Kia Sorento EX V6 AWD 2012 après 5000km ...

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Envoyé par Johnny-Bobby

Je pense qu'il voulait dire 120 GPS. Donc 123 indiqué ferait du sens. Genre d'écart que j'ai avec le mien.

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Exacte...correction faite.

Et ne t'attends pas à des miracles à cette vitesse en hiver avec un SUV. L'air froid est plus dense et avec la surface frontale plus grande d'un SUV, je trouve que ça parait plus qu'un char. En bas de 110 en été et tu vas voir du bas 9, sinon, point de salut...

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Envoyé par Johnny-Bobby

Et ne t'attends pas à des miracles à cette vitesse en hiver avec un SUV. L'air froid est plus dense et avec la surface frontale plus grande d'un SUV, je trouve que ça parait plus qu'un char. En bas de 110 en été et tu vas voir du bas 9, sinon, point de salut...

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Bien, mon centre de référence est l'Odyssey.

J'ai le même 3 km/h de décalage entre odomètre et gps et ma consommation est similaire ... sur le cruise a 110 sur route je suis autour de 11L/100 (10.9-11.1) ... j'avais fait environ 9.5 l'automne passée alors que le véhicule était flambant neuf sur un parcours de plus de 1000km ... bien hâte de voir au retour à mes pneus d'été ce printemps.

Ce ne sont pas les pneus d'été qui vont faire la différence mais la température.

Aujourd'hui même:
- Aller au travail ce matin -5C = 10L/100
- Retour ce soir +6C = 8.8L/100

Pourtant mon retour a été moins smooth à cause du traffic dans les jambes. Le char était dans un garage chauffé (15-18C) au départ ce matin et avant le retour ce soir et l'arrêt entre les 2 trajets a été de 13 heures. 12% de différence sur le même plein.

Je ne te contredis pas du tout sur l'effet de la température qui est bien réel ... mais les pneus ont aussi une incidence et c'est très variable entre les pneus, tous comme la dimension y fait aussi une incidence ... mes pneus d'hivers ont une gomme très molle et sont sur rim de 16 pouces comparativement a mes pneus d'été a gomme dur et sur 18 pouces ... les flancs du pneu d'hiver sont plus fexibles ( ca se voit a l'oeil peut importe la pression que je mets dans le pneu ) et la mollesse de la gomme ajoute à la résistance au roulement ... et je l'ai remarquée le lendemain que j'ai installé mes pneus d'hiver ... près de 1 l/100 de plus ... j'ai pu amélioré un peu en augmentant la pression pour compenser.

Je suis d'accord que les pneus font une différence mais jamais autant que la température. C'était mon point finalement.

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Envoyé par lizlec

J'ai le même 3 km/h de décalage entre odomètre et gps et ma consommation est similaire ... sur le cruise a 110 sur route je suis autour de 11L/100 (10.9-11.1) ... j'avais fait environ 9.5 l'automne passée alors que le véhicule était flambant neuf sur un parcours de plus de 1000km ... bien hâte de voir au retour à mes pneus d'été ce printemps.

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La consommation suit pas mal la vitesse en haut de 70km/h. Ce que je veux dire, à 90km/h, j'étais à 9l/100. 100km/h j'étais à 10l/100 etc.

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Envoyé par FURY

J'ai réfléchi à où j'étais avant hier, mais non. Je suis encore dans le bout, mais j'ai passé par L'Islet vendredi soir seulement. C'est un pick-up comme le mien que tu as vu? Je suis avec le Grand Caravan, famille qui me suit cette semaine oblige. On repart aujourd'hui.

Fait intéresant en passant en rapport avec le sujet: Ma van a fait dans je 10-10.5 toute la semaine sur 1000 km. J'avais jamais calculé, mais je la trouve économique pas mal, surtout comparé au RAM.

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Un Ram gris/brun avec une boite. J'ai pris une chance ;)

Ma Odyssey, je me tennais à environ cela à 120Km/h. Dans le 9l/100 l'été.

Petite question : As-tu fait ton fillage pour un trailer??