Civic 2012

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Envoyé par Xav

Finalement,le modèle coupé 2012 est quand même jolie,mieux que les photos officielles lorsqu'on le regarde en vrai.
Je pense même que sur cette photo,c'est la même couleurs que Boud a choisi pour sa Civic,lui qui pensait avoir trouvé quelque chose d'exclusif;).
http://www.autoguide.com/gallery/gal...Coupe.jpg.html

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Wow elle est très belle!!!!

Pour la couleur, effectivement c'est la même que moi...il va s'en vendre beaucoup...!!! Je serai exclusif dans mon cycle de modèle (06-11)!!

:confused:2012 ou 2006?

Même Toyota est plus innovateur dans ses design!

C'est la première fois que je trouve la Civic berline plus belle que la coupé! Ils ont bien retravaillé l'arrière.

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Envoyé par Tijo

En quoi cé tricher? C'est une voiture sport de performance de piste et quand elle était utiliser pour ce qu'elle as été construite elle suivait pas mal n'importe quoi, même avec un 2 litre atmosphérique... en fait tout le monde qui à conduit une S2000 dise que cé vraiment très très le fun à conduire, décapotable, propulsion, légèreter avec une conduite sport comme il ne s'en fait plus...Je me rappel dans le temps les premières versions de la 350z avec un V6 3.5 litre, même au drag une S2000 et sa c'était nez à nez... Cé quand même quelque chose et trippant de monter sa à 9000RPM un 2.0 litre de 240hp et sa avance même si sa la pas de le torque d'une 350z exemple. Ce n'est pas une voiture de tous les jours une s2000 non plus...

Même principe pour la Civic SI qui accote une GTI sur la piste... ou la Type R dans le temps qui est encore dur à battre sur un circuit, pas beaucoup de compacte même d'aujourd'hui clanche sa, ont à beau dire que le torque est "absent" mais ses voitures livre la marchandise.

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Oui monsieur!!!

Mais il faut dire que ces voitures étaient très légères aussi... surtout une Type R par rapport aux voitures d'aujourd'hui qui pèsent des dizaines et des dizaines de kilos de plus...Le poids...le poids...le poids on en parlera jamais assez...

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Envoyé par wowlesmoteurs

tu parle de quoi, l'espace pour les jambes ou la tête ????

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Ben là, c'est toujours la tête... c'est pas très généreux du coco une elantra 2011, mais en même temps, y'a quoi, 10% de la population (moins de 3% des femmes et à peine quoi, 20 % des hommes ?) qui dépasse le mètre 80 de hauteur, facque ça devient pas si important que cela en bout de ligne...

Pour moi, la nouvelle civic, c'est pas mal bofff... mais je trouve la motorisation de la SI intéressante, les 170lb de couple dans une compacte, ça va déménager d'une manière intéressante... en 2e ou 3e, remettre les gaz, ça va être cool.

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Envoyé par Tijo

En quoi cé tricher? C'est une voiture sport de performance de piste et quand elle était utiliser pour ce qu'elle as été construite elle suivait pas mal n'importe quoi, même avec un 2 litre atmosphérique... en fait tout le monde qui à conduit une S2000 dise que cé vraiment très très le fun à conduire, décapotable, propulsion, légèreter avec une conduite sport comme il ne s'en fait plus...Je me rappel dans le temps les premières versions de la 350z avec un V6 3.5 litre, même au drag une S2000 et sa c'était nez à nez... Cé quand même quelque chose et trippant de monter sa à 9000RPM un 2.0 litre de 240hp et sa avance même si sa la pas de le torque d'une 350z exemple. Ce n'est pas une voiture de tous les jours une s2000 non plus...

Même principe pour la Civic SI qui accote une GTI sur la piste... ou la Type R dans le temps qui est encore dur à battre sur un circuit, pas beaucoup de compacte même d'aujourd'hui clanche sa, ont à beau dire que le torque est "absent" mais ses voitures livre la marchandise.

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Pour la 350Z vs la S2000, ok, j'ai déjà remarqué ça, mais la SI qui accote la GTI sur circuit......déjà que la GTI accote des voitures pas mal plus puissante, j'ai un peu de misère à croire ça. En général, la GTI est supérieur en tout point à la SI.

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Envoyé par TORAK

Pour la 350Z vs la S2000, ok, j'ai déjà remarqué ça, mais la SI qui accote la GTI sur circuit......déjà que la GTI accote des voitures pas mal plus puissante, j'ai un peu de misère à croire ça. En général, la GTI est supérieur en tout point à la SI.

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La GTI est loin d'être la compacte sport la plus rapide par contre....Les Speed3, Cobalt SS turbo, WRX 265, sont tous plus rapide, en accélération et sur un circuit.
Je prendrais la GTI vs une SI si je devais choisir sans aucun doute mais ont retourne en 2006 quand les 2 voitures sont arrivé sur le marché et la Civic était bel et bien aussi rapide sinon plus que la GTI sur un circuit de course.

http://image.motortrend.com/f/850091...ance_chart.jpg
http://www.motortrend.com/roadtests/...ion/index.html

Y-a-t-il de l'info. concernant les specs. de la 2012 ?

J'ai vu le concept 2012 au salon de Québec et elle est écoeurante...