Dur à battre pour toi seulement j'ai bien l'impression ;) Alors à force d'en parler et d'être aussi bandé sur ce char là, kesse tu fous en Mazda6 alors???Citation:
Envoyé par vtec
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Dur à battre pour toi seulement j'ai bien l'impression ;) Alors à force d'en parler et d'être aussi bandé sur ce char là, kesse tu fous en Mazda6 alors???Citation:
Envoyé par vtec
Oui et non Vtec ... bien sûr nous sommes amateur de puissance, mais je peux comprendre leur décision vu le faible taux de vente ... ça coûte cher à produire, mais aussi ça pèse dans leur balance pour le CAFE ... comme Dave le dit, une version "speed" pourrait peut-être voir le jour, ce qui expliquerait aussi pouquoi ils ont choisi de ne pas développer une version V6 pour ce chassis.
le prix....25k$ pour un V6 avec un equipement correct..l'interieur fait vraiment cheap pour l'optima. la 6 a un interieur de qualité mais un style vieillot. Bref, je recherche le char parfait!!
le prochain je le loue!!!
Achète toi un allemand!!!! :DCitation:
Envoyé par vtec
Assemblé en Union Européenne... pas dans l'ALENA... :PCitation:
Envoyé par Sames
Citation:
Envoyé par Sames
lol..tu as 100% raison
t'es en train de me dire que le diesel ne serait pas plus puissant ni plus torqeux qu'un simple 4 n/a???Citation:
Envoyé par lizlec
Il annonce 280 a 310 lb-ft pour le moteur diesel, c'est quand meme pas pire en maudit.
http://www.caranddriver.com/reviews/...t-drive-review
Je prendrais même pas le temps d'argumenter ... tu viens de te caler tout seul pour un supposé amateur de voiture ... s'en est pratiquement hillarant ...
amateur toi-meme.....essai de trouve des donnes clair sur ce moteur la avant de me chier dessus.....
http://en.wikipedia.org/wiki/SkyActiv#SKYACTIV-D_2.2