j'aurais aime que tu reponds a ma question toute simple....Citation:
Envoyé par TORAK
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j'aurais aime que tu reponds a ma question toute simple....Citation:
Envoyé par TORAK
euh........ L'équipement d'une GTI full au bouchon est pratiquement identique à celui d'une R, mais tu mets une différence d'un point dans ton classement.Citation:
Envoyé par Dave
Ça prouve une chose : des classements par numérotation comme ça, ça donne des résultats trop aléatoire d'une personne à l'autre.
trouve mieux... en passant, n'oublie pas le petit plus du awd en hiver, et le moteur un peu plus puissant aussi mais c'est vrai qu'un 1/2 point peut être trop. au pire, score les 2 à 6 et tu as ce que tu veux comme score.. et ça reste encore pas mal mieux qu'une WRX, une GTI ou une astie de titanium de ford...Citation:
Envoyé par TORAK
parce que tu penses qu'en passant la trentaine et la quarantaine, les hommes arrêtent d'aimer la puissance... avec les boomers, la puissance luxueuse est plus populaire que jamais... reviens sur terre Slammer, les années 70, c'est fini !Citation:
Envoyé par Slammer
disons que c'est un début... en général, on va réussir à s'entendre entre personne sensée à 1/2 point d'écart au pire...Citation:
Envoyé par Johnny-Bobby
Pour les hyundai, dans le cas d'un accent de base, je commencerais à 1,5 sur 10, ce qui est mieux que 1 sur 10. dans le cas d'une Sonata turbo cuir, j'irais à 4,5l.
La Genesis est dur à classer, un drôle de 6,5 sur 10 à mon avis. Même en limited, l'Elantra est dur à mettre plus haut que 3-3,5 sur 10, son intérieur est beau être full equip, il fait quand même un peu cheapo.
reste que ton echelle est base beaucoup sur le visuelle...t'as beau mettre un tableau de bord en suede ou en cuir, mais s'il est pas beau visuellement, il vient de baisse dans ton echelle!!!! Es-ce que je me trompe???
de toute facon, la plupart des acheteur de WRX et de R, ils ont dans la trentaine et quelques annees apres, il y a une pancarte A vendre dessus!!!Citation:
Envoyé par Dave
non, pas juste le visuel... il est basé sur un mixte entre le niveau de l'équipement, la qualité des pièces intérieures utilisé au touché et la qualité de l'assemblage des dites pièces.Citation:
Envoyé par Slammer
mais le but, ce n'est pas de se donner un système de pointage universel et infaillible mais bien de se donner des balises pour être en mesure de comparer les choses ensemble...
C'est clair que pour certains, le luxe commence à 100 000 $ dans une série 7, ben là, avec ce monde là, aussi bien même pas commencer des discussions sur la notion de luxe dans des chars en bas de 30 000 $.
okay...mais quel equipement que tu considere du luxe??? tout gadget? systeme de securite innonvateur? entree sans cle? climatisation a deux zone???
Les R32 sont très prisés dnas le used et la valeur de revente est exceptionnelle et les acheteurs ne s'en servent pas comme voiture poubelle qui reste dans la cours 12 mois et moins. Ce monde là garde leur voiture souvent au delà des 3-4 ans, ce qui est exceptionnel dans cette catégorie.Citation:
Envoyé par Slammer
Quant à la WRX, quelque chose me dit que Subby aimerait surement en vendre plus.. les vrais achetuers naturels sont les kids qui les magasines en seconde main. Dans le neuf, je pense uqe ce char sort en pas mal plus petite quantité qu'on pourrait croire. Comme la speed de Mazda. Les concessions hésitent à en tenir 2 en inventaire parce qu,il peuvent en vendre 4 dans un mois à des kids mais après, la prochaine vente peut attendre 3-4-5-6 mois...
ça ne fonctionne pas ainsi... y,a un écart entre la quantité et la qualité... regarde ce que j'ai écrit sur la Elantra Limited... une voiture très équipés qui a quasiment tout in... et pourtant, j'ai de la misère à lui donner plus de 3,5 sur 10 alors que je donne un bon 4-4,5 à une Titanium et un bon 4.5-5 à une Cruze LTZ. L'écart réside principalement dans le non chiffrable, et il va au-delà de l'équipement jusque dans la qualité du chassis qui permet une conduite sereine, incluant le travail de la direction, du moteur et des suspensions. La cruze est celle qui utilise les matériaux les plus agréables de ma perception et qui est le mieux assemblée et c'est celle qui feel la plus solide globalement, incluant son chassis. son roulement est serein... L'Elantra reste toujours une voiture qui feel trop asiatique. Le roulement est mou et quelconque... jamais d'impression de solidité, incluant l'assemblage intérieur qui feel léger.Citation:
Envoyé par Slammer
En passant, regarde ce que les amateurs de volk disent de la golf, chassis solide, conduite solide, confort très bon... le char est plus confortable par son roulement avant même de penser aux conveniences. rajoute un assemblage soignée et des matériaux agréable et une golf avec siège manuelle, clim manuelle, et rien d'exceptionnel comme équipement feel plus agréable et luxueuse qu'une Elantra au bouchon...
En passant, dans cette conception du luxe, vas voir la petite verano de Buick qui feel drôlement luxueuse, un bon 5 facile de base et 5,5 full, pour le prix payé. L'assemblage est soignée, le chassis solide et serein et les matériaux intérieur semble agréable... pas besoin d'une sur-abondance d'équipement dans ce temps là.
ok, beaucoup plus clair....je suis bien d'accord avec toi...
mais faudrais faire un tableau et note chaque aspect car vite comme ca, on pourrait etre surprit des resultats!!!
Et meme dans ton exemple, j'enleverais la WRX, elle a jamais pretendu d'etre une voiture avec un equipement de luxe, si on la compare avec une version Titanium ou Limited....deja pour eux, le nom, ca le dit que ca veux etre une voiture luxueuse!!!! Meme role que la Focus ST versus la Titanium!!!
Tant qu'a faire, à part les sièges, pédales en stainless et qq gugusse décoratifs, une Golf Highline FULL n'est pas très loin de la GTI. Même que dans la Higline, les sièges sont en cuire, ce qui n'est pas le cas de la GTI. C'est vrai que l'aspect visuelle est plus relevé dans la GTI et encore plus dans une "R", mais la qualité d'assemblage et des matériaux reste la même...Citation:
Envoyé par TORAK
T'inquiète pas, sa ne tarderas pas qu'il va venir te le dire lui-même, preuve à l'appui! Y va être crinqué pour 5 ou 6 pages, minimum!Citation:
Envoyé par Dave
Tu as aussi le nom. C'est important rendu à ce prix. Mais tu as aussi une expérience de conduite remarquable. Mais comme tu te limites aux Ford qui se stationnent tout seul... va essayer une BMW, Mercedes, Audi, Volvo, tu vas voir tout ce que ces voitures peuvent apporter de plus. Mais elles ne te parlent pas. Elles n'en ont pas besoin parce que tu ressens ce qu'elles veulent te dire. Et elles ne se stationnent pas toutes seules parce que tu as une visibilité qui a de l'allure.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
Cet après-midi, j'étais dans le showroom de Bilia à Oslo. Ce concessionnaire vend du Ford et du Volvo. J'avais devant moi une Focus ST couleur Tangerine et une Volvo V40 couleur bleu Biarritz. J'hésitais entre les deux. Je les voulais les deux. Ah pis je me suis gâté, je les ai prises toutes les deux !
http://images18.fotki.com/v457/photo...SCF3771-vi.jpg
Au 1/43 par contre ! :P
La V40 n'est pas encore arrivée. Par contre, la ST est arrivée. Ou sur le point de l'être. Je n'en ai pas vu, mais j'ai pu ramasser un pamphlet. Et pour les amateurs d'espace, elle se fait aussi en familiale en passant !
non, parce que ce genre de discussion ne finit plus avec toi.Citation:
Envoyé par Slammer
Garde tu vois, faut que je dise quelque chose encore lol.
Qu'est-ce que AWD et puissance moteur a à voir avec luxe????Citation:
Envoyé par Dave
Rien du tout, donc je ne vois pas trop c'est quoi ton raisonnement.
comme dirait l,autre, en hiver, le awd est un petit luxe qu'on aime avoir...Citation:
Envoyé par TORAK
et sur un 2 voie, un peu plus de puissance, c'est un petit luxe qu'on aime avoir aussi...
t'es borné au possible toi...
Moi la Focus Titanium je la mais a 7/10 au pire 6.5
Je ne sais pas si ils ont pris la peine de mettre le petit boutoin pour changer les vitesses sur le bras dans leur modèle réduit. ;DCitation:
Envoyé par Francis F
Pas une question d'être borné, je dirais plus que tes exemples de luxe sont peut-être plus au sens figuré qu'au sens propre. Je peux bien faire mon téteux aussi : une Subaru Impreza ordinaire, c'est vraiment pas luxueux et elle est AWD. Dans le temps, un Dodge SRT-4 qui était une très puissante voiture, c'était vraiment pas luxueux.Citation:
Envoyé par Dave
C'est ça, d'une personne à l'autre, ça change.Citation:
Envoyé par Gigabyte519
http://www.youtube.com/watch?v=vueKr...feature=relmfu
@Gigabyte519 oublie pas ta boite de kleenex avant de checker ca.;)
franchement...c'est ca le but d'une discussion....a moins que tu prefere qu'on s'envoie chier comme certain fanatisque????Citation:
Envoyé par TORAK
mais bon, comme tu prefere evite le sujet, ca en dit long sur ta reponse, pourtant, tu as bien raison entre une GTI et une R. c'est juste l'appect visuel qui change et il y a pas plus de qualite et de luxe dans l'une que dans l'autre!!!
C'est dur de pleurer quand tu comprends pas l'anglais. J'ai compris que dalle LollCitation:
Envoyé par Mathmatic
Dans 4 ans c'est probablement ce dont je vais machetter anyway.
Ça ou la nouvelle fusion. En 4 ans je peux changer d'idée aussi.
Bon si ça peut te faire plaisir et t'enlever dans la tête que tu as réussi à me boucher...Citation:
Envoyé par Slammer
Premièrement, j'ai parlé des plastiques de la Yaris vs Avalon, pas de la Corrola vs Camry.
Deuxièmement, tu peux bien dire n'importe quelle connerie sur les plastiques, ça reste qu'un dash mou est gnénéralement pas mal intéressant à regarder et à toucher qu'un dash dur. L'impression de luxe et de qualité y est également rehaussé.
Tu savais déjà ma réponse et elle est la même que la plupart des personnes. Il y a juste toi qui fait bande à part.
Pour la GTI vs R, le dash est le même, le volant est le même, les coutures sont les mêmes, l'équipement est le même presque! Juste la puissance et la AWD qui est la grosse différence. Alors pour ma part, le luxe ça concerne la qualité et la finition de l'intérieur et à certains équipements tel les sièges en cuir, sièges électriques, etc...pas des bébelles comme un système de navigation ou un SYNC.
Je crois que les kleenex étaient pour autre chose que pleurer LOLCitation:
Envoyé par Gigabyte519
LOL je pense ça aussi!Citation:
Envoyé par TORAK
bon, bon, bon arrêté ça .Loll Ca n'a aucune intelligence votre réflexion.
Il y a des farces meilleur que ça à faire. Je vais dire qu'elle est bonne quand même.
Lol. Vous allez me faire mourir, avec votre boite de Kleenex... Merci infiniement, vous venez de faire mon dimanche matin.
Mais quand meme, Gygabite est un bon gar pour l'avoir rencontré le 26 mai, ménagez-le un peu ;)
Eux doivent penser qu'en regardant la vidéo je vais regretter ma Focus Titanium alors que c'est loin d'être le cas. J'ai déjà une voiture de performance, jamais j'ai regretté un achat dans ma vie, jamais a pard une fois. Une télévision Samsung EDTV a marde qui passait son temps brisé Lol J'ai fait une plainte a la loi du consommateur et je laie échangé contre une SONY XBR3 fulls hd. Mais pour ma Titanium oubli ça j'aime cette auto comme jamais j'ai aimé une auto auparavant. Des performances médiocres mais une voiture très diversifiante. Un plaisir au volant sens précédant pour ma part. Le regret,,,, j'ai rarement eu ce sentiment dévastateur que certains ont.Citation:
Envoyé par Frange
Honnêtement............ je n'ai même pas regarder le vidéo lol.
Tu en as tellement mis sur la Focus et autres qu'après 3 ou 4, j'ai arrêté, c'était redondant.
Et je ne souhaite pas du tout que tu regrettes ton choix, au contraire. Je souhaite juste que tu nous lâche un peu avec ta Focus et Ford en général lol... et je dois dire que depuis quelques jours tu es plus tranquille à ce niveau.
Il en met pas plus que les autres sur sa voiture.
C'est normal de vanter une voiture que l'on aime. Need For Speed a déja dit que la Mazda 3 était la meilleure voiture au monde.
Et moi j'ai déjà dit que le 3800 était le meilleur moteur au monde.
Pour la Focus ST, je me demande si elle va faire comme la Focus SVT du temps, on l'a eu pour quoi, 2-3 ans max ?
c'est pas un moteur à push rod ça ?Citation:
Et moi j'ai déjà dit que le 3800 était le meilleur moteur au monde.
Hein? :lol:Citation:
Envoyé par Frange
Je te mets au défi de citer un message dans lequel je dis ça! J'ai jamais dit ça, ni jamais passé proche de le dire non plus...
Effectivement, mais il dévellopait pas moins de 355 livres de torque stocks dans un Gran Nationnal Turbo 1987. ET le son était écoeurant, voir le thread: "Le plus beau idle au monde" dans la section vidéo.Citation:
Envoyé par jonlep
Tu ne savais pas encore que Frange aimait ça dire n'importe quoi défois? lolCitation:
Envoyé par need_for_speed
c'est pas la même chose avec le grand national en effet mais dans sa version sans Turbo, il ne développait même pas 200 hp, pour un 3.8L ce n'est pas beaucoup mais il était fiable.Citation:
Envoyé par Frange