Review Yaris 2012

Ah ... good ... essai de remarquer Vtec pour la température du moteur pour le fun sur la Yaris ... si elle fait comme ma Corolla et ma Matrix, la température du moteur descend beaucoup lorsque laissée au idle ce qui venait à rendre justement le chauffage moins efficace (moins de chaleur) jusqu'à ce que je recommence à rouler ... au pire, mettre un carton devant le rad, comme dans le bon vieux temps, pourrait peut-être aider à garder la chaleur, ce que je n'ai pas essayé personnellement par contre ...

pour le chauffage, pas vraiment de probleme. Mais je laisse pas rouler l'auto au idle. La voiture roule 9h par jour en ville donc j'ai pas vraiment remarquer de probleme a ce niveau. Demain, je vais verifier pour le fun..

ce qui peut aider un peu c'est de mettre fréquemment du lave-glace, a condition de garder son parebrise dégagé le mieux qu'on peut dans le bas et sur les côté... ce qui est pas simple quand il neige abondamment. Mais un bon lave-glace va aider les wiper a ne pas geler.

[QUOTE=Tijo;732821]Je ne parle pas de ta review qui me semble juste, mais tout le monde es sur le cas de Toyota ces temps si. A entendre tout le monde Toyota fait de la merde sur 4 roues ce qui est complètement ridicule.
QUOTE]


J'ai un ami qui voulait une Camry Hybride 2012(Démo)
Ma femme lui a parlé de la Passat TDI et on est allé chez VW pour qui l'essaye.
Il est reparti avec un contract signé et mardi prochain il a la Passat TDI 2012(Démo)

Il avait une Camry SE 2010 et il est le plus grand vendu de Toyota que je connaisse.
Monsieur Toyota(the best engine)Lol
Monsieur conseille du Toyota à tout le monde sous prétexte que c'est les meilleurs...
La Passat est sobre et pour certain terne mais maudit que ça va bien.
Tu roules sur du velours avec ça.
J'ai été très impressionné par cette Passat aux allures simples.

Réembarqué dans ça Camry SE 2010 pour revenir a été pénible.
Toyota a perdu un gars vendu à Toyota alors imagine le gars qui ne lais pas.
Au début avant d'essayer la Passat TDI il me disait que jamais il va changer de marque.
Ça ne m'a pris que 10 minutes pour lui faire comprendre que Toyota est bon point
et non la septième merveille du monde.

Tout ça pour dire que Toyota est juste fiable
avec une bonne valeur de revente et n'offre rien de plus.
Pour certains cela suffit mais pour d'autres non.
Moi je leur prêche que la fiabilité n'est pas un plaisir mais une économie(sécurité)
et pour la valeur de revente il n'y a pas juste les autos japonaises qui l'offrent.
Pour la fiabilité et ca valeur Toyota donne ca sens problème mais pour le reste.......

la yaris est pas une mauvaise auto mais sacrament que toyota dorment au gaz! sa coute rien de mettre le micro main libre a la bonne place. Meme chose pour les fentes usb/aux. Et les controles du chauffage, ca fait année 80. Et avec une pairs de gant, ont peu pas changer de poste de radio tellement les boutons sont minuscule. Bref, voiture bas de gamme aux prix exagéré

bon..en 2000km, je moyenne 10l/100km en ville...

je peu pas m'empecher de la comparé a ma civic 99..qui elle, a aussi une 4 vitesses automatique, 1.6l de 106 hp sans calage des soupapes et avec du filage, un rotor et un distributeur. Meme poids a 50 kilo pres. Ma civic fait 10l/100km en ville...donc, vieille techno vs nouvelle techno.resultat: Aucune difference sur la consommation

On s'en sortira pas malheureusement, je crois qu'il y a un seuil ou on ne pourra pas faire mieux!!!

Citation:

---

Envoyé par Slammer

On s'en sortira pas malheureusement, je crois qu'il y a un seuil ou on ne pourra pas faire mieux!!!

---

en ville, avec le trafic qui s'alourdit sans cesse... juste staller sur le même chiffre est déjà un exploit... voilà 15 ans, le trafic était encore moins pire à montréal.

Citation:

---

Envoyé par Dave

en ville, avec le trafic qui s'alourdit sans cesse... juste staller sur le même chiffre est déjà un exploit... voilà 15 ans, le trafic était encore moins pire à montréal.

---

Ça prend plus de temps faire les qq km de ville à chaque bout d'une destination que le gros de la distance entre les 2. Typique des déplacements dans la région de Montréal et la banlieue. Étonnant le temps que ça peut perndre faire juste qq km. Plein de traffic et lumières rouges aux arpents qui sont longues et synchronisées pour qu'on les pogne toutes rouges...

Et en hiver, courts trajets, etc. c'est comme ça qu'un char annoncé à 7l/100 peut doubler et jouer dans le 12-14.

Avec ma Focus Titanium j'ai jamais monté plus haut que 9.8l au 100km.(Hiver)
Sur ma GLI le plus haut que j'ai fais c'est du 11,2l au 100 km.(Hiver)
Je me promène beaucoup pour le plaisir dans
St-Jean,Chambly,Longueuil,St-Hubert,Montréal
De plus je conduit pas pour me peté des scores.
Je fais de la route mais beaucoup de ville également.