assemblage est déficient, la voiture n'en sera pas plus fiable 8) La mondialisation à pour effet principal de diminuer les coûts de production. Ton exemple est simple à expliquer, Nissan appartient à Renault, la nouvelle Sentra, c'est une plate-forme de mégane... Par contre, les pièces majeures des compagnies non fusionnées comme Toyota, Honda et Subaru proviennent de la source primaire. Le X-trail existait déjà depuis un bout au japon, probablement même avant l'acquisition de Nissan par Renault. L'effet Renault sur Nissan concerne surtout la nouvelle Sentra et la Versa.

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Envoyé par wowlesmoteurs

ce matin , ds les journeaux, chrysler annonce qu'il veux baissé ses cout de production d'environ 1000$ par véhicule d'ici fin 2007, parceque leur profit baisse. alors ca augure bien pour la qualité futur des produit DC :wink:

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Et c'est quoi que ca va changer, la qualité future des produit DC...ca change rien si c'était de la scrap avant comme dirait certaines personnes...

En tout cas, je l'ai conduit, version 4 cyl et V6 que je peux vous dire que c'est des année lumières en avant de la 2006...

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Envoyé par IanD

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Envoyé par wowlesmoteurs

ce matin , ds les journeaux, chrysler annonce qu'il veux baissé ses cout de production d'environ 1000$ par véhicule d'ici fin 2007, parceque leur profit baisse. alors ca augure bien pour la qualité futur des produit DC :wink:

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Et c'est quoi que ca va changer, la qualité future des produit DC...ca change rien si c'était de la scrap avant comme dirait certaines personnes...

En tout cas, je l'ai conduit, version 4 cyl et V6 que je peux vous dire que c'est des année lumières en avant de la 2006...

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et si GM annoncais la meme chose mettons, tu aurais quoi comme commentaire :?: :?: :?: :wink: :oeil:

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par IanD

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Envoyé par wowlesmoteurs

ce matin , ds les journeaux, chrysler annonce qu'il veux baissé ses cout de production d'environ 1000$ par véhicule d'ici fin 2007, parceque leur profit baisse. alors ca augure bien pour la qualité futur des produit DC :wink:

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Et c'est quoi que ca va changer, la qualité future des produit DC...ca change rien si c'était de la scrap avant comme dirait certaines personnes...

En tout cas, je l'ai conduit, version 4 cyl et V6 que je peux vous dire que c'est des année lumières en avant de la 2006...

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et si GM annoncais la meme chose mettons, tu aurais quoi comme commentaire :?: :?: :?: :wink: :oeil:

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Exactement la meme chose mon ami!

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Envoyé par IanD

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Envoyé par wowlesmoteurs

ce matin , ds les journeaux, chrysler annonce qu'il veux baissé ses cout de production d'environ 1000$ par véhicule d'ici fin 2007, parceque leur profit baisse. alors ca augure bien pour la qualité futur des produit DC :wink:

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Et c'est quoi que ca va changer, la qualité future des produit DC...ca change rien si c'était de la scrap avant comme dirait certaines personnes...

En tout cas, je l'ai conduit, version 4 cyl et V6 que je peux vous dire que c'est des année lumières en avant de la 2006...

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Ian, fais nous donc un petit spot publicitaire de la Sebring et de tes expériences de sa conduite !!!

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Envoyé par IanD

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Envoyé par wowlesmoteurs

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Envoyé par IanD

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Envoyé par wowlesmoteurs

ce matin , ds les journeaux, chrysler annonce qu'il veux baissé ses cout de production d'environ 1000$ par véhicule d'ici fin 2007, parceque leur profit baisse. alors ca augure bien pour la qualité futur des produit DC :wink:

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Et c'est quoi que ca va changer, la qualité future des produit DC...ca change rien si c'était de la scrap avant comme dirait certaines personnes...

En tout cas, je l'ai conduit, version 4 cyl et V6 que je peux vous dire que c'est des année lumières en avant de la 2006...

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et si GM annoncais la meme chose mettons, tu aurais quoi comme commentaire :?: :?: :?: :wink: :oeil:

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Exactement la meme chose mon ami!

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tu ferais un sacré humoriste :wink: :D :D :D :D :rotation: :rotation: :rotation: :rotation: :rotation:

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Envoyé par wowlesmoteurs

ce matin , ds les journeaux, chrysler annonce qu'il veux baissé ses cout de production d'environ 1000$ par véhicule d'ici fin 2007, parceque leur profit baisse. alors ca augure bien pour la qualité futur des produit DC :wink:

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Ça dépend où ils coupent, mais à première vue, ça laisse perplexe !!! Si c'était dans le gras avec la masse salariale ou les frais d'administration interne, aucun problème avec ça, mais si c'est pour être dans les pièces, ça laisse encore plus perplexe !!!